- Defekter O2-Sensor erhöht Kraftstoffverbrauch; Fehlercode ist über OBD2 abrufbar.
- Lockerer oder fehlender Tankdeckel löst oft die Motorkontrollleuchte aus.
- Ausfall des Katalysators beeinträchtigt Abgasreinigung und Leistung.
- Defekte Zündkerzen oder Zündspulen verursachen Motoraussetzer.
Das orange motorförmige Symbol, das auf dem Armaturenbrett Ihres Autos aufleuchtet, ist so eingestellt, dass es aufleuchtet, wenn das elektronische Gehirn des Autos feststellt, dass etwas nicht stimmt. Es handelt sich um das Motoren- oder “Motorprüfungs”-Licht, wie es weltweit bekannt ist.
Wenn Sie dieses Licht aufleuchten sehen, besteht kein Grund zur Panik. Es bedeutet nicht unbedingt, dass Sie eine große Summe Geld investieren müssen, um das Problem zu beheben. Die Probleme, die dieses Licht zum Leuchten bringen, sind manchmal einfach und leicht zu beheben.
Das bedeutet jedoch nicht, dass Sie es ignorieren sollten, wenn das “Motorprüfungs”-Licht leuchtet; Sie sollten das Problem untersuchen. Denken Sie daran, dass bei diesem Licht ein Fehlercode gespeichert wird, der mit einem OBD2-Scanner gelesen werden kann, um das Problem zu diagnostizieren.
Hier sind die 10 häufigsten Defekte, die das “Motorprüfungs”-Licht auslösen können:
Defekter Sauerstoffsensor
Der Sauerstoffsensor (auch O2-Sensor oder Lambda-Sensor genannt) misst die Menge an unverbranntem Sauerstoff im Abgassystem eines Autos. Dieser Sensor sendet Daten an die Motorsteuerungseinheit (ECU), die sie verwendet, um die Luft-Kraftstoff-Mischung, die in die Zylinder gelangt, zu regulieren. Ein Motor kann mit einem defekten O2-Sensor laufen, aber das Auto wird mehr Kraftstoff verbrauchen als üblich. Im Laufe der Zeit kann ein defekter O2-Sensor auch andere Komponenten wie Zündkerzen oder den Katalysator beschädigen. Er kann auch dazu führen, dass ein Fahrzeug bei der Abgasprüfung durchfällt.
Lockerer oder fehlender Tankdeckel
Ein lockerer Tankdeckel ist einer der häufigsten Gründe, warum die Motorkontrollleuchte aufleuchtet. Der Tankdeckel ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffversorgungssystems. Er verhindert insbesondere, dass Kraftstoffdämpfe aus dem Tank entweichen, und hilft, den korrekten Druck im gesamten System aufrechtzuerhalten. Wenn die Motorkontrollleuchte sofort nach dem Tanken angeht, halten Sie an und stellen Sie sicher, dass der Deckel nicht locker ist oder auf dem Dach Ihres Autos vergessen wurde (ein häufiger Fehler bei Fahrern). Manchmal muss der Deckel ausgetauscht werden, aber es ist kein teures Teil.
Ausfall des Katalysators
Der Katalysator oder einfach der Katalysator ist in das Abgassystem eines Fahrzeugs integriert. Er wandelt Kohlenmonoxid, das während des Verbrennungsprozesses entsteht, in Kohlendioxid um. Jedes moderne Fahrzeug ist mit einem Katalysator ausgestattet. Regelmäßige Wartung wie Ölwechsel ist unerlässlich, um den Katalysator ordnungsgemäß funktionieren zu lassen. Wenn Sie in der Stadt wohnen und kurze Strecken fahren, nehmen Sie gelegentlich Ihr Auto auf die Autobahn, um zu verhindern, dass der Katalysator verstopft, und achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche oder Abgasrauch.
Defekte Zündkerzen oder Zündspulen
Eine Zündspule erzeugt den elektrischen Funken, den Zündkerzen benötigen, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch in jedem Zylinder zu entzünden. Ältere Autos haben eine einzelne Zündspule, während moderne Autos eine Spule pro Zylinder verwenden. Wenn Ihr Auto einen V8-Motor unter der Motorhaube hat, könnten Sie zum Beispiel 8 separate Spulen haben. Zur Referenz hat der Bugatti Chiron 16 Zündspulen. Unabhängig von der Anzahl, die Sie haben, wird eine defekte Spule die Motorkontrollleuchte auslösen. Beachten Sie, dass ein Dieselmotor keine Zündspulen oder Zündkerzen hat. Sprechen wir von Zündkerzen, können sie verschiedene Probleme verursachen, wenn sie abgenutzt oder verschmutzt sind, einschließlich Motorfehlern. Das Wechseln von Zündkerzen ist eine relativ einfache Aufgabe, die Sie in Ihrer Einfahrt erledigen können.
