Parere posesori Renault Megane II 1.6 16V

Pentru motorul “fiabil” si pentru ca a fost numai in reprezentata reparata. Am mers pe ideea: Aia e consuma mult (9-11%) dar decat sa se strice mai bine asa.

Desi este break, iar eu am 24 ani, mi-a placut aspectul si dotarile pe care le ofera la un pret decent ( 3200€ , 2018).

Deoarece am cautat un model care sa ofere toate conditiile la un pret cat mai mic. Si m-am informat inainte.

Pentru motorul bun care nu consuma ulei si pretabil pentru gpl.

Datorita dotarilor pe care le detine si confortului la volan.

Dotari, km putini, consum redus, intretinere a avantajoasa.

Pentru ca este masina mea preferata. Pentru ca este fiabila si se conduce usor si piesele sunt ieftine, in plus o pot repara singur.

Datorita raportului pret/calitate.

Nu a fost samsar.

La proprietar, Pitesti.

Dintr-un parc auto de la Hunedoara.

De la primul proprietar.

De la un coleg de munca din Pitesti.

Am luat-o de la un samsar din Bucuresti acum 5 ani.

Este adusa din Austria de catre un domn.

De la o cunostinta.

Nu imi place ca in acest moment este la mecanic si ma ajunge 3400 lei schimbarea chiulasei , pompa de ulei, distributie si altele. ASTA NU-MI PLACE. De placut ii place doar ei, valea si parcarea.

Pro : arata bine, confortabila , placut de condus, fiabila, usor de intretinut Contra: consum ( 10-11 oras) , zgomote interioare de la materiale.

Imi place ca ma pot baza pe ea oricand pentru orice drum in orice conditii. Functioneaza impecabil iar costurile sunt reduse.

Imi place motorizarea si spatiul. Are multe spatii de depozitare.

Imi place sa o conduc atat prin oras cat si la drum lung. Am toate reglajele necesare volan si scaun cat sa stau confortabil indiferent de traseu. In afara jobului conduc sportiv. Jobul meu fiind pilot de incercari auto, acolo merg in toate modurile posibile.

Relaxant, ok, silentioasa, ce nu-mi place, acel disconfort de a vrea alt model, alta marca, ceva mai puternic.

Imi place pozitia la volan, vizibilitatea, manevrabilitatea. Nu imi place la ea faptul ca se gasesc greu mecanici care sa stie ce au de facut.

Imi place confortul, faptul ca e silentioasa si are frane excelente. Imi displace putin consumul si electronica omniprezenta.

Pai am dat 2300 euro pe ea anul trecut. Si am mai bagat inca 1500 pana acum in aceasta tigaie.

Depinde in ce stare este cumparata, pe mine m-a costat cam 1.500, 2.000 lei pe an.

Intretinerea anuala costa undeva sub 2000 lei.

1500 lei.

4 mii de euro am investit pana in prezent. Si o detin de aproape un an. :(

Costa aproximativ 1500 ron.

Costuri: 320 lei RCA 130 lei Rovigneta 100 lei Itp 200 lei revizie

in jur la 2.000 lei cu tot cu asigurare si impozit.

Acestui model ii se mai spune si Mercedesul de la Renault. Deci va dati seama.

Pretul pieselor intre ieftin -mediu . Brate TRW, 220 lei buc,kit ambreiaj valeo 600 lei, fulie defazoare 500 lei originala etc.

Mai mult sau mai putin. Nu pot confirma sau infirma acest aspect.

Da. Este mai scumpa si de multe ori, de slaba calitate cele oe .

Nu mi se par atat de scumpe. Mi se par rezonabile.

O idee da. Piesele sunt destul de accesibile evitand unele componente.

Mai ieftina cu mult fata de competitie. Piese ieftine si calitative.

Nu este mai scumpa, se incadreaza in plaja de jos.

Este foarte fiabila intr-un an mi s a spart distributia si acum chiulasa cu axe, tacheti, pompa etc. Astea doar la partea de motor.

Consider ca este o masina fiabila si usor de intretinut, doar ca eu am avut putin ghinion cu ea , cad cam toate la mine.

In afara de consumabile de genul ulei si filtre am mai schimbat la ea distributia completa si in plus rola defazoare aflata tot acolo. Am mai schimbat si kit-ul complet de frana si cam atat.

Piese de slaba calitate si pozitionate in locuri greu accesibile.

Povestirile le voi face la o cafea, unde plictisesc lumea pana a doua zi. Povestea e lunga. Mi-a luat foc dupa 2 zile de la achizitie. Am reparat-o pe bani grei. Si m-a mai lasat de cateva ori in drum.

