- 2021 bringt über 35 neue E- und Hybridmodelle zur Mobilitätstransformation.
- Audi e-tron GT definiert elektrischen Sportwagen mit 800-V-Technik und 93,4 kWh-Batterie.
- Q4 e-tron und Sportback basieren auf MEB, ca. 77 kWh, rund 300 PS.
- BMW i3-Revival: 286 PS, 74 kWh, ca. 400 km Reichweite.
Das Jahr 2021 markiert eine Revolution in der Automobilindustrie, mit mehr als 35 neuen Modellen, die das Mobilitätskonzept neu definieren. Trotz der Herausforderungen von 2020 haben Hersteller die Entwicklung von Elektro- und Hybridtechnologien beschleunigt und eine fundamentale Transformation des persönlichen Transports vorbereitet.
Von dem Audi e-tron GT als Sportwagen-Revolution bis hin zum luxuriösen Mercedes EQS und dem erschwinglichen Skoda Enyaq iV bietet 2021 eine beeindruckende Vielfalt an Fahrzeugen, die neue Standards in der Branche setzen. Ob Sie sich für Leistung, Technologie oder Nachhaltigkeit interessieren – diese Liste zeigt Ihnen die Zukunft der Mobilität.
Audi: Elektrifizierung der Premium‑Modellreihe
Audi e-tron GT – Die Revolution der elektrischen Sportwagen
Audi e-tron GT definiert das Konzept eines elektrischen Sportwagens neu, teilt die fortschrittliche Technologiebasis mit dem Porsche Taycan. Die 800‑V‑Architektur ermöglicht ultraschnelles Laden und überlegene Performance gegenüber herkömmlichen 400‑V-Systemen.
Die Elektromotoren entwickeln über 470 CP in der Standardversion, während die RS‑Version des e-tron GT die 600‑CP‑Schwelle überschreitet. Die nutzbare Batterie von 93,4 kWh sorgt für eine WLTP-Reichweite von ca. 500 km, und das Schnellladesystem mit 270 kW ermöglicht das Aufladen von 80% der Kapazität in nur 23 Minuten.
Technische Kerndaten:
- Leistung: 470-600+ CP (je nach Version)
- Reichweite: ca. 500 km WLTP
- Schnellladung: 270 kW
- Beschleunigung: 0-100 km/h in unter 4 s (RS)
Audi Q4 e-tron und Q4 e-tron Sportback
Die Q4 e-tron‑Reihe ergänzt Audis Elektrifizierungsstrategie im Segment der kompakten Premium‑SUVs. Basierend auf der VW‑Konzern‑MEB‑Plattform bietet dieses Modell eine attraktivere Einstiegsmöglichkeit in die Welt des elektrischen Audi.
Beide Varianten verwenden 77 kWh-Batterien und Konfigurationen von Elektromotoren mit rund 300 CP Gesamtleistung in der AWD‑Variante. Die Beschleunigung 0-100 km/h liegt bei etwa 6 Sekunden, und die Reichweite übertrifft 450 km WLTP.
Wesentliche Unterschiede:
- Q4 e-tron: maximaler Ladevolumen, praktischer Funktionsumfang
- Q4 e-tron Sportback: dynamisches Design, abfallende Dachlinie
BMW: Offensive der elektrischen „i“-Familie
BMW i3 – Die Wiederbelebung eines Konzepts
Die neue i3-Generation verzichtet auf das futuristische, experimentelle Design zugunsten eines konservativeren Ansatzes, der auf der technischen Plattform der Serie 3 basiert. Diese strategische Neuausrichtung zielt darauf ab, ein breiteres Publikum anzusprechen, ohne die technologische Innovation zu vernachlässigen.
Der elektrische Motor leistet 286 CP und bietet eine deutlich höhere Leistung als der aktuelle i3, während die 74 kWh-Batterie eine Reichweite von ca. 400 km ermöglicht. Die Kompatibilität mit CCS‑Ladestationen bis 150 kW verkürzt die Ladezeiten erheblich.
BMW arbeitet auch an einer Performance‑Variante mit Technologie, die dem zukünftigen i4 entliehen ist, ausgestattet mit zwei Elektromotoren und 530 CP für ein sportliches Fahrerlebnis.