Defekte Zündkerzenkabel
Zündkerzenkabel übertragen Strom von der Zündspule zur Zündkerze. Ohne sie kann das Luft-Kraftstoff-Gemisch in den Zylindern nicht entzündet werden. Die große Mehrheit der Fahrzeuge verwendet ein einzelnes Kabel pro Zylinder, aber einige Modelle (insbesondere ältere Mercedes-Benz-Fahrzeuge) haben 2 Zündkerzen pro Zylinder, daher zwei Kabel. Symptome defekter Zündkerzenkabel sind ruckelnder Leerlauf, schlechte Motorleistung und erhöhter Kraftstoffverbrauch.
Fehlfunktion des Massenluftmengen (MAF)-Sensors
Der Massenluftmengen (MAF)-Sensor spielt eine entscheidende Rolle beim Betrieb von Benzin- und Dieselmotoren. Er hat einen direkten Einfluss auf die eingespritzte Kraftstoffmenge (Benzin) und den rückgeführten Abgasstrom (Diesel). Häufige Symptome eines defekten MAF-Sensors sind hohe oder instabile Leerlaufdrehzahl, erhöhter Kraftstoffverbrauch und reduzierte Leistung.
Der Massenluftmengen (MAF)-Sensor ist dafür verantwortlich, das Volumen der in den Motor eintretenden Luft zu übermitteln, das die Motorsteuerungseinheit (ECU) verwendet, um die Motorlast zu berechnen.
Nachgerüstete Alarmanlage
Ein nachgerüstetes Alarmsystem kann Ihr Auto erheblich beeinträchtigen, wenn es nicht ordnungsgemäß installiert ist. Es kann die Batterie entladen, die Motorkontrollleuchte auslösen oder einfach das Starten des Motors unmöglich machen. Wenn die oben genannten Probleme vertraut klingen, müssen Sie das Alarmsystem von einem kompetenten Mechaniker reparieren, neu installieren oder vollständig ersetzen lassen. Eine ordnungsgemäße Installation kann etwas mehr kosten, aber die Ruhe, die mit einer voll funktionsfähigen Alarmanlage einhergeht, ist unbezahlbar.
Vakuumlecks
Vakuum ist ein grundlegendes Prinzip im Betrieb bestimmter Autoteile und -systeme, wie Servobremsen, Turbolader oder verschiedene Ventile. Mehrere Teile ermöglichen das Erzeugen eines Vakuums, einschließlich des Vakuumschlauchs und der Vakuumpumpe. Im Fall der Servobremsen funktioniert das System aufgrund von Druckunterschieden zwischen zwei Kammern - einer bei atmosphärischem Druck und einer anderen im Vakuumzustand. Die Aufgabe der Vakuumpumpe besteht darin, Luft zu entfernen, um ein Vakuum zu erzeugen. Wenn sie aufhört zu funktionieren, verliert das Fahrzeug seine Servobremsen.
Defektes Abgasrückführungs (EGR)-Ventil
Das Abgasrückführungssystem (EGR) reduziert die Menge an Stickoxiden, die aus dem Motor eines Autos austreten, und hilft ihm, effizienter zu laufen. Es leitet heiße Abgase zurück in die Verbrennungskammern, erhitzt den Kraftstoff und erleichtert die Verbrennung. Es reduziert auch die Emissionen.
Das EGR-Ventil kann verstopfen oder vollständig versagen. Wenn Sie handwerklich begabt sind, können Sie das Ventil entfernen, reinigen und relativ schnell wieder einbauen. Wenn das Ventil ausgetauscht werden muss, sollten Sie mindestens 400 Euro für eine neue hochwertige OEM-Einheit einplanen.
Die Batterie ist so einfach wie wichtig. Ohne sie startet Ihr Auto nicht, beleuchtet nicht die Straße vor Ihnen und lädt Ihr Telefon nicht auf. Die heutigen Batterien halten viel länger als ältere und erfordern keine Wartung. Der Preis für eine neue Batterie hängt von der Marke und dem Modell Ihres Autos ab, aber Sie können mindestens 100 Euro für eine hochwertige Batterie erwarten.
Das Wechseln oder Aufladen einer Batterie ist eine relativ einfache Aufgabe, aber beachten Sie, dass sich die Batterie bei einigen modernen Autos unter zahlreichen Kunststoffabdeckungen befindet und der Zugang etwas schwierig sein kann.
