- ABS previne blocarea roților prin control computerizat în frânare.
- Pe uscat, frânarea este îmbunătățită; pe pietriș și zăpadă poate crește distanța de oprire.
- Sistemele moderne folosesc patru senzori, rețea de calculatoare și actuatori separați.
- Senzorii ABS sunt, de regulă, lângă fiecare roată, în spatele discurilor.
Sistemul ABS (Anti-lock Braking System) a evoluat considerabil de-a lungul deceniilor, transformându-se dintr-un mecanism simplu într-o tehnologie sofisticată de siguranță. Pentru a înțelege cum funcționează și ce senzori folosește, este esențial să cunoști principiul de bază al acestui sistem și evoluția sa tehnologică.
Un sistem ABS permite roților să mențină contactul cu suprafața drumului în timpul frânării, prevenind blocarea și alunecarea necontrolată. Este un sistem computerizat care monitorizează constant toate roților și controlează frânele cu o viteză și precizie mult superioare capacităților umane.
Avantajele și limitările sistemului ABS
ABS-ul oferă în general un control îmbunătățit al vehiculului și reduce distanța de oprire pe suprafețele uscate și alunecoase. Totuși, pe pietriș și suprafețele acoperite cu zăpadă, sistemul poate crește semnificativ distanța de frânare, păstrând însă un control superior al direcției.
Evoluția tehnologiei ABS și a senzorilor
Primele sisteme ABS
Primul sistem ABS a debutat cu o configurație simplă:
- Un modul ABS integrat în sistemul hidraulic
- Montare în interiorul cilindrului principal de frână
- Un singur senzor poziționat la diferențialul din spate (pentru vehiculele cu tracțiune spate)
Acest sistem primitiv era cunoscut sub numele de WAL (Wheel Anti-Lock) și reprezenta primul pas către tehnologia modernă de antiblocare.
Dezvoltarea sistemelor cu doi senzori
Producătorii auto au îmbunătățit rapid tehnologia prin:
- Montarea a doi senzori ABS la roțile din spate
- Separarea supapelor hidraulice de cilindrul principal
- Îmbunătățirea controlului individual al roților spate
Sistemele ABS moderne
Astăzi, tehnologia ABS a atins un nivel de sofisticare remarcabil:
- Patru senzori individuali: câte unul pentru fiecare roată
- Sisteme hidraulice avansate: supape și actuatori separați pentru fiecare roată
- Computere în rețea: procesarea datelor în timp real
- Integrare cu alte sisteme: ESP, ASR, și alte sisteme de siguranță
Tipuri de senzori ABS și configurații
Configurații cu patru senzori
Cele mai multe vehicule moderne folosesc patru senzori ABS, câte unul la fiecare roată. Această configurație oferă:
- Control individual al fiecărei roți
- Precizie maximă în detectarea blocării
- Răspuns rapid la schimbările de aderență
Sisteme alternative
Unele vehicule utilizează configurații diferite:
- Senzori de viteză de la transmisie: computerul folosește datele de la cutia de viteze
- Activare prin schimbarea vitezei: sistemul intervine automat la trecerea în viteza inferioară
- Control parțial al motorului: reducerea puterii pentru a preveni blocarea roților
Localizarea senzorilor ABS pe vehicul
Identificarea vizuală
Poți identifica senzorii ABS prin:
- Căutarea în spatele roților: vei observa un cablu care vine din zona rulmenților
- Urmărirea pe ax: cablurile sunt vizibile de-a lungul axului
- Verificarea sistemului de suspensie: cablurile urmează adesea componentele suspensiei
Metode de montaj și protecție
Protecția cablurilor:
- Unele vehicule au firele ABS integrate sub mochetă pentru protecție
- Altele le lasă vizibile de-a lungul sistemului de suspensie
- Cablurile sunt proiectate să reziste la condiții extreme
Integrarea cu rulmenții:
- Senzorii moderni sunt adesea incorporați în ansamblul rulmenților
- Dacă un senzor se defectează, este necesar schimbarea întregului ansamblu
- Această integrare oferă o precizie sporită și o durabilitate crescută
Diagnosticarea problemelor cu senzorii ABS
Simptome comune ale defecțiunilor
- Aprinderea martorului ABS pe bord
- Funcționarea defectuoasă a sistemului în timpul frânării
- Vibrații neobișnuite la pedala de frână
- Activarea prematură sau tardivă a sistemului
Cauze frecvente ale defecțiunilor
- Contaminare cu noroi sau murdărie: poate afecta semnalul senzorului
- Uzura rulmenților: poate afecta poziționarea senzorului
- Deteriorarea cablurilor: expunerea la elemente poate cauza întreruperi
- Probleme electronice: defecțiuni ale modulului ABS
Înțelegerea acestor aspecte tehnice te va ajuta să apreciezi complexitatea sistemului ABS și să identifici mai ușor potențialele probleme. Localizarea corectă a senzorilor este esențială pentru mentenanța adecvată și diagnosticarea rapidă a defecțiunilor.