BMW i4 – direkter Konkurrent des Tesla Model 3
Der BMW i4 markiert den ersten ernsthaften Versuch der Bayern, direkt mit dem Tesla Model 3 im Segment der Premium‑Limousinen zu konkurrieren. Basierend auf der CLAR‑Plattform, angepasst für die elektrische Antriebsart, folgt das Design dem visuellen Leitbild der Serie 4 Gran Coupé.
Technische Spezifikationen:
- Heckmotor: 270-340 CP
- Batterie: 80 kWh
- Reichweite: bis zu 600 km WLTP
- M50-Version: über 500 CP, Beschleunigung unter 4 s
Die M50-Variante ergänzt einen Frontmotor und schafft so ein AWD‑System mit intelligenter Drehmomentverteilung und sportlicher Performance.
BMW iX3 – Elektrifizierung der SUV
Der BMW iX3 verfolgt einen pragmatischen Ansatz und behält das vertraute X3‑Design bei, um bestehende Kunden nicht zu entfremden. Diese zurückhaltende Strategie erleichtert den Übergang zur Elektromobilität.
Der elektrische Antrieb leistet 286 CP an der Hinterachse, gekoppelt an eine 74 kWh‑Batterie, und bietet eine WLTP‑Reichweite von ca. 460 km. Das fortschrittliche Thermomanagement optimiert die Batterieleistung auch bei extremen Bedingungen, und DC‑Schnellladen ermöglicht 80% Kapazität in 34 Minuten.
Technische Vorteile:
- Fortgeschrittenes Thermomanagement
- Optimiertes Schnellladen
- Ideale Gewichtsverteilung
- Vertrautes, dynamisches Fahrverhalten
BMW i7 und iX – Luxus‑Elektrik der Spitzenklasse
Der BMW i7 wird die elektrische Version der neuen 7er‑Reihe sein und denselben erstklassigen Komfort und dieselbe Technologie wie die Limousine bieten, jedoch emissionsfrei. Mit einer Zielreichweite von ca. 650 km und über 500 CP wird der i7 direkt mit dem Mercedes EQS im Segment der Premium‑Elektro‑Limousinen konkurrieren.
Der BMW iX definiert das Konzept des SAV (Sports Activity Vehicle) elektrisch neu mit modernster Technik der Marke. Der Dual‑Motor liefert 500 CP, die 100 kWh Batterie garantiert 600 km Reichweite, und das minimalistische Interieur integriert 5G‑Technologie und fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme der Stufe 3.
BMW M3 und M4 – Traditionelle Leistung
Die neuen BMW M3 und M4 behalten die klassische Formel mit einem 3,0‑Liter‑Reihensechszylindermotor bei, erhöhen die Leistung jedoch auf 510 CP in der Competition‑Version. Der S58‑Motor nutzt TwinPower Turbo mit zwei Turboladern und indirekter Luftkühlung für optimierte Leistung und Zuverlässigkeit.
Verfügbare Konfigurationen:
- Sechsgang-Handschaltgetriebe (europäische Märkte)
- Achtgang‑Automatik (UK-Standard)
- Hinterrad- oder M xDrive‑Allradantrieb
- Intelligente Drehmomentverteilung
BMW X8 – Sportlicher Luxus
BMW X8 schließt die Reihe der sportlichen SUVs mit einem Modell auf Basis des X7 ab und bietet aggressives Design sowie eine flachere Dachlinie, die zu einer Viertelpunkt-Position im Segment gehört. Der Raum für Passagiere wird für vier Erwachsene maximiert sein.
Das Motorenangebot umfasst einen leistungsstarken Plug‑in‑Hybrid und eine M‑Variante mit über 620 CP. Der geschätzte Preis liegt bei rund 100.000 Euro und positioniert das Modell als direkten Rivalen zu Mercedes GLS Coupé und Range Rover Sport.
Marken im elektrischen Aufschwung
Cupra Formentor – sportliche Unabhängigkeit
Der Cupra Formentor markiert das erste Modell, das unabhängig von der Seat‑Muttermarke entwickelt wurde, und steht damit für eine eigenständige Identität. Das aggressive Design und die Positionierung als sportliches SUV‑Coupé zielen auf ein junges, dynamisches Publikum ab, das Wert auf Leistung und Exklusivität legt.
