- Le chiptuning modifie l’ECU pour augmenter puissance et couple.
- Gain moyen: 20–40%; certains cas ajoutent jusqu’à 70 ch.
- Exemple VW EA211: 125 ch devient 150 ch après tuning.
- Les protections moteur restent actives; travail réalisé par des techniciens.
Non seulement les amateurs de tuning souhaitent plus de puissance pour leur véhicule, mais souvent la plupart des conducteurs s’habituent aux performances de leur voiture et désirent inévitablement plus de puissance. Une plus grande puissance du moteur signifie plus de plaisir de conduite.
Il existe plusieurs méthodes pour optimiser les performances du moteur. La puissance moteur peut être obtenue, par exemple, par un chiptuning ou en remplaçant certaines pièces du véhicule. Nous parlerons ci-dessous du chiptuning.
La plupart des voitures fabriquées après 1990 possèdent un ordinateur qui gère la gestion du moteur. Cet ordinateur est l’unité de contrôle du moteur (ECU). En plus de toutes les exigences des fabricants spécifiées ci-dessus, nous chez Dailydriven pouvons modifier les diagrammes dans le logiciel de l’usine du véhicule.
Il n’existe pas de norme lorsqu’il s’agit d’augmenter la puissance d’un moteur, car différents facteurs entrent en jeu, comme le modèle et l’année de fabrication de la voiture. Mais si nous devions faire une moyenne, nous dirions que nous pouvons augmenter à la fois les chevaux et le couple moteur de 20 à 40 %. En bref, il y a eu des cas où nos techniciens ont ajouté jusqu’à 70 chevaux supplémentaires à un moteur grâce au chiptuning.
Chaque moteur a des limites de performance. La plupart des constructeurs de véhicules utilisent une base de moteur uniforme pour leurs modèles suralimentés. Prenons l’exemple du moteur VW EA211 à quatre cylindres, présent sur la VW Passat C8, avec 125 ch ou 150 ch. Les différents niveaux de puissance sont uniquement donnés par le logiciel de l’usine.
Prenons par exemple le moteur de 125 ch et appliquons un chiptuning. Après ce tuning, le moteur de la voiture parviendra à développer 150 ch. Toutes les valeurs optimisées restent dans les tolérances du moteur même après le tuning. Les systèmes de protection du moteur intégrés par le fabricant continuent de rester actifs à 100 %. La condition préalable est, bien sûr, que le travail soit effectué par des techniciens. Si vous souhaitez avoir les meilleurs techniciens, n’hésitez pas à nous contacter. Nous chez Dailydriven serons ravis de vous aider avec un tuning : chiptuning, eco tuning, reprogrammation ECU, stage 1, etc.
