Servolenkungssystem warten: Sicherheit durch regelmäßige Wartung

Das Lenksystem ist eines der sicherheitskritischen Elemente eines Fahrzeugs, und eine ordnungsgemäße Wartung kann teure Ausfälle verhindern und vor allem gefährliche Situationen auf der Straße vermeiden. Regelmäßige Überprüfung und Wartung dieses Systems ist relativ einfach und im Vergleich zu größeren Reparaturen, die bei Vernachlässigung entstehen könnten, kostengünstig.

Investitionen in Prävention sind immer günstiger als die Reparatur einer vollständig verschlissenen Komponente. Lassen Sie uns verstehen, wie das Lenksystem funktioniert und welche Prüfungen notwendig sind, um das Auto in optimalem Betriebszustand zu halten.

Hauptkomponenten des Lenksystems

Lenkrad und Baugruppe

Das Lenkrad ist die Schnittstelle zwischen Fahrer und Lenksystem. Vom Lenkrad führt eine Welle, die die Befehle zum Lenkgetriebe überträgt. Die Baugruppe umfasst auch die Lenksäule, die perfekt gerade sein und kein Spiel haben muss, um eine präzise Fahrweise zu ermöglichen.

Lenkgetriebe

Dieses zentrale Bauteil verwandelt die rotierende Bewegung des Lenkrads in eine seitliche Bewegung, die auf die Räder übertragen wird. Es gibt mehrere Arten von Lenkgetrieben:

• Schnecken-Zahnstangen-Lenkgetriebe: robuste Systeme, häufig in älteren Fahrzeugen zu finden
• Kugellenkgetriebe: bieten präzisere Lenkung und sind auf modernen Fahrzeugen bevorzugt
• Zahnstangen-Lenkung: am häufigsten in heutigen Autos, bietet ein gutes Gleichgewicht zwischen Präzision und Haltbarkeit

Servolenkung

Servolenkung ist bei fast allen modernen Autos vorhanden und hilft dem Fahrer, bei niedrigen Geschwindigkeiten leichter zu lenken, während sie das Lenken bei höheren Geschwindigkeiten für mehr Sicherheit verstärkt.

Typen der Servolenkung:

• Hydraulisch: verwendet eine Pumpe, um den Druck in der Servolenkungsflüssigkeit zu erzeugen
• Elektrisch: verwendet einen Elektromotor, der in das Lenkgetriebe integriert ist und energiesparender arbeitet
• Elektro-hydraulisch: kombiniert die Vorteile beider Systeme

Spurstangen

Diese Komponenten verbinden das Lenkgetriebe mit dem Aufbau jeder Achse und übertragen die Rotationskraft vom Getriebe auf die Achse. Am Enden befinden sich flexible Gelenke, sichtbar, wenn Sie das Lenkrad maximal drehen, die zu den ersten verschleißten Teilen des Lenksystems gehören.

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Lenksäule

Repräsentiert die Hauptwelle, die die Drehung vom Lenkrad zum Lenkgetriebe überträgt. Sie muss perfekt ausgerichtet sein, damit sie korrekt funktioniert.

Elemente, die regelmäßige Inspektionen benötigen

Spurstangen - der empfindlichste Punkt

Spurstangen sind die am stärksten beanspruchten Teile des Lenksystems, da sie das meiste Spiel aufnehmen und sich auf- und ab mit dem Rad bewegen müssen.

Was zu überprüfen:

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• Beide Enden der Spurstangen
• Zustand der Gummimanschetten – stellen Sie sicher, dass sie nicht durchgeschnitten oder rissig sind
• Spiel in den Gelenken
• Vorhandensein von Schmiermittel in den abgedichteten Bereichen

Diese Prüfung kann bei jeder Wartung des Fahrzeugs durchgeführt werden.

Kugelgelenke

Diese Verbindungen tragen die gesamte Leistung des Fahrzeugs und übertragen sie auf das Rad. Mit der Zeit verschleißen sie, besonders bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung oder häufigem Fahren auf schlechten Straßen.