Verfügbare Antriebe:
- 2.0 TSI: 310 CP, pure Leistung
- Plug‑in Hybrid: 1,4 TSI + Elektromotor, 240+ CP gesamt
- Adaptives Fahrwerk und LSD‑Differential für optimales Handling
Ford Mustang Mach-E – Die amerikanische Revolution
Der Ford Mustang Mach‑E steht für eine der kühnsten strategischen Entscheidungen von Ford: Der ikonische Mustang wird auf ein elektrisches SUV‑Modell übertragen. Obwohl umstritten, spiegelt diese Entscheidung die strategische Bedeutung der Elektrifizierung für die Zukunft des amerikanischen Herstellers wider.
Technische Ausprägungen:
- RWD und AWD verfügbar
- Batterien: 75,7 kWh oder 98,8 kWh
- Reichweite: 400-500 km WLTP
- GT‑Version (2022): über 480 CP, 0-100 km/h unter 4 s
Der Mach‑E kombiniert das Mustang‑Design mit modernster Elektrotechnik und bietet eine amerikanische Alternative zum Tesla Model Y.
Hyundai und die Ioniq‑Revolution
Hyundai Ioniq 5 – Design der Zukunft
Der Hyundai Ioniq 5 eröffnet die neue, ausschließlich auf Elektrofahrzeuge ausgerichtete Modellpalette und präsentiert ein radikal modernes Design, das sich an dem Concept 45 orientiert. Die Mischung aus Retro‑Elementen und modernster Technik verleiht dem Modell eine einzigartige visuelle Identität im aktuellen Fahrzeugmarkt.
Technische Innovationen:
- E‑GMP‑Plattform mit ultraschneller 350 kW‑Ladung
- Rekuperation auf 80% der Kapazität in 18 Minuten
- Batterie 72,6 kWh, Reichweite über 480 km
- V2L‑Funktion (Vehicle to Load) zum Antreiben externer Geräte
Die E‑GMP‑Plattform ermöglicht eine komplett neue Innenarchitektur mit großzügigem Platzangebot und maximaler Flexibilität für Passagiere und Gepäck.
Hyundai Ioniq 6 und i20 N
Der Ioniq 6 wird das Prophecy‑Konzept in eine seriennahe elektrische Limousine mit außergewöhnlich niedrigem Luftwiderstand übertragen. Das fließende Design und das Fehlen traditioneller Kühlauslässe optimieren die Energieeffizienz für maximale Reichweite.
Der Hyundai i20 N bringt die N‑Performance‑Philosophie in das Kleinwagen-Segment mit einem beeindruckenden technischen Paket:
- Motor 1.6 T‑GDI: 204 CP und 275 Nm
- Mechanisches Sperrdifferenzial mit Sperrfunktion
- Adaptive Federung und N Grin Control Modus
- Ein fesselndes und gleichzeitig erschwingliches Fahrerlebnis
Mercedes‑EQ: Deutscher Elektrischer Luxus
Mercedes‑AMG C63 – Elektrifizierung der Leistung
Die Zukunft des Mercedes‑AMG C63 wird das ikonische V8‑Motorsystem durch ein innovatives Hybrid‑System ersetzen. Der 2,0‑L‑Turbo mit 421 CP aus dem A45 S wird mit einem Elektromotor von über 200 CP kombiniert.
Vorgesehene Tech‑Spezifikationen:
- Gesamtleistung: ca. 630 CP
- Batterie: 6,1 kWh für elektrische Unterstützung
- Allradantrieb 4MATIC+ evolution
- Adaptives Fahrwerk für optimale Kraftverteilung
Mercedes‑AMG S63 – Hybridleistung
Der Mercedes‑AMG S63 kombiniert den V8‑Biturbo‑Motor von 4,0 Litern mit einem Elektromotor von 190 CP, was zu einer Gesamtleistung von über 700 CP führt. Das 48‑V‑Hybrid-System umfasst einen integrierten Starter-Generator (ISG) für maximale Effizienz.
Das 4MATIC+‑System mit variabler Drehmomentverteilung und die E‑Active Body Control‑Luftfederung sorgen für eine perfekte Balance aus erstklassigem Komfort und sportlicher Performance.
Mercedes C‑Klasse – neue Generation
Die neue Mercedes C‑Klasse (W206) bringt ein weiterentwickeltes Design und modernste Technologie in das Segment der Executive‑Sedans. Die modulare MRA II‑Plattform ermöglicht die Integration einer breiten Palette elektrifizierter Motorisierungen.
