- Les plaquettes s’usent à chaque freinage, environ 80 000 km selon usage
- Épaisseur minimale recommandée : 6,4 mm ou plus
- Entre 3,2 et 6,4 mm, remplacement conseillé
- Épaisseur neuve standard : environ 12 mm, durable jusqu’à 80 000 km
[Disques de frein] représentent l’équivalent moderne des sabots utilisés dans le système de freinage à tambour. Actuellement, la majorité des véhicules utilise un système de freinage à disque.
Ce système est composé d’un [étrier] contenant des pistons et des plaquettes de frein. Il y a aussi un disque de frein qui tourne avec la roue.
L’étrier exerce une pression sur la plaquette de frein, la poussant contre le disque de frein. La friction créée entre le disque et la plaquette de frein entraîne le ralentissement de la roue. Cela se produit chaque fois que le conducteur appuie sur la pédale de frein.
Les matériaux utilisés pour fabriquer les plaquettes de frein incluent les plaques en acier, les rondelles, le matériau de friction, les revêtements en caoutchouc et thermo-isolants.
Ces matériaux sont résistants, mais cela ne signifie pas qu’ils dureront éternellement. Il arrivera un moment où les plaquettes de frein devront être remplacées.
Puisque les plaquettes sont utilisées chaque fois qu’on freine, elles tendent à s’user après environ 80 000 km.
Cependant, on peut obtenir une [durée de vie des plaquettes de frein] plus longue si l’on utilise celles présentant l’épaisseur correcte. Voici ci-dessous les niveaux d’épaisseur des plaquettes de frein.
Épaisseur minimale des plaquettes de frein
Lorsque les plaquettes frottent contre les disques, elles usent le matériau de friction. Lorsque l’on mesure l’épaisseur de la plaquette de frein, on mesure en réalité l’épaisseur de ce matériau.
Si le matériau de friction devient trop fin, il ne pourra pas ralentir le véhicule rapidement. Si le matériau s’use complètement, les freins rencontreront de gros problèmes.
Par conséquent, les plaquettes de frein nécessitent une épaisseur minimale de 6,4 millimètres ou plus. On peut également utiliser des plaquettes avec une épaisseur moindre, mais rappelez-vous que cela ne doit pas être inférieur à 3,2 millimètres.
Entre 3,2 et 6,4 millimètres, il faudrait changer les plaquettes de frein. [Le coût du remplacement des plaquettes de frein] varie en fonction du type et du matériau des plaquettes.
Épaisseur recommandée des plaquettes de frein
Si vous achetez des nouvelles plaquettes, assurez-vous que le matériau de friction fasse environ 12 millimètres. C’est l’épaisseur standard des plaquettes de frein neuves.
Elles devraient durer approximativement 80 000 km avant que l’épaisseur ne descende en dessous de 6,4 millimètres. Tout dépend de la fréquence et de l’intensité d’utilisation des freins.
Source : fiix.io, pistonheads.com, autocartimes.com
