- Vérifiez les plaquettes tous les 5 000 km ou selon l’usage.
- L’épaisseur moyenne recommandée est d’environ 12 mm sur les deux côtés.
- Remplacez-les à 5 mm et ne conduisez pas avec moins de 3 mm.
- La durée dépend du style de conduite et de la qualité des plaquettes.
Le système de freinage d’une automobile est le système le plus important lorsqu’il s’agit de sécurité dans le trafic. Il est du devoir de chaque conducteur de vérifier périodiquement et de remplacer les plaquettes de frein lorsqu’elles sont trop usées. Les plaquettes de frein sont des composants de consommation qui se détériorent assez facilement et, lorsqu’elles ne fonctionnent pas correctement, le temps de freinage augmentera considérablement.
Considérant que lors du freinage, la température dans le mécanisme des freins et la pression exercée sur les plaquettes de frein sont très élevées, celles-ci doivent être en bon état pour ralentir un véhicule. Vous trouverez ci-dessous comment comprendre le degré d’usure des plaquettes de frein en fonction de leur épaisseur.
Avant de commencer, nous devons mentionner que la durée de vie des plaquettes de frein dépend significativement de deux facteurs. Tout d’abord, le style de conduite détermine à quelle vitesse vos plaquettes s’usent. Si vous conduisez de manière agressive, elles auront une durée de vie beaucoup plus courte. Deuxièmement, les plaquettes de frein sont parmi les composants sur lesquels on ne devrait jamais lésiner sur la qualité, et vous devriez toujours les acheter parmi les plus coûteuses et de qualité.
En pratique, les plaquettes de frein sont constituées de deux composants : la plaque de support métallique, sur laquelle pressent les pistons de l’étrier, et le segment de matériau de friction qui repose sur le rotor. Il est obligatoire de toujours remplacer les plaquettes avant que le dispositif de fixation de la plaque métallique ne touche le rotor, car à ce moment-là, le freinage sera presque inexistant et il se produira des dommages significatifs au système de freinage.
Notre recommandation est de vérifier les plaquettes de frein tous les 5000 km ou même avant, en fonction de la fréquence d’utilisation de la voiture. Il vaut mieux faire plus de vérifications que trop peu. La durée de vie théorique des plaquettes de frein est de 50 000-70 000 km, mais ce chiffre peut varier significativement en fonction des conditions de conduite et du style de conduite.
Généralement, selon le fabricant, les plaquettes de frein auront une épaisseur moyenne de 12 mm. Il est recommandé d’utiliser des plaquettes identiques des deux côtés, mais pour certaines voitures, il pourrait être conseillé d’adopter des plaquettes plus fines à l’arrière, dans la gamme de 8-10 mm. Le taux d’usure des plaquettes internes et externes est calculé de sorte qu’elles s’usent simultanément.
Lorsque vous contrôlez les plaquettes de frein, elles ne devraient pas avoir une épaisseur inférieure à 4 mm. Lorsque les plaquettes atteignent 5 mm, vous devriez déjà envisager de les remplacer dans un futur proche, tandis que 3 mm est le minimum absolu autorisé et vous ne devriez plus conduire la voiture sans remplacer les plaquettes de frein.
Outre le fait que la voiture ne freinera plus correctement, vous risquez de causer des dommages significatifs aux rotors et aux disques de frein si vous continuez à conduire avec des plaquettes plus fines que 3 mm. Votre mécanicien devrait vous indiquer de remplacer les plaquettes lorsqu’il remarque qu’elles ont une épaisseur inférieure à 4 mm.
Il existe aussi des situations où vous remarquerez que certaines plaquettes se sont usées beaucoup plus rapidement que d’autres. Dans ce cas, il y a deux possibilités à considérer : soit il y a un défaut au niveau du système qui provoque une usure irrégulière, soit votre style de conduite cause une usure plus rapide de certaines plaquettes.
Dans le cas où vous n’avez jamais mesuré l’épaisseur des plaquettes de frein, vous devez savoir que c’est un processus rapide et facile, qui peut être réalisé par chaque conducteur. Il n’est pas nécessaire de démonter les roues pour cela, il suffit de tourner le volant d’un côté pour avoir suffisamment d’espace.
Vous n’aurez besoin que de deux outils pour effectuer cette mesure : une lampe de poche et un micromètre. À l’aide de la lampe de poche, recherchez une extrémité accessible de la plaquette de frein et mesurez cette surface avec le micromètre. Il est conseillé d’utiliser un micromètre numérique, qui affiche immédiatement la valeur et a une marge d’erreur très faible, mais un manuel fonctionne aussi.
Enfin, il est important de savoir qu’avec cette méthode, vous ne pouvez mesurer que l’épaisseur des plaquettes externes. Si la voiture ne présente pas d’autres défauts, les plaquettes internes devraient également montrer le même degré d’usure, donc cette information est suffisante. Lorsque les plaquettes ont une épaisseur inférieure à 5 mm, vous devriez envisager de les remplacer.
Source: autopublic.org
