- Gefrierpunkt liegt theoretisch bei -38 °C.
- Verdünnung mit Wasser senkt Schutz, beeinflusst Gefrierpunkt.
- Standardmischung 50:50 schützt bis ca. -37 °C.
- 60:40 schützt bis -52 °C, 70:30 bis -64 °C.
Frostschutzmittel ist eine der wichtigsten Komponenten eines jeden Fahrzeugs und spielt eine zentrale Rolle bei der Aufrechterhaltung der optimalen Betriebstemperatur des Motors. Trotz seiner kritischen Bedeutung schenken viele Fahrer der Wartung dieses essenziellen Mediums nicht ausreichend Beachtung, was im Winter zu kostspieligen Problemen führen kann.
Die Funktionen des Kühlmittels im Kühlsystem
- Kühlung im Sommer: Nimmt überschüssige Wärme aus dem Motor auf und leitet sie über den Kühler ab
- Schutz gegen Einfrieren: Verhindert das Erstarren der Flüssigkeit im Kühlsystem im Winter
Diese Eigenschaften machen das Kühlmittel zu einer unverzichtbaren Komponente für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors zu jeder Jahreszeit.
Chemische Zusammensetzung und Eigenschaften des Kühlmittels
Moderne Kühlmittel für Fahrzeuge bestehen aus einer komplexen Mischung chemischer Substanzen, wobei der Hauptbestandteil Glycerin (Ethylenglykol oder Propylenglykol) ist, der bis zu 70% der Zusammensetzung ausmachen kann.
Rolle des Glycerins in der Leistung des Kühlmittels
- Optimale Viskosität: Gewährleistet den ordnungsgemäßen Fluss durch das Kühlsystem
- Schmierfähigkeit: Schützt die Wasserpumpe und andere bewegliche Bauteile
- Thermische Stabilität: Hält die Eigenschaften bei extremen Temperaturen
Gefrierpunkt: -38 °C und Faktoren, die ihn beeinflussen
Theoretischer Gefrierpunkt
Nach den Spezifikationen der Hersteller friert normales Kühlmittel bei -38 °C. Diese Temperatur ist unter Laborbedingungen bei reinem Kühlmittel ohne Verdünnung bestimmt.
Faktoren, die die Eisresistenz beeinflussen können
In der Praxis können die Eigenschaften des Kühlmittels durch Folgendes beeinträchtigt werden:
- Verdünnung mit Wasser: Der falsche Mischungsverhältnis Kühlmittel/Wasser reduziert den Schutz
- Alter des Kühlmittels: Das Kühlmittel verliert im Laufe der Zeit seine Eigenschaften
- Verunreinigung: Verunreinigungen können den Gefrierpunkt beeinflussen
- Ursprüngliche Qualität: Nicht alle Marken bieten dieselbe Leistung
Optimale Mischungsverhältnisse Kühlmittel-Wasser
Standardmischung 50:50
Die meisten Hersteller empfehlen ein Mischungsverhältnis von 50 % Kühlmittel und 50 % destilliertem Wasser für:
- Schutz bis -37 °C
- Optimierte Wärmeübertragung
- Das ideale Gleichgewicht zwischen Schutz und Effizienz
Anpassung an extreme Bedingungen
Für Regionen mit sehr niedrigen Temperaturen kann das Mischungsverhältnis angepasst werden:
- 60 % Kühlmittel, 40 % Wasser: Schutz bis -52 °C
- 70 % Kühlmittel, 30 % Wasser: Maximale Schutz bis -64 °C
Achtung: Die Verwendung von reinem Kühlmittel (100 %) wird nicht empfohlen, da sie die Wärmeübertragung beeinträchtigen kann.
Überprüfung und Wartung des Kühlmittels
Wann Sie den Stand und die Qualität überprüfen sollten
- Monatlich: Visuelle Kontrolle des Standes im Ausdehnungsgefäß
- Vor dem Winter: Vollständige Kontrolle der Konzentration und des Zustands
- Bei 40.000–60.000 km: Vollständiger Austausch gemäß dem Handbuch des Fahrzeugs
Anzeichen, dass das Kühlmittel Aufmerksamkeit benötigt
- Veränderung der Farbe: Von Grün/Rot/Blau zu Braun/Rost
- Veränderung der Konsistenz: Vorhandensein von Partikeln oder Gelbildung
- Ungewöhnlicher Geruch: Süßer Geruch kann auf Undichtigkeiten hinweisen
- Ständiger niedriger Stand: Mögliche Undichtigkeiten im System
Bestimmung der Kühlmittelkonzentration
Verwendung des Refraktometers
Das genaueste Instrument zur Messung der Kühlmittelkonzentration:
- Tropfen Sie eine Flüssigkeit auf die Prismenfläche
- Lesen Sie den Wert auf der Skala ab
- Interpretieren Sie das Ergebnis gemäß der Tabelle des Herstellers
Dichtemessungstests
Eine einfachere Methode:
- Füllen Sie die Probe in das Dichtemessgerät
- Lesen Sie den Wert auf der Skala des Indikators
- Vergleichen Sie ihn mit den empfohlenen Werten
Risiken durch Einfrieren des Kühlmittelsystems
Schwere mechanische Folgen
Wenn das Kühlmittel einfriert, können folgende Schäden auftreten:
- Rissbildung am Motorblock: Die Ausdehnung des Eis kann Guss beschädigen
- Beschädigung der Kühlerrohre: Die Rohre können durch Druck brechen
- Ausfall der Wasserpumpe: Das Eis blockiert die Rotoren
Reparaturkosten
Die Reparatur der durch das Einfrieren verursachten Schäden kann kosten:
- Austausch des Motorblocks: 5.000–15.000 Lei
- Reparatur des Kühler: 500–2.000 Lei
- Austausch der Wasserpumpe: 300–800 Lei
Empfehlungen für die kalte Jahreszeit
Vorbereitung des Fahrzeugs auf den Winter
- Überprüfung der Konzentration: Schutz vor dem Einfrieren testen
- Prüfung von Leckagen: Schlauchleitungen und Anschlüsse kontrollieren
- Systemspülung durchführen: Falls erforderlich
- Auffüllen des Füllstands: Verwenden Sie nur kompatibles Kühlmittel
Auswahl des passenden Kühlmittels
- G11 (IAT): Für ältere Fahrzeuge, grüne Farbe
- G12 (OAT): Für moderne Fahrzeuge, rote/rosa Farbe
- G13: Standard der aktuellen Generation, violett/gelb
Wichtig: Vermischen Sie keine verschiedenen Kühlmitteltypen, da sie chemisch reagieren können und ihre Eigenschaften verlieren.
Fazit
Die Aufrechterhaltung eines funktionsfähigen Kühlsystems mit hochwertigem Kühlmittel ist wesentlich für die Lebensdauer des Motors. Regelmäßige Überprüfung der Konzentration und der periodische Austausch des Kühlmittels sind geringe Investitionen im Vergleich zu den Kosten größerer Reparaturen. Unter den klimatischen Bedingungen Rumäniens bietet ordnungsgemäß gewartetes Kühlmittel ausreichenden Schutz; für Fahrten in Bergregionen oder in Ländern mit strengerem Klima ist es ratsam, die Konzentration zu überprüfen und gegebenenfalls anzupassen, um zusätzlichen Schutz zu gewährleisten.
