Parere posesori Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 170 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Volkswagen Passat 2.0 TDI (170 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2005 - 2018. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Volkswagen Passat 2.0 TDI (170 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
7 raspunsuri
Daca se fac minim 15000 de km pe an, intretinerea poate depasi 1500 de lei depinde de calitatea pieselor pe care o doresti.
Costa aproximativ 300 lei.
Nu tin un calcul dar pentru mine e ok.
800 ulei filtre si cam atat.
Depinde si ce consumabile sunt la rand, undeva la 1500 lei.
Aproximativ 2000 lei/an.
Conteaza cati km parcurgi cu ea, pana in 1500 de lei ma costa pe mine.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
7 raspunsuri
Este mai ieftina.
Nu am idee, iar la pret piese nu mai scump ca altele.
Preturile sunt decente. Nu caut cele mai ieftine ci raportul cel mai bun pret/calitate si aici sta bine.
Piesele sunt si scumpe si ieftine si aftermarket si sunt usor de procurat.
Este destul de accesibila, piesele aftermarket fiind multe.
Este o masina destul de accesibila. O poti intretine usor cu un salariu minim de 2.200 lei pe luna.
Nu este mai scumpa marca, este media raportat cu alte marci.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
7 raspunsuri
Problema cea mai majora mi se pare faptul ca rugineste la fiecare incheietura, la tot coltul, este de-a dreptul stresant, iarna intra destul de repede in limp mode, datorita faptului ca se blocheaza egr-ul daca circul mult prin oras, in rest consumabile.
Am avut probleme cu zgarieturile, frana de mana si cu injectoarele.
O problema am avut la alternator care a trebuit schimbat si altceva in afara de inlocuirea pieselor invechite sau articulatii uzate nu am avut.
Senzori de presiune, DPF. Pierdea lichid de racire pe la un cot de plastic care avea garnitura distrusa costul reparatie a fost nesemnificativ. Doar timpul pierdut a fost un discomfort.
Cate un senzor stricat, un EGR, in rest n-am avut probleme. Imi place foarte mult ca are filtru de particule regenerabil, fapt ce te scuteste de multi bani. Una peste alta, e o masina buna.
Probleme: -Mecatronic DSG stricat; -Un injector Siemens PD Piezzo stricat.
In 50.000 de km am schimbat un rulment pe spate si un furtun la turbina si uleiuri si filtre. Masina merge ok, nu scoate fum, nu uruie, nu bate nimic la motor.
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
7 raspunsuri
“La baieti” deoarece nu am incredere ca in service monteaza pe ea ce se pune si pe factura, si este mult mai ieftin “la baieti”.
In principiu la reprezentanta, lucruri marunte la baieti.
Dupa multe cautari am ajuns la un mecanic ce are atelierul lui si e foarte priceput.
La service obisnuit multimarca unde merge toata lumea “la baieti este greu de crezut ca se rezolva” nu am incredere decat intr-un service.
Depinde si de tipul de reparatie, daca e ceva minor ma duc la baieti, iar pentru treburile serioase in reprezentanta. Insa toate verificarile le fac in reprezentanta.
La baieti, costa mai putin si am incredere in ei mai mare.
Reprezentanta, deoarece lucrez la una si am reduceri. Nu as putea alege alt service, ar insemna ca nu am incredere in ce fac eu.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
7 raspunsuri
La 10-12000 de km.
Sa o faca o data pe an.
Sfatul meu este sa o faca la 10.000 km.
10000 km si inainte de concediu.
O data la jumatate de an este perfect, are foarte multi senzori, te avertizeaza ea.
Daca folosim uleiul original cu care masina vine din service se schimba undeva la 20-24 de mii de km. Daca folosim ulei de la noi din tara contrafacut, undeva la 10-12 mii de km.
La 10.000 km.
Ce consum are?
7 raspunsuri
Maxim 9/100km.
In oras 7-9%, afara 3-4.
In afara orasului 6,3 la suta, dar depinde de stilul de mers. In oras 7-8 si la fel depinde de stil.
7 exterior, 11 in oras in functie de cat de tare te grabesti.
Are un consum de 6-7 mixt, 5-6 extern, 8-9 urban.
Consum pentru regim 70% mers in oras(Bucuresti) si 30% mers in “afara”: -oras: 10.5 l/100km; -“afara”: 5.2 l/100km; -mixt: 8.5 l/100km.
5.5% extern cu roti pe 18 inchi si oras 8.5% mediu 6.5% am eu in momentul actual pe bord cu condus sportiv.
Continut
Capitole
Citește și
Cum afectează bateria mai mare mașina și ce trebuie să știi despre dimensiuni
Citește
Consum mare de ulei motor: cauze, simptome și soluții
Citește
Cele mai nefiabile mașini din ultimii 5 ani - analiză detaliată
Citește
Indicatorul rutier albastru cu dungă roșie diagonală: sfârșitul vitezei minime obligatorii
Citește