Parere posesori Afla Romeo 159 1.9JTDM

Pura pasiune am avut in trecut o Alfa Romeo si nu as schimba marca in momentul de fata.

Design deosebit de restul marcilor auto, tinuta de drum, dotari.

Am ales-o pentru look, performante, stabilitate. Desi mai zgarcita la spatiul interior decat un Passat, e foarte confortabila la drumuri lungi.

Cea mai frumoasa masina pe care o poti cumpara cand ai un buget de 5000 euro. Este o masina de 12 ani care arata mai bine ca multe din masinile noi.

A fost adusa din Belgia.

Din tara.

Privat. Anunt pe un site de vanzari online.

Am cumparat-o din Germania SH.

Imi place cam tot la ea. Dar se putea sa fie mai bine antifonata.

Condusa zilnic intra si extra urban, e o placere sa o conduci.

Daily driver, senzatie la condus atat pe distante scurte cat si la drum intins. Resurse de putere si cuplu chiar si cand crezi ca ai atins limita.

Imi place totul, e o Alfa se spune ca nu esti cu adevarat pasionat de masini pana nu detii o Alfa. A trebuit sa o cumpar, pasiunea pe care o transmite e de nedescris.

In jur de 3000 lei.

Dupa reparatiile initiale, schimb doar consumabilele: ulei, filtre. Pana in 500 lei pe an.

Sub 1000 lei la un rulaj de aproximativ 20.000 km pe an.

1000 de lei pe an.

In general Alfa Romeo nu este o masina ieftina deci putem spune ca nici piesele nu sunt foarte ieftine sunt undeva pe la mijloc ca pret.

Nu este mai scumpa la intretinere decat alte marci.

Este mai ieftina datorita simplitatii solutiei constructive, mai ales in cazul directiei.

Mediu, am prieten cu BMW 320 din 2005 care plateste un pic mai putin, in rest nu am stat sa analizez competitia.

Nu pot spune ca este o masina tocmai fiabila din punct de vedere al consumului. Are un consum mai ridicat decat concurenta sa. Probleme am avut 2 minore EGR infundat ai nu permitea DPF-ului sa se regenereze si o planetara defecta. In rest fara alte probleme momentan.

Dupa reparatia cutiei de viteze si anularea clapetelor din galeria de admisie nu mai am probleme.

Schimbat cutia de viteze din cauza neglijentei proprietarului anterior. Din cauza pompei de apa blocate a sarit cureaua de la distributie dar chiulasa nu a avut de suferit din cauza ca la motorul acesta se rup tachetii, lasand supapele sa se aseze in scaunul lor inainte de a fi indoite.

Ca oricare alta masina, in afara de revizii am avut o singura problema cu ea, pompa de motorina defecta. I-am scos DPF-ul si am anulat EGR-ul, dar nu am avut probleme cu ele inainte. Mi se pare ca masina merge mult mai bine acum.

Nu aleg reprezentanta din motiv ca am vrut sa o duc acolo pt revizie si diagnoza si al fost refuzat spunandu-mi ca nu au teste pentru modele sub 2008. Asta fiind la Toyota in Craiova. Asa am gasit 2 baieti foarte pasionati de masini si tuning si ma duc la ei frecvent si pana acum sunt super multumit de treaba pe care o fac ei.

Regim propriu, nu am incredere in munca altora. Cand te pricepi, lucrul facut cu mana ta e sfant.

Prefer sa fac lucrarile personal, mai ales ca nu este o masina “dificila” din punct de vedere constructiv, plus ca lucrul facut de mana ta e de multe ori mai bine facut decat de altii.

Service autorizat, softul l-am facut “la baieti” si scoaterea dpf-ului si egr off.

Cat de des este nevoie depinde cat de mult o folosesc, ca masina. Eu la 9000km fac revizie totala ulei + toate filtrele. Recomand acest lucru fiind o masina nu foarte noua.

Consumabilele la 10.000km, distributia la 60.000km.

De fiecare data cand sunt atentionati de mesajul din bord.

15.000 de km, 12.000 daca merg in oras mult.

5.5/6l Exterior In oras trafic aglomerat mers treapta 2-3 maxim sare si la 13-14.

Consum mixt 6.8 litri / 100km.

Preponderent urban, 8 litri la 100 km.

8% in afara, 11-12 in oras daca mergi turat.

Sa o cumpere doar daca sunt pasionati sa nu se gandeasca nicio clipa la consum. In momentul in care alegi o alfa de fapt te alege ea pe tine.

