Martori de bord la Volkswagen Passat - ce semnifica fiecare

Care sunt cei mai importanti martori de bord pe care trebuie sa ii cunoastem la Volkswagen Passat?

Atunci cand actionam cheia in contact, am observat cu siguranta faptul ca in bord se aprind mai multi martori de forme si culori diferite. Insa, daca nu ne-am confruntat cu o problema in functionarea autovehiculului, cei mai multi dintre noi nu cunosc semnificatia acestor martori.

Acest articol ofera informatii importante legate de martorii de bord, dar si indicatii in ceea ce priveste masurile care se impugn, atunci cand martorii se aprind si raman aprinsi in bord. In primul rand, trebuie sa specificam faptul ca este normal ca martorii sa se aprinda atunci cand actionam cheia in contact.

Insa, dupa o scurta perioada in care ECU testeaza functionalitatea corecta a fiecarui sistem, acesti martori trebuie sa stinga, rand pe rand. Un alt aspect important de mentionat este si acela ca gravitatea defectiunii aparute este semnalizata de culoarea martorului. Daca ECU detecteaza vreo defectiune, martorul ramane aprins in bord si impune o verificare amanuntita, pentru a determina cauza aprinderii acelui martor.

Culori diferite pentru martorii de bord ai Volkswagen Passat

Toti martorii de bord ai Volkswagen Passat pot fi de culoare verde sau albastra, galbena sau rosie. Culoarea verde sau albastra este intalnita de obicei la martorii de lumina. Culoarea galbena ne atentioneaza cu privire la existenta unei defectiuni, insa culoarea rosie este cea care impune masuri urgente. In momentul in care se aprinde un martor iluminat in rosu, este indicat sa tragem pe dreapta si sa oprim motorul.

Semnificatia fiecarui martor de bord se regaseste in cartea tehnica a Volkswagen Passat. De asemenea, poti parcurge acest articol pentru a afla informatiile care te intereseaza. Martorii de bord sunt semnalizati la fel, indiferent de marca si modelul masinii. Ceea ce poate sa difere insa este pozitia acestora in bord.

Cei mai importanti martori care se pot aprinde in bord

Martorul Check Engine - martorul Check Engine este unul dintre martorii care se aprind destul de des, tocmai din cauza ca semnifica o gama extrem de variata de defectiuni care pot sa apara. Martorul Check Engine poate sa semnalizeze o problema la nivelul motorului, dar si defectiuni de alta natura. Intrucat este un martor foarte important, specialistii recomanda o diagnoza corecta si complet, astfel incat problema sa fie remediata in cel mai scurt timp.

Martor presiune ulei aprins - atunci cand acest martor se aprinde in bord, poate fi de culoare galbena sau rosie. Culoarea rosie indica faptul ca presiunea uleiului in motor este scazuta, ceea ce inseamna ca exista un risc foarte mare de a distruge motorul. In aceasta situatie, este indicat sa tragi pe dreapta si sa opresti masina, iar mai apoi sa folosesti o platforma pentru a ajunge la un service specializat. Un martor de ulei de culoare galbena indica faptul ca nivelul uleiului este mai scazut decat ar trebui.

Martor sistem de franare - poate fi iluminat in rosu sau galben. Un martor sistem de franare de culoare galbena poate sa indice o defectiune aparuta la nivelul senzorilor. Cand este de culoare rosie, acest martor indica probleme importante in sistemul de franare. Actionarea franei de mana la Volkswagen Passat determina aprinderea acestui martor.

Martor baterie aprins - dupa cum era de asteptat, aprinderea acestui martor semnifica o problema aparuta la nivelul bateriei sau alternatorului. Aprinderea acestui martor de culoare rosie semnifica faptul ca avem circa doua-trei ore la dispozitie pentru a ajunge la destinatie. Pentru a fi siguri ca ajungem la destinatie, specialistii recomanda dezactivarea potentialilor consumatori.

Martor temperatura antigel - acest martor ramane aprins atunci cand nivelul antigelului scade. Un nivel scazut al antigelului nu permite o racire corespunzatoare a motorului, ceea ce poate determina aparitia unor defectiuni importante.

Martori combustibil - acest martor se aprinde in bord atunci cand nivelul combustibilului a scazut in rezervor. Fiecare autoturism are setat un anumit nivel al combustibilului care determina aprinderea acestui martor. Numarul exact de kilometri pe care ii poti parcurge din momentul in care se aprinde martorul se regaseste in cartea tehnica a autovehiculului. In general, valoarea acestuia este cuprinsa intre 80 si 100 de km.

In cazul in care se aprinde acest martor, specialistii recomanda sa alimentezi intrucat risti de altfel sa afectezi injectoarele, pompa de combustibil sau filtrele.

Martorul presiune in anvelope – TPMS - dupa cum sugereaza si numele, acest martor indica o presiune incorecta in anvelope, atunci cand se aprinde. Acest martor evalueaza atat presiunea, cat si temperatura si ramane aprins in conditiile in care acestea nu se incadreaza in limitele stabilite de producator.

