Parere posesori Mazda Mx-5 3 1.8i 16V

As zice ca in jur de 2000 de lei.

Depinde - eu sunt mai stringent, fac revizii mai dese, aplic ceara, o curat pe interior mai zdravan. Fara interventii majore, 1000-1500 Ron pe an. RCA este ieftin, consumul se simte putin cu o medie de 10-12 urban.

Aici depinde si de motorizare destul de mult (in principiu 1.8 vvt e mai scump de intretinut 2001+), in principiu orice piesa de mx5 din 1989 pana in 2005 ar trebui sa functioneze pe orice caroserie de mx5 din 1989 pana in 2005. 2 generatii si un facelift au fost disponibile in perioada respectiva(Na89-97, nb97-01, nbfl 01-05). Comparativ cu competitia, sunt convins ca sunt mai ieftin piesele doar din cauza faptului ca e o masina atat de capabila.

Piesele sunt surprinzator de accesibile. Cu cateva exceptii, piesele mici nu sar de 200 Ron, piese medii/revizii de termen se situeaza sub 500 ron iar cateva piese mari depasesc putin 1000 ron. Desigur, in categoria de elemente specifice, exista si cateva elemente care depasesc 2000 ron.

Am fost de 2-3 ori cu masina la circuit, m-am dat toata ziua si apoi am condus masina acasa astea toate in timp ce aveam o micuta problema la aprindere. Parerea mea ca spune destul de multe cand o masina poate fi abuzata cu multiple sesiuni de drift si cronometrate si apoi sa nu ezite sa te duca inca 300 de km acasa. Apropo de fiabilitate, o cunostinta si-a facut o conversie turbo (castigand vreo 100 de cp la roata) si masina merge fara nici o problema (evident nu e singurul cu rezultate de genul).

Acum implineste 17 ani, inca putin si este majora ?. Am schimbat cateva piese (senzor, catalizator, urmeaza un radiator) si am avut de refacut o problema electrica datorata varstei circuitelor.

Compexit auto (dar doar din cauze personale) sau lucrez eu la ea ce cred ca pot sa fac. De exemplu, eu am montat Rollbarul.

As fi vrut sa pot merge in reprezentanta, dar raspunsurile primite la cateva intrebari de bun simt m-au determinat sa ma orientez catre “baieti”. Iar pe “baieti” i-am ales dupa modul de abordare a problemelor propuse si a activitatilor prestate pe alta masina pe care am dus-o.

Eu fac revizia o data pe an sau dupa circuit, bujii, ulei, filtru de ulei.

In functie de utilizare - la fiecare 5000 km sau dupa fiecare eveniment de circuit.

In oras am reusit sa scot consum de 10 pentru un rezervor intreg, dar realistic vorbind, 12-13 e mult mai apropiat de realitate. In afara tatal meu a reusit sa scoata 6, dar eu tot in jur de 10 scot. Sunt convins ca un 1.6 ar scoate un consum mult mai decent.

Are un consum urban 10-12 la suta si extern 6.5-7 la suta, iar sportiv 15-17 la suta.