- Selon l’emplacement du clou, réparation possible au centre.
- Sur les flancs, le pneu doit être remplacé.
- N’extrayez pas le clou avant réparation.
- Runflat peut rouler environ 100 km à 80 km/h.
Ça arrive à tout le monde. Vous voyez ce petit clou qui dépasse ou entendez le son de l’air qui s’échappe du pneu crevé. Peut-être vous trouvez-vous dans cette situation en ce moment même. Mais avant de céder au désespoir, répondez à ces questions. Vous pourriez être de nouveau sur la route plus tôt que vous ne le pensez !
Dans quelle zone du pneu se trouve le clou ?
S’il est vers le centre, le pneu peut être réparé. S’il se trouve le long du côté extérieur du pneu ou sur les flancs, le trou doit être bouché et le pneu remplacé.
Quelque chose fuit-il du trou ?
Si rien ne sort du trou ou si la fuite est minime, il devrait être sûr de conduire sur une courte distance jusqu’à un atelier ou un centre de pneus. Si la fuite d’air est significative, il n’est pas conseillé de conduire.
Vous pouvez le vérifier en plaçant un doigt sur le trou pour sentir l’air. Si vous êtes à la maison, en vaporisant de l’eau savonneuse autour du clou et que des bulles se forment, cela signifie que l’air s’échappe. Si vous pouvez effectivement sentir la fuite, le pneu ne tiendra pas assez pour conduire. Dans tous les cas, n’extraire pas le clou jusqu’à ce que vous arriviez chez un spécialiste des pneus.
Avez-vous un pneu à plat ?
Si la roue semble pliée, cela signifie que vous avez un pneu à plat et vous ne devriez pas conduire. Conduire avec un pneu complètement dégonflé endommagera l’intérieur, rendant le remplacement nécessaire. Si vous possédez une roue de secours, changez le pneu et apportez celui qui est crevé chez un spécialiste pour une réparation ou un remplacement.
Si votre voiture est équipée de pneus runflat, vous n’allez peut-être pas remarquer qu’il a perdu toute sa pression d’air, car ce type de pneu est conçu pour supporter le poids du véhicule en cas de crevaison ou de dommage. Il est sûr de conduire avec ces pneus.
Ils ont des flancs qui vous permettent de continuer à conduire, avec ou sans pression d’air. Selon le pneu, vous pourrez conduire environ 100 km à une vitesse de 80 km/h. Il est nécessaire de consulter les spécifications sur le pneu pour connaître la distance et la vitesse exactes.
Combien de temps puis-je conduire avec une roue de secours type donut ou mini roue ?
Celles-ci sont exclusivement utilisées pour vous rendre à l’atelier ou au centre de pneus le plus proche. Consultez le manuel du propriétaire ou les indications sur la roue de secours. En général, vous pouvez conduire environ 100 km à une vitesse maximale de 80 km/h.
Combien de temps puis-je conduire avec un pneu de secours de taille normale ?
Un tel pneu de secours imite les dimensions des pneus normaux. En général, ce type de pneu est visible sur les véhicules sportifs ou les voitures plus anciennes. Vous pouvez conduire aussi vite et aussi loin que vous le souhaitez, toutefois vous voudrez récupérer l’original dès que possible. Le pneu de secours ne se synchronisera pas avec les trois autres roues, entraînant une conduite difficile à gérer.
La crevaison causée par le clou peut-elle être réparée ?
S’il s’agit d’un pneu normal, tout trou peut être réparé s’il ne se trouve pas sur les flancs ou la partie extérieure et s’il a un diamètre inférieur à 0,5 cm. Les trous plus larges ou les coupures ne peuvent pas être réparés.
Puis-je le réparer moi-même ?
La réparation consiste à boucher et à patcher le trou à la fois à l’intérieur et à l’extérieur du pneu. Cela nécessite le retrait de la roue du véhicule et du pneu de la roue. En raison du travail nécessaire et du besoin d’outils spéciaux, il est bon de laisser la réparation d’un pneu entre les mains d’un professionnel. Heureusement, ce service est relativement économique dans n’importe quel centre de pneus.
Faut-il remplacer le pneu ?
Si le pneu a déjà été réparé précédemment, il doit être remplacé. Tout pneu avec une profondeur de sculpture inférieure à 6 mm devrait être remplacé.
Les pneus sont-ils sous garantie ?
La réponse courte ? Non. Cependant, il existe des services similaires à une garantie, comme l’assurance pneus ou même la garantie complète. Une police d’assurance pour les pneus est proposée avec les voitures neuves, vous devriez donc avoir des documents indiquant la couverture.
Comment puis-je me préparer à une telle situation ?
Peut-être êtes-vous ici pour vous préparer à une situation potentielle future. Bravo à vous ! Avant de vous retrouver avec un clou dans le pneu, assurez-vous d’avoir une roue de secours. Chaque fois que vous amenez votre voiture dans un atelier, assurez-vous que la pression d’air dans la roue de secours soit contrôlée.
Source photo : utires.com, digitaltrends.com, kyforward.com, team.valvoline.com, lesschwab.com
