Alex Dusca
Pasionat iremediabil de mașini și de poveștile lor, scrie cu suflet despre tot ce înseamnă viteză, design și inovație.
Δημοσιευμένα Άρθρα
Page 2
Πάρα πολύ λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων
Όταν πρέπει να ξαναγεμίσετε το υγρό μετάδοσης για το αυτοκίνητό σας, μπορείτε γρήγορα να προσθέσετε περισσότερο υγρό μετάδοσης από ό, τι χρειάζεστε.
Όλα έχουν να κάνουν με την υπερθέρμανση του κινητήρα
Η υπερθέρμανση του κινητήρα είναι μια δυσάρεστη κατάσταση που ενδέχεται να αντιμετωπίσουν οι οδηγοί.
Πώς να καθαρίσετε μόνοι σας τη βαλβίδα EGR
Συνήθως, όλα τα μοντέρνα αυτοκίνητα που βλέπουμε στους δρόμους είναι εξοπλισμένα με σύστημα EGR, τη βαλβίδα που αναφέρεται στην ανακυκλοφορία καυσαερίων.
Ποια είναι τα πιο κοινά συμπτώματα ενός ελαττωματικού άξονα cardan
Το να έχουμε ένα αυτοκίνητο είναι κάτι παραπάνω από το να έχουμε ένα καλό που μας οδηγεί από το σημείο Α στο σημείο Β.
Η σημασία του υγρού του υδραυλικού τιμονιού
Υπάρχουν διάφοροι τύποι τέτοιων υγρών, αλλά αυτό που είναι απαραίτητο στην περίπτωση αυτού του υγρού είναι ότι πρέπει να διατηρείται σε κατάλληλο επίπεδο.
Μπλε καπνός από το σιγαστήρα
Όταν ο μπλε καπνός αρχίζει να βγαίνει από το σιγαστήρα, θεωρήστε το σήμα που δεν μπορεί να αγνοηθεί και κλείστε ραντεβού για σέρβις.
Μίζα - πώς λειτουργεί, τι ρόλο έχει και πότε αντικαθίσταται
Εξασφαλίζει μια γρήγορη και χωρίς προβλήματα εκκίνηση του αυτοκινήτου, σε άμεση σύνδεση με τον κινητήρα.
Πληροφορίες για τον κινητήρα TDI
Δυστυχώς, οι κινητήρες TDI αποτέλεσαν αντικείμενο τερατώδους σκάνδαλου λόγω των εκπομπών άνθρακα και αυτό έδειξε ότι το αδύνατο δεν είναι δυνατό.
Όλα σχετικά με το σύστημα ψεκασμού Common Rail
Υπάρχουν κατασκευαστές που έχουν ονομάσει τους κινητήρες CRDi, που σημαίνει "common rail direct injection".
1.6 Προβλήματα και συντήρηση HDI
Αν και οι κινητήρες HDI αναγνωρίζονται ως πολύ αξιόπιστοι, ο 1.6 HDI δεν είναι τόσο αξιόπιστος.
Γιατί ηλεκτρίζεσαι όταν αγγίζεις την πόρτα του αυτοκινήτου
Μάθε γιατί νιώθεις σοκ όταν αγγίζεις την πόρτα του αυτοκινήτου, πώς διαμορφώνεται το στατικό ηλεκτρισμό και πώς να το αποφεύγεις.
Γιατί το αυτοκίνητο τραβάει σε μια πλευρά και πώς να το διορθώσετε
Όταν το αυτοκίνητο τραβάει αριστερά ή δεξιά, εντοπίζονται προβλήματα φρένων, ελαστικών ή συστήματος διεύθυνσης. Μάθε αιτίες και λύσεις για την ασφάλειά σου.
Επαγωγικό πηνίο: Τι είναι το πηνίο επαγωγής και τι κάνει
Το πηνίο είναι ένας απλός μηχανισμός, είναι βασικά ένας μετασχηματιστής υψηλής τάσης που αποτελείται από δύο πηνία.
Σύνδεσμος μπάρας αντιστρόφης: ρόλος στην ανάρτηση και πότε να τον αλλάξετε
Ο σύνδεσμος της μπάρας αντιστροφής εξηγεί πώς λειτουργεί, γιατί είναι κρίσιμος για τη σταθερότητα σε στροφές και πότε να αντικατασταθεί.
Αμορτισέρ: Τι είναι ο αμορτισέρ και ποιος είναι ο ρόλος του?
Αυτές οι αλλαγές δεν συμβαίνουν στην περίπτωση αμορτισέρ αερίου. Το άζωτο στο εσωτερικό διατηρεί μια σταθερή πίεση. Χρησιμοποιούνται για την εξάλειψη της τάσης του λαδιού να αφρίζει.
Πώς να ελέγξετε τη συμπίεση του κινητήρα βήμα προς βήμα - πλήρης οδηγός
Μάθετε να μετράτε τη συμπίεση του κινητήρα με μετρητή πίεσης. Κανονικές τιμές: βενζίνη 6-10 bar, ντίζελ 14-23 bar. Οδηγός βήμα προς βήμα.
Δείκτες συμπίεσης κινητήρα: φυσιολογικές τιμές βενζίνης και ντίζελ
Μάθετε τις φυσιολογικές τιμές συμπίεσης για κινητήρες βενζίνης και ντίζελ, γιατί είναι σημαντικές και πώς να κάνετε έλεγχο.
Stirrup: Ποιος είναι ο συνδετήρας και ποιος είναι ο ρόλος του
Η δαγκάνα είναι βασικό συστατικό του συστήματος δισκόφρενων. Πρέπει να κρατά και να καθοδηγεί τα τακάκια των φρένων.
Τι είναι ο εκκεντροφόρος άξονας και τι κάνει
Ο εκκεντροφόρος χρησιμοποιεί αυτές τις κάμερες για να κλείσει και να ανοίξει τις βαλβίδες σύμφωνα με την αρχή της τετράχρονης λειτουργίας του κινητήρα.