Martor ASR - martor control tractiune - cand dezactivam ASR-ul si ESR-ul autovehiculului, acest martor ramane aprins. Daca insa nu am actionat in acest sens si martorul ramane aprins, inseamna ca a aparut o defectiune la acest nivel. Aceasta defectiune poate fi localizata la nivelul unui senzor de turatie roata. Aprinderea acestui martor ne indica faptul ca ABS-ul si ESP-ul nu mai pot functiona.

Martorul de bujie incandescenta - in cazul in care acest martor ramane aprins, vom suspecta o problema la nivelul bujiilor incandescente. Acest martor apare in dotarea motoarelor Diesel. Daca este vorba doar de o singura bujie arsa, Volkswagen Passat va avea tendinta sa porneasca mai greu, in special in conditii de temperatura mai scazuta. In plus, vom remarca si faptul ca masina scoate fum negru. In cazul in care problema este localizata la mai multe bujii, este posibil ca masina sa nu mai porneasca deloc.

Citește și

Cum afectează nivelul scăzut de ulei cutia de viteze: simptome și soluții

Uleiul de transmisie reprezintă unul dintre cele mai critice lichide din sistemul de propulsie al unui autovehicul, alăt...

Semnificatia fiecarui martor care poate sa se aprinda in bord la Volkswagen Passat

1. Probleme localizate la nivelul proiectoarelor de ceata
2. Probleme localizate la nivelul sistemului de servodirectie - in cazul in care apar probleme la acest nivel, vei observa faptul ca iti va fi mult mai greu sa rotesti volanul, dar vei percepe si un zgomot specific de frecare
3. Probleme localizate la nivelul stopurilor de ceata
4. Nivel incorect al lichidului de parbriz
5. Probleme la nivelul placutelor de frana – cand acest martor se aprinde in bord, este indicat saa intervenim pentru a schimba placutele de frana
6. Cruise control pornit
7. Martor semnalizari
8. Defectiune aparuta la nivelul senzorilor de ploaie si de lumini automate
9. Temperatura de afara scazuta, de la 3 grade in jos
10. Sunt disponibile informatii noi despre starea autovehiculului
11. Defectiuni aparute la nivelul sistemului de aprindere la Diesel
12. Avertizare de ceata
13. Defectiuni aparute la nivelul contactului masinii sau la nivelul imobilizatorului
14. Cheia nu se afla in masina sau in imediata vecinatate
15. Cheia masinii are bateria descarcata. In cazul in care nu se intervine pentru a remedia aceasta problema, este posibil sa nu mai poti intra in masina
16. Daca masina este prevazuta cu un senzor automat de franare sau sistem ACC, este posibil sa se aprinda un martor in bord, in cazul in care te afli prea aproape da masina din fata
17. Indicatie de a apasa pedala de ambreiaj
18. Indicatie de a apasa pedala de frana
19. Defectiune aparuta la nivelul imobilizatorului masinii
20. Faza lunga activa
21. Presiunea necorespunzatoare in pneuri - martor TPMS
22. Faza scurta activa
23. Probleme la nivelul luminilor exterioare
24. Probleme cu stopul pe frana
25. Probleme cu filtrul de particule - doar in cazul masinilor Diesel
26. Defectiune aparuta la nivelul sistemului de remorcare
27. Defectiune aparuta la nivelul sistemului de suspensii pe aer
28. In cazul in care masina este dotata cu Lane Assist, acest martor se aprinde in cazul in care se depaseste banda de circulatie
29. Defectiuni aparute la nivelul convertizorului catalitic sau catalizatorului masinii
30. Centuri de siguranta care nu au fost montate
31. Frana de mana actionata
32. Probleme cu bateria sau alternatorul
33. Asistenta la parcare
34. Se impune revizia masinii
35. Faruri adaptive
36. Inclinatia farurilor
37. Spoiler spate - acest martor este disponibil doar in cazul autoturismelor prevazute cu spoiler automat controlat electric
38. Defectiuni aparute la nivelul sistemului de decapotare al masinii
39. Defectiuni aparute la nivelul airbag-urilor
40. Frana de mana activata
41. Apa in filtrul de combustibil
42. Airbag dezactivat
43. Eroare mecanica sau electrica
44. Faza scurta activa
45. Filtru de aer care necesita inlocuire
46. Modul ECO
47. Ajutor la coborare in panta
48. Temperatura ridicata a motorului - caz in care este necesar sa tragi pe dreapta si sa opresti motorul
49. Probleme la nivelul sistemului ABS - caz in care este necesar sa eviti franarile bruste
50. Filtru de combustibil
51. Usa deschisa
52. Capota deschisa
53. Nivel scazut al carburantului in rezervor
54. Probleme la cutia de viteze automata
55. Limitator de viteza activat
56. Defectiune aparuta la amortizoarele masinii
57. Presiune scazuta a uleiului
58. Dezaburire parbriz
59. Portbagaj deschis
60. Control al stabilitatii
61. Senzor de ploaie
62. Probleme la motor - trebuie verificat nivelul noxelor
63. Dezaburire luneta
64. Stergatoare automate