- Dieselpreise in Rumänien bei etwa 9 Lei pro Liter seit sechs Monaten.
- Weltweit teurerer Diesel als Benzin aufgrund Nachfrage, Störungen und globaler Faktoren.
- RACQ prognostiziert weitere Dieselpreissteigerungen in sechs Monaten.
- Ukraine-Konflikt senkt Vorräte, erhöht Transportkosten und zwingt zu teureren Lieferanten.
Rumänien steht vor einer beispiellosen Situation: Die Dieselpreise haben Rekordstände erreicht und liegen seit fast sechs Monaten bei rund 9 Lei pro Liter.
Dieses Phänomen ist nicht nur landesweit zu beobachten – weltweit ist Diesel deutlich teurer geworden als Benzin, was eine erhebliche finanzielle Belastung für Diesel-Fahrzeuge bedeutet.
Die aktuelle Lage spiegelt eine komplexe Mischung globaler wirtschaftlicher Faktoren, Störungen in den Lieferketten und eine weltweit hohe Nachfrage nach Diesel wider.
Prognose der Experten: Anhaltende Preissteigerungen in den kommenden Monaten
Die RACQ aus Queensland, eine der führenden Automobilorganisationen Australiens, prognostiziert, dass die Dieselpreise in den nächsten sechs Monaten weiter steigen werden. Experten empfehlen, sich auf weitere Erhöhungen vorzubereiten, bevor man mit einer realen und sichtbaren Absenkung der Preise rechnet.
Die aktuellen wirtschaftlichen Bedingungen und die sehr hohe Nachfrage haben zu dieser dramatischen Preisanstiegs geführt. Analysten erwarten außerdem einen Anstieg aufgrund der geringen Gewinnspanne, die Händler weltweit anwenden.
„Es besteht die Vorstellung, dass Treibstoffunternehmen Autofahrer beim Diesel übermäßig belasten, tatsächlich sind die Einzelhandelsmargen jedoch relativ gering,“ sagt Lauren Cooney, Sprecherin des RACQ.
Experten betonen, dass unter Verbrauchern eine Fehleinschätzung besteht, die glaubt, Händler wollten die Dieselpreise zu ihrem Vorteil erhöhen. In Wirklichkeit ist die angewandte Marge im Verhältnis zu den Gesamtkosten relativ gering.
Beispielsweise in Brisbane liegt die Marge bei etwa 50 Cent pro Liter. Diese Situation ist weltweit zu beobachten; hohe Dieselpreise sind in vielen Ländern eine Konstante.
Auswirkungen des Ukraine-Konflikts auf den globalen Markt
Auswirkungen direkter auf die weltweiten Vorräte:
- Deutliche Verringerung der weltweiten Dieselreserven
- Störungen der traditionellen Lieferwege
- Anstieg der Transport- und Logistikkosten
- Notwendigkeit alternativer Lieferanten zu höheren Preisen
Diese Störungen in der Lieferkette wirken sich direkt auf den Endpreis aus, den Verbraucher zahlen, und erzeugen einen Dominoeffekt vom Produzenten bis zur Tankstelle.
Die weltweite Nachfrage nach Diesel übertrifft Benzin deutlich
Konkrete Verbrauchsbeispiele:
- Australien: Der Dieselverbrauch ist doppelt so hoch wie der Benzinverbrauch
- Die meistverkauften Fahrzeuge sind der Toyota HiLux und der Ford Ranger, beide Diesel
- Europa: Der gewerbliche Transport und die Landwirtschaft sind stark vom Diesel abhängig
- Rumänien: Ein großer Teil des Fahrzeugbestands umfasst Diesel-Fahrzeuge, insbesondere im gewerblichen Sektor
Diese anhaltende Nachfrage übt konstant Druck auf die Preise aus, auch unter normalen Marktbedingungen.
Warum Diesel nicht teurer produziert wird als Benzin?
Aus technischer Sicht gibt es keine wesentlichen Unterschiede im Produktionsprozess zwischen Diesel und Benzin. Beide Kraftstoffe:
- Ähnliche Produktionskosten: Die Verarbeitung von Erdöl zu Diesel erfordert nicht wesentlich größere Investitionen
- Ähnliche Raffinerieprozesse: Beide Produkte durchlaufen vergleichbare Verarbeitungsschritte
- Gemeinsame Infrastruktur: Dasselbe Equipment kann für beide Kraftstoffe genutzt werden
Aber woher kommt dann der Preisunterschied?
Die Einschätzungen der Experten deuten darauf hin, dass der hohe Preis aus folgender Kombination resultiert:
- Aktueller geopolitischer Kontext – Konflikte und internationale Sanktionen
- Wachsender globaler Bedarf – mehr Sektoren sind auf Diesel angewiesen
- Begrenzte Reserven – weltweite Bestände sind zurückgegangen
- Höhere Transportkosten – aufgrund logistischer Störungen
Perspektiven für Romania
Im Kontext dieser globalen Entwicklungen befindet sich Rumänien in einer verletzlichen Position, da ein Teil des Brennstoffbedarfs importiert wird. Die Preise von 9 Lei pro Liter spiegeln diese Abhängigkeit und die Volatilität des internationalen Marktes wider.
Die Besitzer von Diesel-Fahrzeugen in Rumänien sollten sich auf eine längere Phase mit hohen Preisen einstellen, zumindest solange geopolitische Spannungen bestehen und weltweite Reserven nicht wieder auf normale Niveaus zurückkehren.
