- Le capteur d’usure avertit le conducteur lorsque les plaquettes sont usées et allume un voyant.
- Souvent monté sur les plaquettes, surtout à l’avant; vérifiez l’arrière s’il n’y en a pas.
- Quand le voyant apparaît, changez les plaquettes; pédale plus molle et freinage réduit.
- Le voyant peut aussi signifier un faible niveau de liquide de frein; vérifiez-le aussi.
Le capteur électronique avertit le conducteur lorsque les plaquettes de frein dépassent un certain niveau d’usure.
La plupart des capteurs sont montés directement sur les plaquettes de frein. Au fil du temps, les plaquettes s’usent, et lorsque le capteur d’avertissement entre en contact avec le disque de frein, un voyant d’avertissement s’allume sur le tableau de bord.
Ce voyant ressemble généralement à un cercle, parfois avec un point d’exclamation à l’intérieur. Toutes les voitures n’ont pas de capteurs sur les plaquettes, elles ont ces capteurs sur les 8 plaquettes.
Souvent, ils ne sont placés que sur l’essieu avant, donc si vous savez que vous n’avez pas de capteurs à l’arrière, vérifiez l’usure des plaquettes pendant un certain temps. Vous pouvez le faire à l’œil nu ou lorsque vous changez les plaquettes avant ou les pneus.
Quand dois-je changer les plaquettes de frein ?
Avec l’usure du capteur et l’apparition du cercle avec le point d’exclamation, il est conseillé de changer les plaquettes de frein.
Le but de ce capteur est de vous faire savoir quand il est temps de changer les plaquettes de frein. Avec l’apparition du voyant sur le tableau de bord, vous verrez que la pédale semble également plus souple et que le freinage de la voiture devient plus difficile.
Essayez de ne pas parcourir plus de 1000 km avec des plaquettes de frein usées, car elles pourraient casser ou détruire votre disque de frein.
Vous devez également savoir que ce voyant sur le tableau de bord peut aussi signifier une diminution du niveau de liquide de frein, alors vérifiez cela aussi.
Le capteur d’avertissement des plaquettes de frein est facile à remplacer lors du changement des anciennes plaquettes. En gros, l’ancien capteur est déconnecté et lorsque les nouvelles plaquettes sont installées, le nouveau capteur est connecté.
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