Obligatiile instituite in sarcina politistilor rutieri in momentul efectuarii controalelor in trafic
Pasii procedurali pe care trebuie sa ii urmeze politistul rutier in momentul opririi autovehiculelor in trafic
- intai de toate, la momentul opririi autoturismelor in trafic, politistii rutieri trebuie sa stabileasca un loc adecvat pentru oprire, in asa fel incat conducatorii auto supusi controlului sa poata incadra masina in afara partii carosabile, in parcari sau alte zone unde circulatia nu are de suferit.
Daca afara este noapte, aceste zone in care sunt oprite masinile trebuie sa fie, in principiu, iluminate corespunzator, neapelandu-se, atat cat se poate, la oprirea in zone interzise prin lege;
- referitor la semnalul de oprire in sarcina politistului rutier, mentionam faptul ca acesta trebuie sa fie efectuat regulamentar, cu ajutorul bratului in perioada zilei, respectiv cu bastonul reflectorizant noaptea.
In cazul in care bastonul nu este in posesia politistului, acesta poate apela la balansarea unui dispozitiv cu lumina de culoare rosie. Trebuie stiut faptul ca fluierul poate fi folosit in ambele variante mai sus enumerate;
- potrivit prevederilor in domeniu, politistul rutier trebuie sa se „posteze in banda de circulatie a vehiculului ce urmeaza a fi oprit, fara a depasi insa axul longitudinal al drumului, iar noaptea cat mai aproape de acostamentul acestuia, in momentul executarii semnalului de oprire. Aceste pozitii ii vor asigura protectia si vor permite conducatorului auto sa observe din timp semnalul si sa opreasca in conditii de siguranta“;
- in momentul in care politistul rutier se afla pe motocicleta, in exercitarea atributiilor de serviciu, acesta trebuie sa efectueze semnalul de oprire prin balansarea, in plan vertical, a bratului drept, in timp ce se deplaseaza paralel cu autovehicululul care urmeaza a fi oprit;
- in momentul in care politistul rutier se afla pe autostrada, acesta este obligat prin lege sa apeleze la semnalul de oprire numai din autovehiculul politiei, soferul in cauza trebuind sa urmeze masina de politie pana in prima parcare, acolo unde se vor efectua actiunile de control in specific;
- „pe celelalte categorii de drumuri in cazul cand vehiculul ce urmeaza a fi oprit circula in aceeasi directie, echipajul trebuie sa puna in functiune semnalele luminoase de culoare rosie si albastra si pe cele sonore, dupa care, de regula, va circula in spatele autovehiculului vizat pana cand conducatorul acestuia se conformeaza semnalelor si opreste“.
Trebuie precizat faptul ca respectivul avertisment de oprire se poate face si prin folosirea dispozitivului cu mesaje variabile, presetat pe functia „Stop, Politia“, sau cu bratul.
De asemenea, in cazul in care soferul nu se subordoneaza obligatiei legale de oprire, echipajul de politie poate apela la dispozitivul de amplificare a vocii, avertizandu-l pe conducatorul auto sa opreasca in regim de urgenta, folosind simultan, dupa caz, si semnalul regulamentar cu bratul ziua sau cu bastonul reflectorizant noaptea.
„Atunci cand autovehiculul ce urmeaza a fi oprit circula din sens opus, semnalul de oprire se va executa din vehiculul Politiei, pe fereastra din stanga, prin balansarea in plan vertical a bratului ori a bastonului reflectorizant“.
Ulterior opririi autovehiculului, politistul rutier va efectua procedura de constatare, timp in care colegul sau il va supraveghea pe soferul masinii controlate si pe ceilalti ocupanti, pentru a interveni la nevoie.
Obligatii suplimentare in sarcina politistului rutier care efectueaza controlul in specific
- potrivit prevederilor in domeniu, politistul rutier trebuie sa se indrepte pana la portiera conducatorului autovehiculului, „pastrand o distanta suficienta pentru a nu fi lovit cu portiera in cazul deschiderii bruste a acesteia, unde se va adresa cu formula: ‘‘Buna (dimineata, ziua, seara sunt (gradul profesional, numele si unitatea de politie din care face parte)’’, dupa care va solicita pe un ton politicos dar ferm, sa i se inmaneze documentele pentru control“;
- de asemenea, politistul rutier este obligat sa transmita conducatorului auto oprit motivul opririi, abaterea comisa, dar si sanctiunea prevazuta de lege, dupa care se va proceda la intocmirea documentelor de constatare, solicitand conducatorului auto sa ramana in autovehicul. „Daca acesta manifesta intentia de a cobori cu scopul de a veni la autovehiculul politiei, politistul va insista ferm sa ramana in autovehicul pana la terminarea procedurii de completare a documentelor de constatare; de altfel, prin intrarea in vigoare a noii legislatii rutiere, s-a instituit obligativitatea atat pentru conducator, cat si pentru pasageri de a nu parasi vehiculul atunci cand sunt opriti de catre un politist rutier. Nerespectarea indicatiilor politistului rutier poate conduce la sanctionarea conducatorului si la retinerea permisului de conducere in vederea suspendarii exercitarii dreptului de a conduce autovehicule pe drumurile publice“;
- mai mult, politistul rutier trebuie sa returneze, la finalul controlului in specific, documentele soferului (mai putin cele retinute odata cu constatarea abaterii) si sa-i acorde acestuia explicatiile necesare privind situatia creata, modul de solutionare, dreptul privind efectuarea de mentiuni in procesul-verbal de contraventie, precum si termenul de folosirea cailor de atac impotriva documentelor intocmite.
- In situatia in care politistul observa faptul ca respectivul conducator auto nu are o stare psiho-fizica corespunzatoare pentru a conduce, in continuare, in conditii de siguranta, organul abilitat trebuie sa opreasca deplasarea pana la incetarea cauzei care a creat-o. Exista si o exceptie in acest sens, respectiv aceea in care masina poate fi condusa de o alta persoana din vehicul care poseda permis de conducere valabil pentru categoria respectiva;
- de asemenea, politistul rutier este obligat sa ia masuri pentru reintrarea in siguranta a autovehiculului in trafic.
In baza prevederilor in domeniu, printre interdictiile instituite politistilor rutieri in exercitarea atributiilor de serviciu in trafic, enumeram:
- „controlul de rutina asupra traficului rutier. Oprirea autovehiculelor pentru control urmand a se face numai atunci cand, prin observare directa ori cu mijloacele tehnice certificate, se constata incalcarea regulilor de circulatie, precum si atunci cand exista date si informatii ca s-au comis infractiuni sau contraventii, ca autovehiculele vizate transporta bunuri, valori provenite din savarsirea unor fapte ilicite ori persoane urmarite conform legii, ori cand se executa actiuni tematice, punctuale, unde oprirea tuturor autovehiculelor care fac parte dintr-o anumita categorie este necesara(*filtre, cu alte cuvinte);
- deplasarea in posturi ori executarea serviciului cu autovehicule proprietate personala sau imprumutate;
- executarea semnalului de oprire atunci cand cel caruia i se adreseaza este foarte aproape ori chiar in dreptul agentului, astfel incat oprirea nu s-ar mai putea face in conditii suficiente de siguranta;
- invitarea conducatorului auto la autovehiculul politiei si tinerea acestuia in asteptare, in picioare, pana la incheierea documentelor de constatare;
- intocmirea actelor de constatare ori depunerea pe capota motorului sau a portbagajului autovehiculului controlat, a mapei cu documentele de serviciu sau a aparaturii din dotare“.
sursa foto: https://financiarpress.ro/
