Parere posesori Mazda Mx-5 3 1.8i 16V
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Mazda Mx-5 1.8i 16V (146 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2000 - 2005. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Mazda Mx-5 1.8i 16V (146 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Sfaturi Achizitie
Ce ii sfatuiti pe cei care isi doresc o astfel de masina?
2 raspunsuri
Incearca sa cautati una fara rugina daca planuiti sa o tii putin pentru ca vei putea sa o vinzi cand ii va veni vremea, daca vrei sa o pastrezi cauta una ruginita si fa-i tu tinichigia ca sa stii ca e facuta calumea. In rest masina nu ar trebui sa dezvolte probleme post cumparare.
Nu cumparati fara a va face temele corect. Fiecare masina isi are propriile particularitati, aceasta are cateva in plus fata de medie. Cautati un exemplar care sa va placa in toate aspectele cautate. Incercati sa nu va abateti de la lista de obiective. Intrebati comunitatea si accesati clubul de pasionati pentru mai multe sfaturi si posibile oportunitati de achizitie.
La ce ar trebui sa fii atent cand iti cumperi o astfel de masina?
2 raspunsuri
RUGINA. Mai ales la generatile Nb, au un obicei super nasol sa isi manance singure lonjeroanele.
Rugina ? si reparatii ce au inlaturat rugina - cand se introduce sudura in ecuatie, curatarea ruginii devine o activitate recurenta.
De ce ai ales aceata motorizare? Daca ar fi sa dai timpul inapoi ai alege alta varianta?
2 raspunsuri
Motorizarea de pe masina este 1.8 vvt, 146 de cp. E ok, are cuplu comparativ cu 1.6, dar ca si top end mi se pare ca sunt asemanatoare. 4 in linie, destul de standard, e derivat dintr-un motor mai vechi mazda care era destul de fiabil din cate stiu. Are vvt care e un fel de vTech, dar doar pentru supapele de admisie si e mult mai slab (abia de este sesizabil). In rest e destul de simplu.
Motorizarea este cea mai puternica dintre modelele normal aspirate, dar mai mult decat atat, combinatia de motor, cutie in 6 trepte si diferential T2 este cea mai echilibrata pentru scopul intentionat. Daca as da timpul inapoi, as lua un model identic, poate dintr-o editie speciala, dar identic in specificatii ?.
Continut
Capitole
Citește și
Parlamentul ia în calcul lansarea numerelor preferențiale auto — licitații în loc de sistem fix
Citește
Senzorul de nivel ulei: funcționare, tipuri și importanța în motor
Citește
Șoferii pot verifica online sancțiunile și punctele de penalizare acumulate în trafic
Citește
Semaforizarea inteligenta din Capitala, unul dintre proiectele mari de infrastructura asumate in perioada mandatului lui Nicusor Dan
Citește