Termostatul, macara geam, ferodourile. Cam atat. Restul mi-au stricat la service, caseta de directie, bascula si alte piese pe care tot eu le-am suportat din neatentia unora.

Este destul de fiabila. Tot ce a picat la ea, a picat din cauza exploatarii, nicidecum din cauza masinii. Un calculator peste care a intrat apa la spalatorie, o planetara, un capat de bara, un pivot, aa na, drumuri romanesti.

Probleme minore - suport balans motor schimbat de 2 ori intr-un an. In rest nimic notabil, revizii.

Asta imi mai lipsea sa ma duc si in reprezentata cu ea. Sa ia si oasele de pe mine ca pielea au luat-o “baietii”.

La service autorizat , nu reprezentanta.

La baieti categoric. Preturile din reprezentanta sunt exagerate si nejustificate in ceea ce priveste manopera. In plus sunt sanse mai mari sa pleci cu masina defecta de la ei decat de la baieti.

Reprezentanta sau o repar eu.

Cunosc un fost inginer quality care a lucrat in Dacia timp de 20 ani si imi face masina de la A la Z super calitativ.

Service individual al unui mecanic vecin chiar cu care am fost pentru a achizitiona autoturismul. In reprezentanta este foarte scump.

Aleg sa o repar singur acasa pentru ca ma pricep foarte bine la aceasta marca si o pot face chiar mai bine decat baietii si in felul asta economisesc si bani.

La baeti, prieteni, mecanici buni, deoarece reprezentanta nu prezinta incredere si are preturi mari.

Modelul acesta isi face revizia singur cand are chef. Altfel numai o poti folosi. Bani sa ai pentru ea.

Ulei 10.000 km, distributie 60.000 km, restul fluidelor la 2-3 ani.

Cel putin o data pe an.

2-3 ori/an.

La 5 mii de km, maxim 10 mii. E pretentioasa masina.

O data la doua luni.

Sa o faca la 10 - 15 mii km.

Din 10000 in 10000 km.

Foarte mic 9-11% . Bine ca nu se strica motorul :)).

A mea este pe GPL , 12-13 vara, 13-14,5 iarna, mediu, pentru 420 km Exterior 9-10, interior 14-16.

10 litri la suta de km.

10-11% in Bucuresti.

Sportiv: 15 oras, 10 exterior. Alert: 12 oras si 7.5 exterior. Batraneste: 8 oras si 5-6 exterior.

6-7 extraurban, 9-9,5 urban, 7,5-8 mixt.

Consumul urban este de 9 la suta si extraurban de 5.5 la suta.

Oras - 8,6 l Extern 6,9 l.

Daca nu au ce face cu banii. RECOMAND!

Daca nu bate si nu troncanea , e ok, restul isi asuma fiecare alegerea, iar kilometrii nu au relevanta .

Recomand cu toata increderea dar cu verificare riguroasa a tuturor componentelor, km etc.

Sa nu isi cumpere.

Sa se uite pe elevator ce e sub ea, sa faca diagnoza neparat. Dar daca nu au bani de intretinere, sa isi ia un Logan, nu Megane.

Sa fie atenti. Sunt unele modele modificate, ruginite, cu km dati inapoi.

Sa aiba grija la eventuale sunete ciudate, la batai si la partea electrica.

Sa se uite bine la ea inainte sa o cumpere si sa o verifice. Nu este o masina rea, per ansamblu.

Sa nu fii atent la modelul acesta de masina in primul rand.

Fulie defazoare, articulatii, bobine, nivel ulei, antigel( sa fie curat).

In primul rand numarul de km poate da de gol orice alta problema ar putea aparea la acest model.

Intretinere si pretul pieselor.

Sa nu ai aiba improvizatii. E foarte grav. Si sa aiba piese noi pe ea. Ca altfel investitiile sunt interminabile.

Km, aspect, dotari, motor, interior, exterior, probleme, functionale, cauciucuri, etc.

La partea electrica, la motor, la cutie si la tot ce tine de ea. O masina second nu stii ce ascunde.

La caroserie in general si sa nu aiba km multi.

Motorizare 1.6 16 valve 112 HP , el este un motor bun. Posibil sa fi avut eu ghinion pana acum. Daca ar fi sa dau timpul inapoi, probabil ar fi o Jetta cam din acelasi an.

Motorizare e una ok, trage dupa 3.000 ture, pana la 5.000 e ce trebuie. As fii ales cred ca 2.0 benzina pt ca duc putin lipsa de putere.

Am ales aceasta motorizare datorita fiabilitatii sale si rezistentei la uzura in orice conditii. Nu as alege alta varianta de motorizare.

