Parere posesori Opel Astra G 1.6i 16V

Mi-a fost recomandata de un prieten si aveam nevoie de un mijloc de deplasare, iar pretul a fost unul foarte convenabil.

Opel Astra G 2001 se stie ca este o masina simpla si destul de usor de intretinut. Desi initial imi doream o masina diesel din Grupul VAG, masina pe care am achizitionat-o a fost ingrijita si mai dotata fata de majoritatea modelelor similare din 2001, avand interior sport din piele, incalzire in scaune etc.

Pentru naveta zilnica si ieftina la intretinere (piese).

Pentru ca un prieten are o masina la fel din 2006, si am mers si eu cu masina lui, si din punct de vedere al fiabilitatii si puterea de a executa o depasire corecta:) nu am gasit cu motor de 2.2 benzina. Era puterea mai mare si consumul diferentia cu 2-3% mai mult ;).

Mi-am cumparat masina la 18 ani din banii pe care am reusit sa-i adun. Este o masina extrem de fiabila pentru un incepator.

Am ales sa imi cumpar bertone Cabrio deoarece am mai detinut un model inainte cu aceeasi motorizare. A fost prima mea masina, s-a creat o “legatura” intre noi.

A fost prima mea masina “serioasa” cu toate ca e coupe :)). A fost accesibila si nu m-am gandit prea mult daca sa o iau sau nu, asa ca m-am procopsit cu ea :D.

Am ales sa cumpar acest model, pentru ca imi place foarte mult si este a 2 Astra G !

Imi permitem financiar acesta masina, este usor de întreținut si auzisem numai lucruri bine despre Gama Opel Astra G. Plus faptul ca e pe benzina si i-am montat GPL.

De la colegul meu de serviciu.

A fost achizitionata din targul de masini din Bacau, iar apoi am vazut ca era postata si pe OLX.

De la proprietar. Adica un vechi prieten in cazul meu.

Masina a fost cumparata de la un prieten de familie.

Germania.

Masina in prima faza a fost cumparata de un prieten din targ din Vitan ( am ales-o impreuna ) :D, (Provenienta Germania ). Dupa ce el si-a luat alta masina eu am luat-o pe asta ca deja o cunosteam. Ca un sfat pentru toti cei care vor sa cumpere masini cu provenienta din Germania sa aiba grija ca au motoarele neingrijite.

Masina a fost cumparata din TIMISOARA (Stock).

Din tara, am gasit-o pe net.

Este o masina corecta de oras si deplasari pe distante scurte, pe distante lungi e destul de neplacuta si din cauza zgomotului mare la viteze mai mari.

Este o masina foarte simpla, usor de intretinut, potrivita ca si marime (nici mare, nici mica), fara pretentii mari, perfecta ca masina care isi face treaba chiar daca are 18 ani.

La inceput am luat-o din nevoie pentru naveta din cauza costurilor scazute la intretinere (piese). Dupa am inceput sa o modific pe gustul meu pentru a ma simti bine conducand-o.

Imi place la ea pentru ca deseori oamenii se uita cu drag la ea:), nu imi place la ea ca are 2 usi si eu am o surioara mica si ma chinui putin sa o pun in scaunel:) dar ca si spatiu in fata/spate, este mult mai mare decat un Opel in 4 usi.

Este o masina perfecta pentru un daily car. Are GPL deci consumul nu este o problema. Imi displace faptul ca fiind o masina batrana, timoneria, directia sunt mai grele in comparatie cu o masina mai noua.

Este o masina decapotabila, nu o conduc decat pe timpul verii.

E o masina de oras, fasneata, nici la drum lung nu se da inapoi, imi place foarte mult sonorizarea stock care te uimeste (avand in vedere ca e destul de batrana ), bineinteles cu CD-Player-ul schimbat.

Masina este cu o suspensie sport Ta-tehnix si ador sa o conduc in fiecare zi!

E micuta, fasneata, te strecori cu ea usor si nu consuma mult combustibil. Imi place ca este puternica ( inainte am avut Dacia Logan 1.4 MPI ). Imi place ca e confortabila. Nu imi displace, de aceea am si ales-o.

Detin masina de 2 ani si am cheltuit doar 800 de lei pentru intretinere.

