Asa cum probabil majoritatea soferilor stiu deja, antigelul este al doilea cel mai important lichid din angrenajul motorului dupa uleiul de motor. Antigelul, numit si lichid de racire, are rolul de a mentine temperatura motorului la un nivel optim, fara a ii permite sa se incalzeasca mai mult decat este necesar pentru a nu aparea o uzura prematura a pieselor din angrenaj. In cele ce urmeaza va vom explica ce puteti face atunci cand observati ca nivelul de antigel din recipientul special este sub nivelul minim si motorul dumneavoastra se supraincalzeste.
Exista un numar extrem de mare de soferi care isi pun aceasta intrebare, mai ales atunci cand observa ca nivelul de antigel este sub minimul admis si nu au la indemana o varianta cu care sa inlocuiasca lichidul. Poate ai crede ca daca locuiesti intr-o zona calda, unde temperatura exterioara nu trec sub zero grade niciodata, la fel cum pui apa in loc de lichid de parbriz poti sa pui si in loc de antigel deoarece aceasta nu va ingheta niciodata nu vor fi probleme. In cele ce urmeaza, va vom explica de ce nu este indicat sa faceti acest lucru, indiferent de situatia in care va aflati sau de locul in care traiti.
Ce este antigelul?
In primul rand va vom explica ce este antigelul si din ce este format acest pentru a intelege cu exactitate despre ce vorbim. Atunci cand alimentam autoturismul cu antigel, folosim un amestec de 50% apa distilata si 50% aditivi special care ajuta la cresterea punctelor de inghet si de fierbere ale apei. Deci, in esenta acesta va face ca lichidul sa inghete mult mai greu si sa fiarba mult mai greu. De asemenea, aditivii din lichid ajuta in mod activ la protejarea motorului impotriva coroziunii sau a depunerilor. In timp ce conducem autoturismul, acesta se bazeaza pe lichidul de racire pentru a regla in mod esential temperatura interna a acestuia si pentru a preveni supraincalzire.
In momentul in care la nivelul angrenajului motor exista un nivel scazut de lichid de racire, de obicei din cauza unei scurgeri care are loc undeva in sistemul de racire, pot aparea foarte rapid deteriorarea motorului din cauza supraincalzirii. Acest lucru poate conduce la daune considerabile asupra pieselor din blocul motor, reparatiile presupunand costuri economice foarte ridicare, ceea ce dorim sa evitam. Acesta este motivul pentru care lichidul de racire este atat de important si mentinerea sistemului de racire in stare buna de functionare este vitala.
Adaugarea de apa de la robinet nu va putea niciodata sa inlocuiasca toate avantajele pe care le are amestecul de aditivi si apa distilata pe care il utilizati in mod normal, deoarece intervalul de temperatura dintre fierbere si inghet va fi mult mai mic ca si in cazul lichidului special, iar apa nu va putea proteja corespunzator motorul si nu va putea sa tina temperatura acestuia sub control, deoarece nu va putea sa absoarba caldura la fel de eficient. In cazul unei urgente absolute, in care nu aveti de unde sa achizitionati lichid de racire si mai aveti de condus o distanta lunga, este mai bine sa adaugati apa in recipient, decat sa circulati cu lichidul sub nivelul minim admis, cu toate acestea, va recomandam dupa aceea sa mergeti cat de curand la un service auto de specialitate, sa goliti rezervorul de lichid, sa il reumpleti cu lichid nou si sa verificati motivul pentru care nivelul a ajuns sub minimul admis.
