- Beim Winterbetrieb Diesel-Motor vor dem Losfahren warmlaufen lassen (5–15 Minuten).
- Ziel: Brennraumtemperatur ca. 90°C erreichen.
- Bei Temperaturen unter -15°C mindestens 10 Minuten; unter -5°C 7 Minuten; unter 5°C 5 Minuten.
- Blockheizungen helfen, besonders bei LKWs; einfach zu installieren und an 3-Phasen-Strom anschließbar.
Dobbiamo sapere come comportarci con il nostro motore, sia in estate quando le temperature sono molto elevate e il motore può surriscaldarsi, sia in inverno quando quest’ultimo si scalda molto più lentamente. Seguendo alcuni semplici passaggi, assicureremo una maggiore longevità dei componenti del motore e funzionerà sempre a prestazioni ottimali.
In questo articolo, ci concentreremo su alcuni consigli per garantire che il vostro motore diesel si avvii e funzioni in modo efficace e senza problemi anche quando il tempo si raffredda notevolmente.
Lascia che il motore si riscaldi
È molto importante, quando desideriamo utilizzare la nostra auto con motore diesel durante la stagione fredda, assicurarsi di lasciare abbastanza tempo affinché il motore si riscaldi prima di partire, specialmente se non mantenete l’auto in un garage in inverno.
Se non lasciate che il motore si riscaldi prima di guidare, lo sottoponete a uno sforzo molto maggiore del normale, il che porterà a un elevato livello di usura nel tempo e i problemi appariranno molto più rapidamente. Il tempo di attesa per riscaldare il motore dipende molto dalle temperature esterne e può variare tra 5 e 15 minuti.
Non esiste una regola chiara, ma se la temperatura è sotto i -15 gradi Celsius, raccomandiamo di lasciare il motore acceso per almeno 10 minuti per riscaldarsi, se è sotto i -5 gradi almeno 7 minuti, e quando è sotto i 5 gradi almeno 5 minuti. Questo tempo di attesa è molto importante per permettere alla temperatura di salire nella camera di combustione del motore, affinché raggiunga i 90 gradi Celsius.
Anche se pensate che in questo modo la vostra auto consumerà più carburante e avrete più da pagare, sappiate che un motore al minimo consuma meno rispetto a quando guidiamo l’auto con un motore freddo, le prestazioni sono molto migliori a caldo e la durata dei componenti del motore aumenta considerevolmente.
Considera tutti i mezzi per riscaldare il motore diesel
Dobbiamo tenere presente che durante i periodi molto freddi dell’anno, quando le temperature scendono molto, è possibile che il vostro motore abbia bisogno di un aiuto extra per riscaldarsi correttamente e funzionare in modo ottimale alla temperatura necessaria. Soprattutto se parliamo di camion diesel, ma anche di altre auto con grandi motori diesel, questi veicoli sono equipaggiati con blocchi riscaldanti integrati per mantenere il motore a una temperatura elevata durante la notte.
In questo modo, il motore sarà molto più facile da avviare e richiederà un tempo di riscaldamento molto più breve prima di poter guidare l’auto. I blocchi riscaldanti sono molto facili da installare e utilizzare anche sulle auto ordinarie. Tutto ciò che dovete fare è collegare il cavo di riscaldamento con l’aiuto di una prolunga della giusta dimensione e collegare questo cavo a una fonte di corrente trifase che possa supportare la tensione del riscaldatore.
Un altro mezzo efficace per riscaldare il motore quando non avete accesso a una fonte di corrente trifase è l’utilizzo di un riscaldatore per liquido refrigerante al diesel, che fornisce un riscaldamento supplementare al motore e ai fluidi in circolazione. Poiché questo tipo di riscaldatori non ha bisogno di accesso a una fonte di corrente, possono essere utilizzati molto più facilmente, indipendentemente da dove ci troviamo.
È molto importante che le candelette siano in perfetto stato di funzionamento e di controllarne costantemente il grado di usura, poiché questi dispositivi di riscaldamento sono molto utili per tentare di avviare motori diesel freddi e il buon processo di accensione dipende direttamente dal loro corretto funzionamento.
Se notate che il motore ha problemi di avviamento quando è freddo e avete provato vari mezzi per riscaldarlo, ma il motore continua ad avere problemi o non si avvia correttamente, è necessario verificare lo stato di usura e il livello di funzionamento della vostra batteria.
In inverno, le batterie di un’auto perdono almeno il 30-35% della loro capacità elettrica e possono perdere anche più del 50% quando le temperature sono sotto i -15 gradi Celsius. Mantenere la batteria al caldo può essere un mezzo molto semplice per aiutare l’avviamento del motore durante il periodo freddo e può essere facilmente realizzato con un riscaldatore di tipo piastra calda o una coperta con calore integrato. Se utilizziamo una piastra riscaldante, viene montata sotto la batteria, e se utilizziamo una coperta con fili elettrici, cercheremo di avvolgere la coperta intorno alla batteria.
Fai attenzione al carburante congelato
Se le temperature sono molto basse, il diesel nel vostro serbatoio può congelare facilmente, specialmente se non è di qualità premium. Nel caso sfortunato in cui ciò accada, sarà necessario riscaldare il carburante per scongelarlo, svuotare completamente il serbatoio, cambiare il filtro del diesel, quindi fare il pieno, un processo che si rivelerà abbastanza costoso.
Se non desiderate fare il pieno con diesel premium, potete altrettanto bene aggiungere un additivo al carburante standard, il che ridurrà notevolmente il rischio di congelamento quando le temperature scendono e avrà anche altri benefici per i componenti del motore e il suo buon funzionamento. Se non seguite questi passaggi, potreste arrivare al punto in cui il carburante congelato bloccherà la pompa di iniezione e ciò potrebbe causare danni al motore, con gravi conseguenze economiche.
Assicurati che il motore sia in una zona calda durante la stagione fredda
Se possibile, raccomandiamo di conservare sempre l’auto in una zona che offra condizioni di temperatura e ambiente ottimali, sia per il buon funzionamento del motore che per prolungare la durata di vita di altri componenti del motore. È fortemente consigliato conservare l’auto in un luogo dove non è esposta alla neve, ghiaccio o pioggia, e se possibile, che questo luogo sia anche riscaldato.
Se riusciamo a mantenere il motore diesel al riparo dagli agenti atmosferici e a una temperatura elevata, si avvierà più facilmente, richiederà pochissimo tempo per riscaldarsi e funzionerà a livelli elevati per molto tempo.
Assicurati che il serbatoio del carburante sia sempre pieno
Se siamo soliti guidare molto spesso con il serbatoio del carburante vuoto, dobbiamo sapere che a volte può formarsi condensa all’interno quando le temperature esterne scendono. Poiché l’aria diventa ancora più fredda durante la notte, la condensa creata nel serbatoio si congelerà molto rapidamente e creerà esattamente gli stessi problemi che quando il carburante congela o si gela.
Quando ci assicuriamo che il serbatoio sia sempre pieno, minimizziamo lo spazio vuoto all’interno, e così facendo ci assicuriamo che le probabilità di formazione di condensa siano notevolmente ridotte. Inoltre, se aggiungiamo additivi speciali, ci assicureremo di non avere mai questo problema.