Anzeichen von Verschleiß:

• Spiel in der Lenkung
• Geräusche beim Lenken
• Vibrationen im Lenkrad
• Unregelmäßiger Reifenverschleiß

Schmierung des Systems (ältere Fahrzeuge)

Bei älteren Fahrzeugen erforderten die Verbindungen der Spurstangen und Kugelgelenke Schmierung in bestimmten Intervallen. Für neuere Modelle ist dieser Schritt in der Regel nicht mehr erforderlich, da die Teile abgedichtet und vorkonserviert sind.

Wichtig: Prüfen Sie das Serviceheft und fragen Sie den Mechaniker, ob diese Operation für Ihr spezifisches Modell erforderlich ist.

Hydraulische Servolenkung

Stand des Servolenkungsöls:

• Prüfen Sie diesen Stand bei jeder Revision
• Eine Servolenkungspumpe mit zu wenig Öl kann sich in wenigen Tausend Kilometern verschleißen
• Die Kosten einer neuen Pumpe können deutlich höher sein als die Kosten für eine vorbeugende Wartung

Wechsel des Servolenkungsöls:

• Konsultieren Sie das Handbuch des Fahrzeugs für das empfohlene Intervall
• In der Regel wird es bei 60.000–100.000 km oder alle 4–6 Jahre gewechselt
• Altes Öl kann zu vorzeitigem Verschleiß der Komponenten führen

Riemen der Servolenkung:

• Überprüfen Sie den Zustand des Riemens der Servolenkung – ein gerissener oder durchrutschender Riemen lässt das Auto ohne Servolenkung ausfallen

Allgemeine Inspektion für Fahrzeuge mit hoher Laufleistung

Wenn das Auto die 100.000 km überschritten hat, wird empfohlen, eine allgemeine Inspektion des Lenksystems in einer spezialisierten Werkstatt durchzuführen. Bei diesem Kilometerstand beginnen Bauteile Anzeichen von Verschleiß zu zeigen, und es ist besser, sie zu identifizieren, bevor sie vollständig versagen.

Was umfasst die allgemeine Inspektion:

• Überprüfung der Spielräume an allen Gelenken
• Geometrieprüfung auf der Hebebühne
• Visuelle Inspektion aller Komponenten
• Prüfung der Funktion der Servolenkung
• Achsvermessung überprüfen

Prüfungen beim Kauf eines Gebrauchtwagens

Beim Kauf eines Gebrauchtwagens ist die Überprüfung des Lenksystems kritisch für Ihre Sicherheit und zur Vermeidung unerwarteter Kosten.

Zu prüfende Aspekte:

• Ein frontal beschädigtes Fahrzeug weist fast sicher Lenkungsdefekte auf
• Auch wenn das Auto sichtbar nicht beschädigt wirkt, könnte es die Bordsteinkante mit dem Rad getroffen haben
• Die Wahrscheinlichkeit, dass etwas in der Lenkung nach einem solchen Aufprall versagt, ist hoch
• Die Reparaturkosten können überraschend hoch sein

Einfache Tests, die Sie durchführen können:

• Prüfen Sie, ob das Lenkrad zentriert ist, wenn das Auto gerade fährt
• Hören Sie Geräusche beim Drehen des Lenkrads beim Abstellen
• Spüren Sie Vibrationen im Lenkrad bei hohen Geschwindigkeiten
• Beobachten Sie, ob das Auto in eine Richtung zieht

Empfohlene Wartungsintervalle

Für eine optimale Wartung des Lenksystems:

Bei jeder Inspektion (10.000–15.000 km):

• Visuelle Prüfung der Spurstangen
• Prüfung des Standes des Servolenkungsöls
• Inspektion des Zustands der Riemen

Jährlich:

• Prüfung des Spielraums an den Gelenken
• Prüfung des Zustands der Gummimanschetten
• Test der Funktionsfähigkeit der Servolenkung

Bei 60.000–100.000 km:

• Wechsel des Servolenkungsöls (falls erforderlich)
• Allgemeine Systeminspektion
• Prüfung der Radgeometrie

Eine präventive Wartung des Lenksystems sorgt nicht nur für Sicherheit, sondern kann langfristig auch Kosten sparen. Ein gut gewartetes Lenksystem trägt außerdem zu gleichmäßiger Reifenabnutzung und zu einem angenehmeren Fahrerlebnis bei.

S Fotoquelle: tallerelgarage.com, goldeagle.com