- Sistemul VSC monitorizează aderența, direcția și dinamica vehiculului, obligatoriu în Europa din 2014.
- La pierderea aderenței, reduce puterea și frânează selectiv pentru corectare.
- Martorul VSC poate clipi în utilizare normală sau rămâne aprins în defecțiuni.
- Pentru dezactivare temporară, apasă butonul VSC 3–5 secunde.
Automobilele moderne sunt echipate cu numeroși senzori și sisteme electronice care monitorizează constant funcționarea vehiculului. Printre acestea, sistemul VSC (Vehicle Stability Control) reprezintă una dintre cele mai importante tehnologii de siguranță activă, fiind obligatoriu pe toate mașinile noi vândute în Europa din 2014.
Atunci când pe tabloul de bord se aprinde martorul VSC, mulți șoferi nu știu ce înseamnă acest semnal. Înțelegerea funcționării acestui sistem este esențială pentru siguranța în trafic și pentru menținerea performanțelor optime ale vehiculului.
Ce înseamnă VSC și cum funcționează
VSC este acronimul pentru “Vehicle Stability Control” (Controlul Stabilității Vehiculului), cunoscut și sub denumiri precum ESP (Electronic Stability Program) la Mercedes-Benz și Volkswagen Group, sau DSC (Dynamic Stability Control) la BMW.
Acest sistem electronic monitorizează permanent:
- Viteza de rotație a fiecărei roți
- Unghiul volanului
- Accelerația laterală a vehiculului
- Viteza de girație (yaw rate)
- Poziția pedalei de accelerație
Principiul de funcționare
Sistemul VSC folosește senzori pentru a detecta când mașina începe să piardă aderența sau când șoferul pierde controlul. În aceste situații, computerul de bord:
- Reduce puterea motorului - prin limitarea alimentării cu combustibil sau prin întârzierea aprinderii
- Aplică frâna selectiv pe anumite roți pentru a corecta traiectoria
- Intervine asupra cutiei de viteze (dacă este automată) pentru a optimiza transmiterea puterii
Când se aprinde martorul VSC
Martorul VSC poate fi aprins în mai multe situații:
Funcționare normală
- Clipește când sistemul intervine activ (pe suprafețe alunecoase, în viraje strânse)
- Se aprinde temporar la pornirea motorului (test automat)
Situații de alertă
- Aprins constant - indică o defecțiune în sistemul VSC
- Aprins împreună cu martorul ABS - problemă comună în sistemul de frânare
- Mesaj “VSC OFF” - sistemul a fost dezactivat manual
Cum să dezactivezi sistemul VSC
Deși nu este recomandat, sistemul VSC poate fi dezactivat temporar. Butonul de dezactivare se găsește de obicei:
- Lângă schimbătorul de viteze
- Pe consola centrală
- Pe volanul multifuncțional
Procedura de dezactivare:
- Oprește mașina pe o suprafață plană
- Ține apăsat butonul VSC pentru 3-5 secunde
- Va apărea mesajul “VSC OFF” pe bord
- Pentru reactivare, apasă din nou butonul scurt
Probleme comune ale sistemului VSC
Cauze frecvente de defecțiuni
- Senzori ABS defecți - cel mai frecvent motiv
- Probleme la senzorul de viteză de pe roți
- Senzorul de unghi volan descalibrat
- Baterie descărcată - poate cauza erori temporare
- Probleme software în modulul de control
Simptome de defecțiune
- Martorul VSC aprins permanent
- Pierderea asistenței la frânare
- Comportament instabil al vehiculului
- Activarea neașteptată a sistemului
- Mesaje de eroare pe display
Importanța sistemului VSC pentru siguranță
Studiile arată că sistemul VSC reduce cu până la 40% riscul de accident prin:
- Prevenirea derapajului - detectează pierderea aderenței înainte ca șoferul să observe
- Corectarea supravirării și subvirării - ajută la menținerea traiectoriei dorite
- Stabilizarea în situații de urgență - intervine automat în cazul manevrelor bruște
Condiții în care VSC este esențial
- Drumuri umede sau îngheațate
- Viraje strânse la viteză
- Manevre de evitare bruște
- Tracțiune redusă (zăpadă, noroi, pietriș)
Când să consulți un specialist
Este recomandat să mergi la service dacă:
- Martorul VSC rămâne aprins după repornirea mașinii
- Sistemul nu se dezactivează/activează la apăsarea butonului
- Apar și alți martori (ABS, ESP, motor)
- Simți comportament anormal al vehiculului
Diagnosticarea problemelor
Un tehnician auto va folosi un tester de diagnoză pentru a:
- Citi codurile de eroare stocate
- Testa funcționarea senzorilor
- Verifica integritatea circuitelor electrice
- Recalibra sistemul dacă este necesar
Concluzie
Sistemul VSC reprezintă o componentă fundamentală pentru siguranța activă a vehiculului modern. Deși poate fi dezactivat temporar în anumite situații (cum ar fi ieșirea din zăpadă sau noroi), nu este recomandat să conduci cu acest sistem oprit în mod permanent.
Înțelegerea semnalelor și a funcționării sistemului VSC te ajută să reacționezi corect în situațiile în care se aprinde martorul și să menții un nivel optim de siguranță în trafic. În cazul oricărei defecțiuni, consultarea unui specialist este esențială pentru siguranța ta și a celorlalți participanți la trafic.