Nu as alege alta motorizare. Sunt adeptul masinilor cu motoare otto si gpl.

As alege ori 2.0 benzina ori 1.9 diesel.

Motorizarea este una super ok. Daca as da timpul as alege un model bavarez. 320, 525, ceva mai sportiv si agresiv.

Am ales aceasta motorizare pentru ca este una fiabila. Care consuma destul de putin si ofera o putere decenta pentru o masina daily.

Am ales varianta 1.6. 1.6 deoarece majoritatea km ii fac in oras si urmeaza sa-i montez instalatie de GPL>| As fi ales varianta 2.0i.

Da, este o masina incapatoare.

Tinand cont ca este break, pasagerii din spate au confort. Porpagajul este unul foarte incapator.

Este o masina spatioasa si iti permite sa o folosesti la orice ai avea nevoie.

Da. Este spatioasa.

Da, este incapatoare.

Da. Este destul de ok fara probleme, se conduce usor.

Este o masina super ok pentru clasa compacta, chiar daca este în 2 usi.

Da, caci este combi.

Daca nu este stricata cand ai nevoie de ea. Se conduce ok, chiar foarte usor.

Se conduce bine, directia foarte fina si precisa.

Se conduce foarte bine in oras datorita vizibilitatii mari oferita de geamuri.

Foarte usor datorita servodirectiei full electrice.

Super ok! La toate intersectiile e prima.

Foarte ok vazand cum sunt soselele in Romania in anul 2019.

In oras este foarte agila. Se conduce foarte usor. Ai un feeling foarte bun.

Foarte usor.

La fel ca mai sus.

Perfect, este o placere.

Este foarte confortabila la drum lung datorita dotarilor de care dispune.

Relaxant, confortabil.

In afara de toba sport care daca merg cu viteza se aude si imi place sa o alerg, e asezata. Dar o suspensie sport pentru mersul sportiv e ideala.

Chiar foarte ok. Se tine bine pe sosea fara probleme.

La drum lung este confortabila. Se aseaza pe drum si iti da senzatia de stabilitate.

Este comoda si silentioasa.

Nu sunt pretentios.

Interiorul este foarte frumos, semipiele, mi-as fi dorit incalzirea in scaune.

Nu as schimba nimic la interior fiind o masina din clasa economica deci nu am de ce sa cer mai mult decat ofera deja.

Nu am cuvinte..e foarte spatioasa si are multe spatii de depozitare.

Interiorul sa nu fie doar semi piele. Sa fie piele complet. Atat.

Da. Navigatie, interior piele, boxe, volan, si alte dotari folositoare. Dar pentru un model din anul 2003 este ok.

As dori in plus incalzirea in scaune dar si scaunele din piele, totodata as dori ca plasticele din interior sa fie mai bune ca material.

Mi-as dori scaune spate incalzite.

Asta nu are dotari. Are clima , dar si aia s-a stricat de 2 ori pana acum.

Semipiele, volanul din piele, insonorizarea, cotiera.

Imi place cel mai mult functia de climatizare automata avand un control excelent.

Servodirectia.

Cel mai mult imi place clima automata.

A/C, ABS ,geamuri electrice fata/spate si altele nu stiu sa spun exact.

Dotarea care imi place cel mai mult la masina mea este directia asistata electric.

Keyless go.

Destul de bine.

Franeaza foarte bine, sunt multumit.

Este foarte eficienta in situatii de urgenta datorita rotilor destul de mari si late si a rigiditatii sasiului.

Foarte bine.

Se comporta excelent, 5 stele euro ncap.

Perfect. Nu sunt probleme nici la franare nici la evitare.

Este foarte agila. Avertizeaza prin sistemul automat de aprindere a luminilor de avarii.

Foarte bine. Are frane excelente.

Vw Jetta. Am fost foarte multumit de ea.

Raportul, dotari, an fabricatie, aspect, pret, nu gasesti nimic competitiv, in clasa ei.

Nu as alege un model de la competitie deoarece nu este un model anume sa ofere cel putin cat ea.

Dacia logan. Foarte ieftina la piese si motoare la fel de durabile.

Nu as alege daca as da timpul inapoi decat un Logan cu 1.6 sau 1.6 16v. Sa corespunda alergatului. Si sa fie ieftin la intretinere. Daca investeam intr-un Logan 4 mii de euro. Ma tinea o viata.

Un BMW 320 i sau 525, masini agresive, frumoase.

Nu, nu as alege nici un model de la competitie oricat de bun ar fi.

Nu as fi ales alt model de la firmele concurente.