- Regelmäßige Prüfung und Befüllung des Kühlmittels schützt vor Überhitzung.
- Vorprüfungen: Motor vollständig abkühlen lassen (mind. 30 Minuten).
- Kühlerdeckel vorsichtig öffnen, restlichen Druck entlasten, nicht heiß.
- Mischverhältnis 50:50 aus Frostschutzmittel und destilliertem Wasser verwenden.
Das Kühlsystem ist entscheidend für den optimalen Betrieb des Motors, und der Kühler bildet das zentrale Bauteil dieses Systems. Ohne ausreichenden Kühlmittelstand riskieren Sie eine Überhitzung des Motors, was zu teuren Schäden führen kann. Die regelmäßige Prüfung und Befüllung des Kühlmittels ist eine einfache, aber wesentliche Wartungsmaßnahme für jeden Fahrzeugbesitzer.
Das Kühlmittel zirkuliert durch die Kanäle im Motorblock und im Zylinderkopf, absorbiert die bei der Verbrennung entstehende Wärme und führt sie zum Kühler, wo sie mithilfe des Lüfters abgeführt wird. Dieser kontinuierliche Prozess hält die Motortemperatur innerhalb der optimalen Betriebsparameter.
Überprüfung des Kühlmittelstands im Kühler
Benötigte Materialien
- Schutzhandschuhe
- Tuch oder Lappen
- Taschenlampe (optional)
Vorgehensweise
Schritt 1: Motor abkühlen
Stellen Sie sicher, dass der Motor vollständig abgekühlt ist, bevor Sie mit der Prüfung beginnen. Nachdem Sie den Motor abgestellt haben, warten Sie mindestens 30 Minuten, damit sich das System vollständig abkühlen kann. Ein heißer Motor kann aufgrund des hohen Systemdrucks schwere Verbrennungen verursachen.
Für die Temperaturprüfung berühren Sie leicht die Motorhaube. Wenn sie noch warm ist, warten Sie, bis sie vollständig abgekühlt ist.
Schritt 2: Motorhaube entriegeln und öffnen
Ziehen Sie den Haubenzug im Innenraum, suchen Sie dann den Sekundärgriff unter der Haube und heben Sie ihn vollständig an. Fixieren Sie die Haube mit dem Stützstab zur Sicherheit.
Schritt 3: Kühlerdeckel finden
Der Kühlerdeckel befindet sich oben am Kühler und hat in der Regel eine ovale Form. Viele moderne Deckel sind mit dem Symbol des Kühlsystems oder mit der Aufschrift “Engine Coolant Only” versehen.
Schritt 4: Deckel öffnen
Wickeln Sie ein Tuch um den Deckel, drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn und üben Sie während des Drehens leichten Druck nach unten aus. Dies hilft, den Restdruck aus dem System freizusetzen.
ACHTUNG: Nicht den Deckel öffnen, wenn der Motor heiß ist. Das System ist unter Druck, Dämpfe können zu schweren Verbrennungen führen.
Schritt 5: Kühlmittelstand prüfen
Der Ausdehnungsbehälter ist durchsichtig und hat Markierungen MIN und MAX. Der Stand des Kühlmittels sollte sich zwischen diesen Markierungen befinden, idealerweise nahe der MAX-Linie.
Cite/Lesen Sie auch: Muss der Kühler gespült oder gereinigt werden?
Nachfüllung des Kühlmittels
Benötigte Materialien
- Frostschutzmittel (je nach Herstellervorgaben)
- Destilliertes Wasser
- Trichter
- Schutzhandschuhe
- Mischbehälter
Mischung vorbereiten
Das Kühlmittel muss eine Mischung aus Frostschutzmittel und destilliertem Wasser im richtigen Verhältnis sein. Für die meisten gemäßigten Klimazonen ist das optimale Verhältnis 50:50, das Schutz vor Einfrieren bis -37°C und vor Kochen bis 108°C bietet.
Empfohlene Verhältnisse:
- Klima gemäßigt: 50% Frostschutzmittel + 50% destilliertes Wasser
- Sehr kaltes Klima: 60% Frostschutzmittel + 40% destilliertes Wasser
- Warmes Klima: 40% Frostschutzmittel + 60% destilliertes Wasser
Befüllung des Kühlmittels
Schritt 1: Standort des Ausdehnungsbehälters finden
Der Ausdehnungsbehälter befindet sich seitlich am Kühler und ist mit zwei Schläuchen verbunden. Dieses Reservoir sammelt das sich beim Erhitzen ausdehnende Kühlmittel und führt es bei Abkühlung wieder in das System zurück.
Schritt 2: Das Kühlmittel einfüllen
Gießen Sie die vorbereitete Mischung in den Ausdehnungsbehälter bis zur MAX-Markierung. Verwenden Sie einen Trichter, um Verschütten zu vermeiden. Falls das Auto keinen Ausdehnungsbehälter hat, fügen Sie das Kühlmittel direkt dem Kühler hinzu, ohne die Befülllinie zu überschreiten.
WICHTIG: Wenn der Kühlmittelstand im Kühler niedrig ist, während der Ausdehnungsbehälter voll ist, kann der Kühlerdeckel oder der Ausdehnungsbehälter defekt sein.
Schritt 3: System schließen
Setzen Sie den Kühlerdeckel wieder auf und ziehen Sie ihn fest, um den Systemdruck zu halten. Ein locker sitzender Deckel kann zu Druckverlust und Überhitzung führen.
Prüfung und abschließende Überprüfung
Motorstart
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn 5–10 Minuten im Leerlauf laufen. Achten Sie auf das Temperaturdisplay am Armaturenbrett – es sollte sich im normalen Betriebsbereich befinden.
Prüfung des Lüfters
Der Kühlerventilator sollte automatisch anspringen, wenn die Motortemperatur steigt. Hören Sie nach ungewöhnlichen Geräuschen, die auf Probleme mit dem Lüfter hindeuten könnten.
UndLeakigkeiten prüfen
Untersuchen Sie alle Schläuche, Verbindungen und den unteren Bereich des Fahrzeugs auf Undichtigkeiten. Neue Kühlmittelzugaben können vorhandene Lecks besser sichtbar machen.
Präventive Wartung
Häufigkeit der Überprüfungen
- Monatlich den Stand prüfen
- Das Kühlmittel alle 40.000–80.000 km wechseln (Handbuch beachten)
- Zustand der Schläuche jährlich prüfen
Warnsignale
- Rascher Abfall des Kühlmittelstands
- Braune oder verschmutzte Farbe des Kühlmittels
- Öl im Kühlmittel
- Häufige Überhitzung des Motors
Besondere Situationen
Bei sehr heißem Wetter, im dichten Verkehr oder beim Ziehen schwerer Lasten besonders aufmerksam sein. Diese Bedingungen belasten das Kühlsystem zusätzlich und können zu Überhitzung führen, wenn der Kühlmittelstand nicht angemessen ist.
Die Aufrechterhaltung eines optimalen Kühlmittelstands ist wesentlich kostengünstiger, als einen durch Überhitzung beschädigten Motor zu reparieren. Bei ersten Anzeichen eines Kühlmittelverlusts füllen Sie das System nach und prüfen Sie mögliche Ursachen.
Wenn Sie häufig Kühlmittelverluste feststellen, lassen Sie das Problem von einem qualifizierten Mechaniker identifizieren und reparieren. Ein defektes Kühlsystem kann den Motor in kurzer Zeit schwer beschädigen.
S Fotoquelle: fujairahchemical.com, stewartsdonnybrookauto.com, gobdp.com