Wichtige Neuerungen:
- Weiterentwickeltes Design mit Einflüssen aus der S‑Klasse
- Zentralbildschirm 11,9 Zoll mit MBUX der zweiten Generation
- Verbesserte künstliche Intelligenz
- Optimierter Innenraum, Kofferraum um +25 Liter vergrößert
Mercedes‑EQ‑Palette
Mercedes EQA und EQB – Elektrische Zugriffsmöglichkeiten
Der EQA, basierend auf der GLA‑Plattform, demokratisiert den Zugang zur Mercedes‑EQ‑Technologie, ohne Kompromisse bei Qualität und Verfeinerung. Elektrische Antriebe mit 190‑292 CP und Batterien bis 66,5 kWh bieten konkurrenzfähige Reichweiten von 400-450 km. EQB zeichnet sich als einziges kompaktes sieben‑Sitzer‑Elektro‑SUV‑Modell aus, das flexible Sitzanordnungen und großzügigen Stauraum bietet. Der Kompromiss bei der Reichweite wird durch überlegene Praxistauglichkeit ausgeglichen.
Mercedes EQE und EQS – Spitze der Technologie
Der EQE teilt sich die EVA‑Plattform mit dem EQS und bietet denselben technologischen Standard in kompakterem und erschwinglicherem Format. Batterien bis zu 90 kWh und Motoren mit bis zu 408 CP ermöglichen Reichweiten von über 550 km WLTP. Der EQS steht als absoluter technologischer Höhepunkt der Marke im Bereich der elektrischen Mobilität. Eine 107,8 kWh‑Batterie und Motoren mit bis zu 516 CP ermöglichen eine Rekordreichweite von 770 km WLTP. Der 56‑Zoll‑Hyperscreen integriert alle Infotainment‑ und Fahrzeugsteuerungsfunktionen in einer revolutionären Benutzeroberfläche.
Nissan – Elektrische Evolution
Nissan Ariya – Der elektrische SUV
Der Ariya baut technologisch auf dem Leaf auf und führt eine dedizierte Plattform ein, die Innenraum und Reichweite optimiert. Er ist wahlweise mit 63 kWh oder 87 kWh Batterie erhältlich. AWD‑Konfigurationen nutzen das fortschrittliche e‑4ORCE‑Traktionskontrollsystem, das Drehmoment intelligent zwischen den Motoren an den beiden Achsen verteilt, um Stabilität und performance unter allen Bedingungen sicherzustellen.
Wichtige Eckdaten:
- Batterien: 63 kWh oder 87 kWh
- AWD- und RWD‑Konfigurationen (e‑4ORCE)
- Maximale Reichweite: über 500 km WLTP
- Minimalistisches Design mit fortschrittlicher Technik
Nissan Qashqai – neue Generation
Der neue Nissan Qashqai setzt die Erfolgsgeschichte des kompakten SUV fort und führt das innovative e‑POWER‑System als Hauptinnovation ein. Dieses serielle Hybrid-System nutzt einen 1,2‑L‑Benzinmotor ausschließlich zum Laden der Batterie; der Antrieb erfolgt rein elektrisch.
Die ProPILOT‑Assistenzsysteme und das weiterentwickelte Design halten die Wettbewerbsfähigkeit gegenüber den Rivalen im Segment der kompakten SUVs und bieten Effizienz sowie Raffinesse.
Weitere wichtige Neuvorstellungen im Jahr 2021
Peugeot 508 PSE – Französische Leistung
Der Peugeot 508 PSE (Peugeot Sport Engineered) kombiniert einen 200 CP‑Benzinmotor mit zwei 110 CP‑Elektromotoren zu insgesamt 360 CP. Die Beschleunigung 0-100 km/h erfolgt in 5,2 s und die elektrische Reichweite liegt bei ca. 40 km, was vielseitigen Einsatz ermöglicht.
Polestar Precept – Skandinavisches Design
Der Polestar Precept überträgt das gleichnamige Konzept in eine seriennahe Elektrolimousine, definiert die unverwechselbare visuelle Identität der nordischen Marke. Das minimalistische Design und nachhaltige Materialien spiegeln die skandinavischen Werte wider, während die Zielreichweite über 500 km liegt und die autonome Fahrtechnologie ab Werk integriert ist.
