- Diesel nutzt Kompressionszündung und läuft meist bei 1.000–4.000 U/min.
- Dadurch liefert er bei niedrigen Drehzahlen mehr Drehmoment und Leistung.
- Höheres Verdichtungsverhältnis erhöht Effizienz; Kraftstoffverbrauch sinkt.
Der Dieselmotor und der Benzinmotor sind die am häufigsten in Fahrzeugen verwendeten Motortypen. Während der Benzinmotor mit hoher Drehzahl arbeitet, arbeitet der Dieselmotor mit einer niedrigeren Drehzahl. Aber warum ist das so?
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Beginnen wir mit der Betrachtung des Unterschieds zwischen diesen beiden Motortypen. Der Benzinmotor verwendet eine Zündkerze, um den Kraftstoff im Zylinder zu entzünden. Der Kraftstoff wird mit Luft vermischt und dann durch den Funken der Zündkerze entzündet.
Der Dieselmotor dagegen nutzt die Luftkompression, um den Kraftstoff im Zylinder zu entzünden. Der Kraftstoff wird in den Zylinder eingespritzt und die Luft wird auf eine hohe Temperatur komprimiert. Wenn der Kraftstoff in diese heiße, komprimierte Atmosphäre eingespritzt wird, entzündet er sich spontan. Dieser Prozess findet bei einer niedrigeren Drehzahl im Vergleich zum Benzinmotor statt, in der Regel zwischen 1.000 und 4.000 Umdrehungen pro Minute.
Es gibt mehrere Gründe, warum der Dieselmotor bei einer niedrigeren Drehzahl im Vergleich zum Benzinmotor arbeitet. Ein Grund ist, dass aufgrund des Kompressionszündungsprozesses der Dieselmotor bei niedrigeren Drehzahlen mehr Leistung produziert. Dies ist wichtig für Fahrzeuge, die mehr Leistung bei niedriger Geschwindigkeit benötigen (höheres Drehmoment), wie Lastwagen und Schwerlastfahrzeuge.
Darüber hinaus ist der Dieselmotor effizienter im Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum Benzinmotor. Das liegt daran, dass der Dieselmotor ein höheres Verdichtungsverhältnis als der Benzinmotor verwendet, was bedeutet, dass er mehr Energie aus jedem Tropfen Kraftstoff gewinnen kann. Außerdem arbeitet der Dieselmotor bei einer niedrigeren Drehzahl, was bedeutet, dass er nicht so viel Kraftstoff verbraucht.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Dieselmotor aufgrund seines Kompressionszündungsprozesses und seiner Fähigkeit, bei niedrigeren Drehzahlen mehr Leistung zu erzeugen, mit einer niedrigeren Drehzahl als der Benzinmotor arbeitet. Das macht den Dieselmotor besser geeignet für Fahrzeuge, die mehr Leistung bei niedriger Geschwindigkeit benötigen, und effizienter im Kraftstoffverbrauch.
