- Le liquide de refroidissement est dilué à 50/50 avec eau distillée.
- 3 technologies: IAG, OAG, HOAT, couleurs et durées.
- IAG vert ~2 ans; OAG orange/rouge ~5 ans; HOAT orange/jaune ~5 ans.
- Ne mélangez jamais différents types; vérifiez le manuel.
Le liquide de refroidissement (éthylène glycol et propylène glycol) est un antigel dilué (généralement à 50/50 avec de l’eau distillée). Il est utilisé pour plusieurs raisons dans votre véhicule. Comme le suggère le nom d’antigel, en hiver, il empêche l’eau de geler. Pendant l’été, il aide également à dissiper une partie de la chaleur du moteur pour éviter la surchauffe.
Le liquide de refroidissement aide également à maintenir la propreté du système de refroidissement de votre véhicule grâce aux inhibiteurs de rouille. La rouille, la saleté et d’autres particules peuvent obstruer le système et causer des problèmes. Lorsqu’il manque, le moteur peut rencontrer des problèmes graves et subir des dommages importants.
Quelles sont les couleurs du liquide de refroidissement ?
Les variantes de liquide de refroidissement/antigel peuvent être: rose, rouge, orange, bleu, vert et jaune. Cela peut créer de la confusion lorsque vous essayez de décider quel liquide de refroidissement vous devez utiliser dans votre véhicule. Les différentes couleurs peuvent signifier des propriétés différentes du liquide. Il est important de consulter le manuel d’utilisation du véhicule à ce sujet.
3 principaux types de liquide de refroidissement
Technologie à acide inorganique (IAG) - Communément utilisé dans les voitures plus anciennes jusqu’au milieu des années 90 aux États-Unis, contient des phosphates (inhibiteurs de corrosion) et des silicates. A une durée de vie d’environ 2 ans. Habituellement, de couleur vert vif.
Technologie à acide organique (OAG) - Se trouve dans la plupart des voitures plus récentes, ne contient pas de silicates ou de phosphates, mais a des azoles et des acides organiques neutralisés (inhibiteurs de corrosion). Offre une protection à haute température pour l’aluminium. A une durée de vie d’environ 5 ans. Habituellement, de couleur orange ou rouge.
Technologie hybride à acide organique (HOAT) - Un mélange des deux types de liquide de refroidissement décrits ci-dessus. Contient des silicates et a une durée de vie prolongée jusqu’à 5 ans. Habituellement, de couleur orange ou jaune.
Quelle couleur de liquide de refroidissement utiliser ?
En guise de guide rapide, si vous remplissez le niveau de liquide de refroidissement, utilisez la même couleur que celle déjà présente dans le réservoir. Cependant, le fait qu’il ait la même couleur ne signifie pas nécessairement qu’il s’agit du même type. Vérifiez le manuel du propriétaire pour voir exactement quel type de liquide de refroidissement vous devriez ajouter à votre véhicule.
Vous pouvez également vérifier auprès du département des pièces détachées de la concession (fabricant). Différentes entreprises de rechange et fabricants de véhicules utilisent des couleurs différentes. Par exemple, Toyota a du vert et du rouge, mais cela dépend de l’année et du modèle du véhicule pour savoir quel type est nécessaire.
Ne mélangez jamais différents types de liquide de refroidissement
À moins que vous ne soyez expert en la composition chimique exacte et les réactions des différents types, gardez les choses simples et suivez ce que recommande le fabricant. Mélanger les mauvais types pourrait causer des dommages au radiateur et au système de refroidissement (ce qui pourrait entraîner des dommages au moteur/pompe à eau) et une facture de réparation salée. Dans des situations exceptionnelles, vous pouvez ajouter un autre type de liquide, après quoi vous devez faire un nettoyage complet du système par rinçage.
Quelle dilution appliquer ?
Vérifiez d’abord que la solution de liquide de refroidissement/antigel que vous achetez n’est pas déjà pré-diluée. À partir du concentré, dans la plupart des cas, une dilution de 50% de liquide de refroidissement et 50% d’eau distillée ou désionisée est recommandée. Cela protégera le système de la congélation jusqu’à environ -35 degrés Celsius. Pour des températures plus basses, vous pouvez utiliser un concentré de liquide de refroidissement jusqu’à 70%. L’eau du robinet ou l’eau en bouteille ne sont pas recommandées en raison des minéraux présents dans l’eau.
À quelle fréquence doit-il être remplacé ?
Cela dépend, encore une fois, de la recommandation spécifique du fabricant de votre véhicule, du nombre de kilomètres parcourus et du style de conduite. Consultez le manuel du propriétaire pour votre véhicule ou contactez le service d’assistance. Certains véhicules nécessitent un remplacement tous les 2 ans, tandis que d’autres pourraient avoir un mélange de liquide de refroidissement “à vie”.
Il est important de noter, cependant, que même si le liquide pourrait sembler encore “plein” dans le réservoir, il est possible que les propriétés actives de la composition chimique ne fonctionnent plus (c’est-à-dire qu’elles ne fonctionnent plus comme prévu). Pour vérifier la densité spécifique du liquide de refroidissement, vous pouvez utiliser un outil appelé “hydromètre pour liquide de refroidissement”. Cependant, cela ne vous dira pas si le liquide de refroidissement offre encore une protection contre la corrosion.