Atentie la cutia de viteze si la clapetele din galeria de admisie.

Verificarea cutiei de viteze sa nu aiba joc maneta schimbatorului, schimbul curelei de distributie si a rolelor aferente.

Sa aleaga motorina pentru putere sau benzina pentru sunet. Cuplul este mult mai mare pe diesel.

In primul rand la motor sunt recunoscute ca fiind problematice cu, clapetele swirl si in primul rand trebuie sa asculti motorul sa nu bata si sa mearga corect. Eu pana sa o aleg pe a mea am mai vazut alte masini.

La cutia de viteze si la clapetele din galeria de admisie.

Starea jugului care tine motorul sa nu aiba rugina, este predispus la asa ceva.

Atentie la articulatii si DPF. Articulatiile suspensiei am inteles ca se schimba cu totul si costa destul de mult.

Nu as alege alta motorizare sunt fan diesel. Desi imi doresc si o masina pe benzina.

Fiabila, puternica, fara probleme majore. Nu as alege alta motorizare, sunt satisfacut de alegerea facuta.

Cuplu generos, putere suficienta, consum ok. Nu as alege alta motorizare, sunt foarte multumit de motorizarea actuala si de sensibilitatea pedalei de acceleratie.

Pentru putere, cuplu de la turatii joase plus ca merg destul de mult in afara si am vrut o masina care sa consume decent.

Da este incapatoare avand in vedere ca in principiu merg doar eu si sotia nu avem probleme. Portbagajul este destul de mare. Dar putea sa fie mai mult spatiu pentru pasagerii din spate acolo nu este foarte generoasa.

Nu este foarte spatioasa, dar ofera destul spatiu pentru o familie cu un copil.

Desi mai inghesuita in interior decat competitia, este suficienta pentru o familie de 3 persoane.

In spate e cam inghesuita. Nu are suport/suporti de pahar nicaieri in interior, nici macar in buzunarul portierei nu poti pune o sticla de apa.

Se conduce bine, este confortabila.

Ca orice alta masina, cu exceptia treptelor de viteza relativ lungi.

Usor manevrabila, raspunde rapid la comenzi. Parcarile se fac foarte usor.

Nu este chiar confortabila, directia este ridiga, ambreiajul este tare. La 30 km/h in treapta 1 e prea turata si in a 2 e subturata.

Este impecabila nu am nimic de zis aici, poti face lejer 500 km fara sa obosesti cu ea.

Extrem de confortabila, directie precisa, accelerare instantanee in depasiri, frane ascultatoare.

Aici isi etaleaza capacitatile sportive ( desi este motorizare diesel), depasirile se pot face si din scurt, sta foarte bine pe drum.

Aici se vede diferenta, sta bine pe asfalt, are destula putere, este agila in depasiri desi este destul de grea. Sta foarte bine pe curbe stranse si arata genial cand o vezi in spate ca vine spre tine :).

Mi-as o trapa iar in plus cred ca se puteau adauga de fabrica niste suporti de pahare mai generosi cel existent ai este unul singur este putin incomod pentru ca daca ai o cafea acolo te cam incurca la schimbatul treptelor.

Interior de piele cu incalzire in scaune (extrem de binevenita in sezonul rece), are toate dotarile dorite.

Interiorul este destul de generos, dotarile sunt mai mult decat suficiente, interfata din bord este prietenoasa si usor configurabila.

Nu imi place ca nu am un display multimedia si ca nu am spatii unde sa-mi pun apa. Daca ai un telefon mai mare trebuie sa-l tii pe picior sau pe scaunul din dreapta.

Toate, nu am una preferata.

Indicatorul presiunii din turbo, semnalizare automata la atingerea manetei, comenzi sistem audio pe volan.

Sistemul de comunicare cu soferul, ofera multe informatii despre starea masinii.

Dubluclimatronic si trapa.

Se comporta foarte bine datorita sistemelor existente, ABS, ESP, VDC.

Franele sunt extrem de precise, directia la fel, permite evitarea “din scurt” a obstacolelor.

Comportament neasteptat de bun la franare datorita sistemelor electronice de control, volan foarte sensibil la actionare.

Raspunde foarte bine la comenzi, rar mi-a intrat ABS-ul.

Nu as alege.

Nu as alege alta masina de la competitie daca as putea da timpul inapoi.

Nu as alege un model de la competitie, iese din discutie.

Nu, imi place Alfa la nebunie.