- Halbmetallische Bremsbeläge: robust, günstig, hitzebeständig; Leistung sinkt bei kalten Temperaturen.
- Keramische Bremsbeläge: leise, hitzebeständig, kaum Bremsstaub; nicht für Alltagsfahrzeuge geeignet.
- Low-Metallic NAO: 10-30% Metall, organisch; laut, viel Staub, besser meiden.
Wir alle wünschen uns ein Auto, das schnell beschleunigt, aber wie wichtig ist es, dass es genauso schnell bremst?
Wir denken, dass ein Auto viel schneller bremsen muss, als es beschleunigt, und deshalb sind die Bremsbeläge ein wesentlicher Bestandteil des Scheibenbremssystems. Natürlich gehören auch die Bremsscheibe und der Bremssattel dazu, die ebenso wichtig sind.
Es ist wahr, dass es viele Alternativen mit unterschiedlichen Preisen und Spezifikationen gibt, jedoch sind nicht alle für den täglichen Gebrauch geeignet.
Sprechen wir über einige davon
Halbmetallische Bremsbeläge: Wenn Sie kürzlich ein Auto gekauft haben, das schnell 100 km/h erreicht, ist es sicherlich mit halbmetallischen Bremsbelägen ausgestattet, da sie in diesem Fall am häufigsten verwendet werden. Sie enthalten zwischen 30% und 65% Metall. Der Unterschied bis zu 100% wird durch Stahldrähte, Kupferdrähte und andere Eisenwerkstoffe ausgeglichen.
Das gesamte Metall wird geschmolzen und in eine Form gegossen, und alle Komponentenmaterialien werden durch ein organisches Harz zusammengehalten. Schließlich werden die Beläge in einen Ofen gelegt, wo sie für eine kurze Zeit verbleiben, um eine längere Lebensdauer zu gewährleisten.
Vorteile der halbmetallischen Bremsbeläge: Sie sind robust, kostengünstig, hitzebeständig und verschleißfest gegenüber den Bremsscheiben.
Der einzige Nachteil der halbmetallischen Bremsbeläge ist ihre Beständigkeit gegen niedrige Temperaturen. Mit anderen Worten, sie haben eine verminderte Leistung bei niedriger Temperatur. Vermeiden Sie es, schnell zu fahren, bis die Beläge eine ideale Temperatur erreicht haben.
Keramische Bremsbeläge: Wenn Sie sicher eine Supercar besitzen, ist Ihr Auto mit dieser Art von Bremsbelägen ausgestattet. Im Gegensatz zu den halbmetallischen bremsen sie viel schneller und leiten die beim Bremsvorgang erzeugte Wärme schnell ab.
Sie werden, wie der Name schon sagt, aus Keramikfasern hergestellt. Das macht sie leise und umweltfreundlich. Während die metallischen Beläge Späne hinterlassen, die sich als Bremsstaub auf den Felgen ablagern, hinterlassen keramische Beläge keine.
Ein großer Nachteil der keramischen Beläge ist, dass sie nicht in Alltagsfahrzeugen verwendet werden können. Sie werden nicht erhitzt, wenn Sie Ihr Kind nur 5 km zur Vorschule bringen oder am Samstag schnell zum Markt wollen. Sie müssen im Voraus durch kurze Bremsvorgänge erhitzt werden, um eine optimale Betriebstemperatur zu erreichen.
Low-Metallic NAO Bremsbeläge: Wir wissen, es ist verwirrend. Beginnen wir mit der Bedeutung: NAO steht für Non-Asbestos Organic. Wie Sie wissen, ist Asbest krebserregend, wenn es eingeatmet wird. Früher war dies nicht bekannt, und einige Bremsbeläge enthielten Asbest. Jetzt sind sie organisch und asbestfrei. Der Metallanteil in den Belägen beträgt 10% bis 30%, und wir finden Kupfer und Stahl, wie bei den halbmetallischen.
Diese Beläge sind kostengünstig, laut und erzeugen viel Bremsstaub. Wir empfehlen, sie zu meiden.
NAO oder non-asbestos organic Bremsbeläge: Es sind organische Bremsbeläge, die wir weiter oben kurz erklärt haben. Sie enthalten Kevlar, Kautschuk, Glasfaser, Zellulose und einige Harze. Wenn Sie aus dieser Kategorie wählen möchten, sind die Kevlar-Beläge die besten.
Die NAO-Beläge nutzen sich sehr schnell ab, jedoch sind sie leistungsstark, erzeugen kein Geräusch, 0 Bremsstaub und beschädigen die Bremsscheibe kaum.
Wenn Sie bis hierher gelesen haben, ist es einfach zu verstehen, dass wir Ihnen keine Standard-Beläge empfehlen können; je nach Ihren Bedürfnissen, dem Fahrzeug, das Sie besitzen, und der Umgebung, in der Sie fahren, können Sie die notwendigen Bremsbeläge nach Durchsicht dieses Artikels leicht auswählen.
Quelle: autoanything.com, akebonobrakes.com, rakuten.com, bullbrakes.com, foreveruncarparts.blogspot.com
