- Reifendruck regelmäßig prüfen; vorne und hinten unterschiedliche Werte, beladene Fahrzeuge benötigen höheren Druck.
- Reifen über 5 Jahre alt ersetzen.
- TPMS regelmäßig warten; direkte oder indirekte Systeme.
- Zu niedriger oder zu hoher Druck mindert Handhabung, Bremsweg, Kraftstoffverbrauch.
Ein Fakt ist sicher: Die Reifen sind der einzige Berührungspunkt zwischen dem Fahrzeug und der Fahrbahn. Sie benötigen große Aufmerksamkeit, um ihre Qualität und Leistung zu erhalten.
Deshalb ist es wichtig, die Sicherheits- und Gebrauchshinweise zu beachten. Gleichzeitig gibt es viele Mythen zu diesem Thema, die nicht alle berücksichtigt werden sollten. Einige können uns in verschiedenen Situationen helfen, während andere sogar schädlich sein können. Nur Experten können dieses Thema klären und uns sagen, welche dieser Mythen einen wahren Kern haben.
Wir können mit einigen Beispielen beginnen. So wie die Betankung des Autos von großer Bedeutung ist, ist es ebenso wichtig, den Reifendruck zu kontrollieren.
Dieser muss regelmäßig überprüft werden, da der Druck im Laufe der Zeit von selbst abnimmt. Eine präzise Regel ist, dass die korrekten Druckwerte zwischen vorne und hinten unterschiedlich sind und für beladene Fahrzeuge höher sein müssen.
Vergessen wir auch nicht die sehr wichtigen Aspekte bezüglich der Kontrolle des Reifendrucks: Sie sollte mindestens einmal im Jahr durchgeführt werden (wie im Handbuch angegeben, empfehlen wir jedoch, den Druck mindestens einmal im Monat und immer vor einer längeren Fahrt zu überprüfen), wenn die Reifen kalt sind und auch vor einer langen Fahrt.
Wir sollten bedenken, dass unangemessener Druck und schwierige Straßenverhältnisse die Zuverlässigkeit der Reifen beeinträchtigen können. Es wird empfohlen, die Reifen nach jeder Saison zu überprüfen und bei einem Alter von über 5 Jahren zu ersetzen.
Besondere Aufmerksamkeit sollte dem Luftdruck der Reifen für die Sicherheit des Fahrzeugs und den Kraftstoffverbrauch gewidmet werden. Reifen mit angemessenem Druck verbessern die Handhabung und Stabilität des Fahrzeugs, nutzen langsamer ab und haben somit eine längere Lebensdauer, verkürzen den Bremsweg, reduzieren den Kraftstoffverbrauch und – ein sehr wichtiger Faktor – sie verringern das Unfallrisiko.
Bei allen Reifen kommt es im Gebrauch zu allgemeiner Abnutzung. Bei höheren Geschwindigkeiten wird der Verschleiß stärker sein.
Dies wird nicht passieren, wenn wir mit geringerer Geschwindigkeit reisen. Auch Schlaglöcher bei hohen Geschwindigkeiten haben negative Auswirkungen auf die Reifen.
Man kann erkennen, dass ein Reifen dejustiert ist, wenn er auf einer Seite mehr abgenutzt ist als auf der anderen. In diesem Fall muss er je nach Schwere der Abnutzung neu montiert oder ausgetauscht werden. Geschieht dies nicht, kann dies die Traktion des Reifens und die Haftung auf der Straße verringern.
Das Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) hat die Aufgabe, die Präzision des Drucks kontinuierlich zu überprüfen oder Druckunterschiede zu erkennen. Dieses System muss jedoch gut gepflegt werden, vorzugsweise in spezialisierten Werkstätten, um seine optimale Funktion zu gewährleisten.
Heute sind immer mehr Fahrzeuge mit Reifendrucküberwachungssystemen ausgestattet. Diese Systeme sind in zwei Typen unterteilt, nämlich direkt und indirekt. Das indirekte System ist nicht eigenständig, sondern nur eine der Funktionen der ABS- und ESP-Systeme, verwendet keine zusätzlichen Sensoren und misst nicht, sondern berechnet nur anhand der Impulse von ABS und ESP. In diesem Fall wird die Radumdrehung gemessen.
Das direkte System ist genauer und bietet uns exakte Messungen von Druck und Temperatur. In direkten Systemen sind die Regler normalerweise innerhalb der Reifen mit Luftventilen angebracht.
Wenn wir die Reifen regelmäßig austauschen, wird empfohlen, alle einzelnen Komponenten des Systems zu prüfen. Denken wir daran, dass beschädigte Sensoren beim nicht professionellen Reifenwechsel sofort und nur an Servicestellen mit geeigneter Ausrüstung und qualifiziertem Personal ersetzt werden müssen.
Das System ermöglicht es, die Lebensdauer der Reifen zu verlängern und den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, was positive Einflüsse auf die Umwelt hat.
Bei den Reifen sollten weder Überdruck noch Unterdruck auftreten. Die Daten zum empfohlenen Druck des Herstellers finden sich im technischen Handbuch des Fahrzeugs.
Periodisch müssen die Vorderräder mit den Hinterrädern gewechselt werden, nur wenn sie die gleiche Marke oder das gleiche Modell, mit identischen Dimensionen und Profilen, haben. Dieser Wechsel sollte erfolgen, bevor der Verschleiß zu groß wird. Ein wichtiger Aspekt ist es, die ursprüngliche Drehrichtung beizubehalten.
Ein sehr wichtiger Ratschlag, den es zu beachten gilt, ist, dass wir unseren Fahrstil den Wetter- und Verkehrsbedingungen anpassen müssen, vor allem aber den Zustand der Fahrbahn berücksichtigen.
Quellenfoto: driving.co.uk, bigotires.com, cars.com