Tinand cont ca in general mecanica, schimbul de ulei si alte piese de tip consumabile le fac in regim propriu deoarece am posibilitati si cunostinte in domeniu, intretinerea se rezuma doar la piesele/consumabilele cumparate. Revizia anuala de ulei+ filtre cam 200 de lei, alte piese de mecanica in functie de necesitati. Distributia a costat 700 de lei (o data la 4-5 ani se face sau la 70.000 km).

Doar reviziile sub 1500 lei pe an.

Discuri+placute fata/spate undeva la 550, iar schimbul de filtre/ulei undeva la 200-250 de lei.

Nu foarte mult, mai putin de 1000 de lei pe an.

4-500 euro pe an fiind o masina destul de veche.

E foarte ieftina la intretinere (impozit mic 64 de lei, consumabile relativ ieftine, un schimb de ulei te costa 120 de lei, toate filtrele incluse ). Este accesibila pentru orice tanar.

Costurile pe an sunt maxim 600 de lei asigurare+impozit.

Depinde, intre 2000 si 4000.

Este o masina chiar foarte corecta din punct de vedere al preturilor.

Piesele sunt ieftine deoarece nu este o masina complexa/pretentioasa si este destul de veche.

Cred ca este masina cu cele mai ieftine piese pe care am avut-o.

Nu! Este o masina chiar ieftina la capitolul piese. Deci cu usurinta se poate repara orice cu bani putini si piese noi;).

Piesele sunt foarte ieftine, este o masina populara, ieftina, drept urmare foarte vazuta pe strazile noastre.

Este o masina destul de fiabila, piesele sunt destul de ieftine in comparatie cu acelasi gen de masini.

Unele piese sunt amuzant de ieftine, comparativ cu alte marci.

Piesele la masina sunt acceptabile, este Opel pana la urma, chiar si daca castigi salariu mediu pe economie il poti intretine cum trebuie.

Convenabil. Nu usuca buzunarul insa trebuie doar originale. Nu chinezarii.

Este o masina foarte fiabila, singurele probleme pe care le-am avut au fost racordul flexibil de la evacuare si in curand trebuie sa inlocuiesc amortizoarele. O alta problema pe care am sezizat-o de curand este ca a inceput sa consume si putin ulei.

Desi Z16Xe de 101Cp se stie ca e gurmand in ceea ce priveste consumul de ulei, la un mers linistit 1 l de ulei intre schimburi este un consum foarte normal.

Nu am avut probleme cu ea in 2 ani de zile in afara de consumabile. Este buna in oras si la drum destul de lung. Avand scaune sport trebuie sa faci opriri mai dese.

Sincer, o singura data am avut viteza prea mare in curba si am luat curba mai mult decat trebuie si a fugit spatele foarte putin. In teste este foarte fiabila daca ii cunosti limitele.

Nu am avut probleme majore, singura problema fiind consumul de ulei declarat si de reprezentanta. In rest un rulment, niste capete de bara, cateva consumabile si piese minore si masina ruleaza impecabil.

Nu am intalnit probleme grave, singura problema a fost electromotorul in 20.000 km.

Problema minora dar in acelasi timp majora este consumul de ulei. Probleme precum majore sunt drumurile din Romania pentru care a trebuit sa schimb din 2 ani 2 seturi de telescoape si toti rulmentii (acestia nu sunt atat de ieftini din cauza senzorului ABS incastrat ). In mare e o masina fiabila daca ai grija cu ea.

Masina este destul de fiabila (Am avut o problema majora cu masina, schimbarea motorului din cauza ca consuma mult ulei! ), dar acum nu am mai avut nicio probleme de doi ani.

Doar reviziile periodice, nu am avut nicio problema tehnica cu ea. Ca idee, i-am facut toate reviziile la timp si mai ales cand a venit vorba de instalatia de gaz am respectat reviziile.

Imi place sa imi rezolv singur problemele cu masina si aleg sa imi fac singur intretinerea, iar unde nu pot, merg la un service.

Pentru operatiunile complexe (schimbare distributiei de exemplu) apelez la service, in rest operatiunile simple/consumabilele se fac in regim propriu.

In curte cu un prieten intr-o sambata cu cateva beri langa noi schimbam si motorul daca trebuie. Nu am fost la reprezentanta niciodata.

La baieti, pentru ca ii cunosc si stiu ce treaba fac. Dar daca baietii pe care ii am nu o sa se mai ocupe cu asa ceva, o sa o duc la service autorizat.

