- Le F18D3 est une version modifiée du T18SED, avec modules d’allumage nouveaux.
- Aucune différence perceptible en conduite: même consommation, fiabilité et huile identiques.
- Faiblesses similaires à F14D3 et F16D3.
- Spécifications: 1796 cc, 121 CV, 125 Nm; huile 5W-30/10W-30; cap 3,75 L; vidange 15k.
Le moteur Chevrolet 1.8 litres, connu sous le nom de F18D3, est une version légèrement modifiée du moteur T18SED.
À l’intérieur, il n’y a pas beaucoup de différences entre ces deux moteurs. Le F18D3 possède de nouveaux modules d’allumage à la place des câbles haute tension. Le filtre à huile est situé à un endroit différent. Il y a une nouvelle pompe à eau, courroie de distribution. De plus, il y a quelques changements difficiles à remarquer.
Les utilisateurs ne remarquent pas de différences dans une voiture avec l’un ou l’autre moteur - même consommation d’énergie, de carburant et d’huile, même fiabilité, etc.
- Capacité cylindrique : 1796 cc.
- Type de moteur à combustion interne : Quatre temps, aspiration naturelle.
- Rapport de compression : 9.5:1.
- Puissance, CV : 121/5600.
- Couple : 125 Nm/3800 tours/min.
- Huile moteur recommandée : 5W-30, 10W-30.
- Capacité de l’huile moteur, litres : 3.75.
- Intervalle de changement d’huile, km : 15,000.
Applicabilité : Chevrolet Lacetti, Daewoo Lacetti
Problèmes du moteur 1.8l F18D3 et fiabilité
Les faiblesses du moteur F18D3 sont les mêmes que celles du moteur F14D3 et F16D3.
Source photo : besplatka.ua
