Fierberea apei la Chevrolet Aveo.
Aceasta situatie, deloc placuta, este efectul incalzirii peste limita a motorului autovehiculului, care are, ca efect imediat, o valoare termica ridicata a apei existente la nivelul vasului de expansiune.
Aceasta situatie, nu tocmai placuta, poate fi rezultatul unei diversitati de cauze care pot conduce la cresterea temperaturii motorului, aspecte pe care le vom prezenta in cele ce urmeaza.
Sistemul de racire al autovehiculului
Sistemul de racire este prezent in dotarea fiecarui autoturism, indeplinind sarcina obligatorie de mentinere a unei temperaturi in limite normale, in vederea functionarii optime a acestuia si protejarii componentelor sale. De asemenea, acesta protejeaza motorul de temperaturile scazute din perioada rece.
Tehnic vorbind, pe perioada utilizarii autovehiculului, motorul inregistreaza o crestere a temperaturii, in limite normale, pana la 90 de grade Celsius. In conditiile in care aceasta temperatura este depasita, se pot inregistra daune considerabile, culminand cu calarea motorului, situatie care obliga conducatorul auto la inlocuirea acestuia, cu toate costurile aferente, deloc de neglijat.
In vederea indeplinirii sarcinii de mentinere a temperaturii motorului la un nivel optim, sistemul de racire foloseste lichid de racire, rezultatul combinarii antigelului cu apa distilata.
Structura sistemului de racire al autoturismului
- radiator – localizat in zona barei de protectie (in spatele grilei), face parte din instalatia de racire a motorului si indeplineste sarcina de a asigura transferul lichidului care vine de la motor, participand la racirea acestuia;
- pompa de apa – este componenta care mentine lichidul de racire pe perioada functionarii motorului, transferand apa in interiorul sistemului, in vederea racirii blocului motor;
- ventilator de racire – controleaza cantitatea de aer necesar racirii motorului, ajutand radiatorul;
- vas de expansiune – vasul in care se regaseste lichidul de racire;
- termostat – supapa care are rolul de masurare a temperaturii lichidului de racire.
Rolul lichidului de racire al autovehiculului
In vederea racirii motoarelor, toate autovehiculele au in dotare un sistem de racire care functioneaza pe baza de antigel.
Antigelul este recunoscut pentru proprietatile sale, dintre care enumeram capacitatea anticoroziva, rezistenta la fierbere si capacitatea de transfer a caldurii. Antigelul se combina cu apa distilata, in cantitati egale, acest amestec contribuind la lubrifierea componentelor si asigurarea rezistentei la fierbere.
Aparitia fenomenului de supraincalzire a motorului la Chevrolet Aveo si cauzele acestuia
Vorbim despre incalzirea excesiva a motorului in conditiile disfunctionalitatii sistemului de racire al acestuia.
De asemenea, exista posibilitatea fierberii apei la motor in conditiile utilizarii indelungate a masinii, fortarii acesteia in zilele toride, rularii in rampa pe drumuri cu dificultate ridicata sau serpentine, utilizarii unei turatii mari etc.
Cauzele care conduc la incalzirea peste limite a motorului la Chevrolet Aveo pot fi reprezentate de nivelul scazut al antigelului, datorat spargerii unei conducte si nu numai, infundarea radiatorului, defectiunea unei garnituri de chiulasa, existenta aerului la nivelul sistemului de racire s.a.m.d.
Efectele supraincalzirii motorului la Chevrolet Aveo
In cazul in care se observa supraincalzirea motorului, este de retinut ca amanarea remedierii problemei poate conduce la defectiuni grave si investitii mari, precum calarea motorului sau deformarea cilindrilor.
De asemenea, o astfel de situatie poate fi rezultatul unei garnituri de chiulasa arse, unei pompe de racire disfunctionale sau unei chiulase ovalizate.
Valoarea termica optima a functionarii motorului la Chevrolet Aveo
In conditiile in care anumite componente ale motorului functioneaza la temperaturi foarte inalte (2000 grade pentru cilindrii), motorul autovehiculului ruleaza optim la 90 grade. Astfel, diferenta de temperatura este acoperita de sistemul de racire al masinii.
In cele mai multe cazuri, autovehiculul atentioneaza conducatorul auto referitor la temperatura crescuta a lichidului de racire, prin intermediul martorilor de bord.
Pentru edificare, in momentul in care se constata cresterea temperaturii apei din motor si incalzirea acestuia peste limite, se recomanda oprirea motorului masinii si asteptarea racirii acestuia. Apoi, se va verifica nivelul lichidului de racire, care, in conditiile in care este sub limita, va fi completat cu apa, acesta fiind principalul motiv al supraincalzirii motorului.
Daca nici dupa intreprinderea acestor pasi temperatura nu revine la normal, recomandam verificarea autoturismului intr-un atelier specializat, in vederea identificarii sursei problemei si remedierii acesteia fara o investitie majora.