Porsche Taycan Cross Turismo
Die Cross Turismo‑Variante des Porsche Taycan kombiniert die herausragenden Eigenschaften der Limousine mit der Praktikabilität eines Shooting Brake. Erhöhter Bodenabstand um 30 mm und Karosserie‑Schutzvorrichtungen ermöglichen den Einsatz bei unvorteilhaften Bedingungen, ohne Eleganz zu kompromittieren.
Technische Merkmale:
- Leistungsbereich: 408-761 CP (Turbo S)
- Laderaum: 405 Liter
- Reichweite: ca. 450 km WLTP
- Verbesserte Offroad‑Vielfalt
Range Rover – fünfte Generation
Die neue Range Rover‑Generation bewahrt das ikonische Design, setzt jedoch auf revolutionäre Technik unter der vertrauten Karosserie. Die MLA‑Flex‑Plattform ermöglicht die Integration eines kompletten Spektrums elektrifizierter Motorisierungen, einschließlich einer vollelektrischen Version, die in Partnerschaft mit BMW entwickelt wurde.
Das Interieur integriert fortschrittliche Infotainment‑ und Fahrerassistenzsysteme und hält den absoluten Luxustrend der Marke aufrecht. Der Einstiegspreis wird voraussichtlich über 120.000 Euro liegen.
Volkswagen ID und die elektrische Zukunft
Renault Megane eVision
Der Renault Megane eVision revolutioniert das Portfolio des französischen Herstellers mit einem ganz neuen Design und fortschrittlicher Elektronik. Eine Batterie von 60 kWh und ein 218‑CP‑Elektromotor ermöglichen eine Reichweite von 450 km und sportliche Performance für eine dynamische Fahrerfahrung.
Schnellladesysteme bis 130 kW ermöglichen eine Wiederaufladung auf 80% in 30 Minuten, was das Fahrzeug praktisch für Langstreckenfahrten und intensiven Alltagseinsatz macht.
Skoda Enyaq iV – Elektrischer Zugang
Der Skoda Enyaq iV demokratisiert den Zugang zu Elektro-SUVs und bietet einen attraktiven Einstiegspreis, während die MEB‑Plattform technologische Konsistenz garantiert. Eine Batterie von 77 kWh ermöglicht Reichweiten über 500 km in den Top‑Ausstattungen.
Schlüsseleigenschaften:
- Exzellentes Preis‑Leistungs-Verhältnis
- Geräumiges und vielseitiges Interieur
- Umfangreiche Standardausstattung
- Zentraldisplay 13 Zoll mit fortschrittlicher Infotainment‑Technik
Tesla Model Y – Europäische Expansion
Der Tesla Model Y wird 2021 auch in Europa erhältlich sein und das Tesla‑Angebot um ein praktisches kompaktes SUV ergänzen. Teilen Plattform und Technologie mit dem Model 3, bietet es mehr Innenraum und Vielseitigkeit, bei gleicher Effizienz.
Die Reichweite beträgt bis zu 540 km, und die Kompatibilität mit dem Supercharger‑Netzwerk macht Langstreckenreisen durch Europa praktikabler.
Die VW‑ID‑Familie
VW wird die ID‑Familie um ID.4, ID.5 und ID.6 erweitern, die Segment‑Nutzungen von kompakt bis Coupé bzw. Familienauto abdecken. Die MEB‑Plattform sorgt für technologische Konsistenz und Qualität, während das Design die Modelle klar voneinander unterscheidet.
Geplante ID‑Reihe:
- ID.4: Kompakt‑SUV, 450 km Reichweite, ca. 35.000 Euro
- ID.5: Coupé‑Linie mit akzeptablem Platzangebot
- ID.6: Sieben Sitze, Wettbewerb im Premiumsegment
Der VW Touareg R ergänzt die Palette als Plug‑in‑Hybrid‑SUV mit 462 CP, der den V6‑Turbo mit elektrischer Unterstützung kombiniert und so Leistung und Effizienz optimiert.
Das Jahr 2021 markiert einen Wendepunkt für die Autoindustrie, da Elektromobilität zum Mainstream wird und traditionelle Hersteller glaubwürdige, attraktive Alternativen für alle Segmente und Nutzungsarten anbieten.
