- Tiptronic kombiniert Automatikkomfort mit manuellem Fahrgefühl durch zwei Modi.
- Automatikmodus steuert ECU; Fahrer muss nur Gas geben und bremsen.
- Manueller Modus erlaubt Gangwechsel per Lenkradtasten, ECU kontrolliert weiterhin.
- Schutzmechanismen begrenzen Drehzahlen; automatische Schaltung bei zu hohen oder zu niedrigen Drehzahlen.
Tiptronic ist eine Art von Automatikgetriebe, das auch als manuelles Getriebe gesteuert werden kann. Autos mit Automatikgetriebe sind einfach zu fahren, da ein Computer entscheidet, in welchem Gang das Auto fahren soll.
Allerdings wird ein erfahrener Fahrer Ihnen wahrscheinlich sagen, dass Autos mit manuellem Getriebe die besten sind, da sie dem Fahrzeug eine besondere Sensibilität verleihen. Dies führte zu einer Herausforderung für die Automobilhersteller: Wie kann man dieses “Gefühl” auch bei Autos mit Automatikgetriebe erreichen? Die Antwort kam in Form innovativer Technologie, die als Tiptronic-Schaltung bezeichnet wird.
Kurze Geschichte
Obwohl bestimmte Arten von halbautomatischen Getriebesystemen bereits in den 1930er Jahren existierten, wurde das Tiptronic-System 1990 in einem Porsche 911 eingeführt. Die Öffentlichkeit reagierte positiv, und das Unternehmen verfeinerte das System im Laufe der Jahre weiter.
Wie funktioniert es und wie wird es gefahren?
Die Tiptronic-Getriebesysteme kombinieren das Beste aus beiden Getriebetypen: Sie bieten den Komfort eines Automatikgetriebes und bewahren gleichzeitig den Fahrspaß eines manuellen Getriebes. Das Hauptziel ist es, dem Fahrer mehr Kontrolle über die Leistung und das Verhalten des Autos zu geben, um das Gefühl eines manuellen Getriebes näher zu bringen, aber gleichzeitig die Leichtigkeit und Sanftheit beizubehalten, die für Autos mit Automatikgetriebe typisch ist.
Das Tiptronic-System hat zwei Schaltmodi: automatisch und manuell. Im automatischen Modus wird das gesamte Getriebesystem des Autos von der Motorsteuerungseinheit (ECU) gesteuert. Das Auto verhält sich also genauso wie jedes andere automatische Getriebesystem, und der Fahrer muss nur Gas geben und bremsen. Dies ist der ideale Modus für das Fahren in dichtem Verkehr.
Wenn der Fahrer die Kontrolle über das Schalten übernehmen möchte, kann er in den manuellen Modus wechseln. In diesem Modus übergibt die Motorsteuerungseinheit die volle Kontrolle an den Fahrer, der nach Belieben die Gänge wechseln kann. Das Schalten der Gänge erfolgt über Tasten am Lenkrad.
Es ist interessant zu beachten, dass, obwohl der Fahrer die Freiheit hat, die Gänge nach eigenem Ermessen zu wechseln, die Steuerung des Getriebes größtenteils in der Hand der ECU bleibt. Nehmen wir als Beispiel das Audi Tiptronic-System, bei dem das Auto auch im manuellen Modus automatisch vom 1. in den 2. Gang schaltet. Anschließend wartet das Auto auf die Anweisung des Fahrers zum Wechsel in den 3., 4. und 5. Gang.
Die meisten Autos mit Tiptronic-System verfügen über Schutzmechanismen sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Drehzahlen. Wenn der Fahrer nicht in der Lage ist, die Gänge zu wechseln und die Drehzahl zu hoch steigt, schaltet die ECU automatisch in den nächsten Gang. Ebenso schaltet das System automatisch in einen niedrigeren Gang, wenn die Drehzahl unter den zulässigen Wert fällt.
In moderneren Systemen wie dem Triptonic S wechselt die ECU in den automatischen Modus, wenn innerhalb von 8 Sekunden keine Aktivität des Fahrers erkannt wird. All diese Maßnahmen dienen dem Schutz von Motor und Getriebe.
Lassen Sie uns nun die Hauptvorteile und Nachteile des Tiptronic-Getriebes überprüfen
Vorteile
Die Tiptronic-Systeme am Lenkrad ermöglichen es dem Fahrer, immer beide Hände am Lenkrad zu halten, auch beim Schalten der Gänge, was das Maß an Kontrolle erhöht.
Durch kontinuierliches Überwachen der Drehzahlen stellt das Tiptronic-System geeignete Gangwechsel zum Schutz des Motors und des Getriebes sicher.
Die Verwendung des automatischen Systems im manuellen Modus hilft dem Fahrer, das Abwürgen des Motors zu vermeiden, wenn er nicht in der Lage ist, in einen niedrigeren Gang zu schalten.
Nachteile
Der Fahrer hat keine volle Kontrolle über das Getriebe des Autos, daher werden bestimmte Fahrstile mit diesem System möglicherweise nicht gut funktionieren.
Das Tiptronic verwendet einen Drehmomentwandler anstelle eines herkömmlichen Kupplungsmechanismus, was zu Leistungsverlusten führen kann.
Da auch im manuellen Modus die ECU die Schaltvorgänge durchführt, können sich kleine Verzögerungen zwischen den Gangwechseln ergeben, insbesondere bei aggressivem Fahrstil.
Das Tiptronic-System erhöht das Gewicht des Autos aufgrund der zusätzlichen Komponenten und der Größe des Getriebes.
Fazit
Die Tiptronic-Getriebesysteme vereinen das Beste aus beiden Welten: Automatik und Manuell. Sie ermöglichen das Schalten von Gängen, ohne die Kupplung zu betätigen, und bieten Sicherheit durch eingebaute Schutzmechanismen. Daher gibt es bei Autos mit Tiptronic-System sehr geringe Chancen für Fahrfehler.