Prefer sa o repar acasa impreuna cu tatal meu, se pricepe la masini, iar ce nu stim sa facem nici dupa ce cautam pe internet sau ce nu putem din lipsa de scule, lasam profesionistii sa faca. Toata lumea cunoaste “un baiat care se pricepe”, deci nu reprezentanta.

In general masina este reparata sau piesele sunt schimbate in service-uri autorizate, doar cu piese GM.

La inceput ca orice “tanar sarac” mergeam la baieti, doar ca m-am saturat sa-si dea corigenta toti incompetentii pe banii mei si am realizat ca pt 100-150 de lei in plus pot merge la reprezentanta unde mi se ofera garantie de lucrarea facuta si am pe cine trage la raspundere daca se intampla ulterior ceva. Sustin reprezentanta! Chiar daca e putin mai scumpa fata de baieti.

Eu aleg sa ma duc la baieti sau daca stiu mi-o repar chiar singur.

Depinde de “buzunar”, dacă vrei să te țină mai mult, mergi la reprezentanta. Altfel si baietii de cartier sunt buni.

10/12.000 km.

Anual sau dupa caz la fiecare 11-12.000 km.

De 2 ori pe ani la fiecare inceput de sezon.

La 9000-10000 km.

O data la cateva luni sa fie verificata, eu mereu cand am timp, o bag in garaj si o verific.

6000-7000 km.

La 10000 de km e perfect si accesibil in acelasi timp.

Personal ii fac revizia la masina mea 1 an/10.000km si pe restul la fel ii sfatuiesc!

10.000 de km.

In oras consuma undeva intre 9 si 10%, iar exterior 7.

Mers batraneste, constant, in exterior (maxim 70-80-90-100) localitati - in afara dupa caz = 5,5-6 litri / 100 km. Evident creste in functie de greutate, maniera depasirilor, tipul de drum, functionarea aerului conditionat etc.

In oras 8.5 in afara 7 la un mers sportiv.

A mea personal, la cum am “talpa mare” ii scot undeva la 13 ;).

Un consum mediu de 12 litri la suta.

9-10l/100km.

Urban 10% Extern 6-7% ( in functie de picior).

Oras:9-10 aprox. Afara:6-6.5 aproximativ.

5% drum lung; 8% in oras.

Sa caute o masina cu cat mai putini km si sa verifice uzura motorului.

Sa fie atenti in special la martea tehnica si mecanica, nu la aspect. Cu cat are mai multe dotari masina, cu atat mai bine, orice este in plus este binevenit. Ca si motorizare minim 100 de CP.

La 1000 euro nu poti face o alegere mai buna.

Sa se astepte sa consume ulei. Nu mult, dar din 2 in 2 luni trebuie verificat. Mai ales daca sunt inraiti dupa viteza:).

Este o masina nu foarte pretentioasa si frumoasa pentru vremea ei. Nu te lasa in drum.

Sa aiba grija de ele, masinile fiind ok, insa orice masina sh este o loterie.

Luati-o cu incredere ca e ce trebuie pentru incepatori, grija cu acest consum de ulei si bagati km cu ea ca duce. Nu m-a lasat niciodata in drum.

Eu ii sfatuiesc sa aleaga foarte bine motorizarea masini, restul le faci cum vrei tu.

E mica dar confortabila, consuma puțin si tine cu casa: se strica greu iar piesele nu costa o avere, sa o aleaga cu incredere daca vor o masina ieftina si care sa ii tina mult timp fara mari dureri de cap.

Sunt comune si petele de rugina si consumul de ulei.

Consumul de ulei/combustibil plus cum se comporta masina in situatiile limita.

Sa fie motorul bun si toate functionale pe ea ca rugina nu prea este pe niciuna.

La rugina si daca a avut accidente;).

Sa aiba grija cu uzura motorului datorita consumului de ulei.

Sa nu piarda ulei, plafonul fiind softop se deterioreaza mai repede, decapotarea sa functioneze.

La motor sa functioneze corect, sa nu aiba scurgeri, sa nu scoata fum deloc (pentru ca dupa 2 ani de la segmentare inca a ramas la norma de euro 4 ).

Eu zic ca trebuie sa fi atent la motor cum merge si rugina de pe ea! Restul sunt piese ieftine si se pot inlocui destul de usor.

Probabil motorul si sa aiba reparatiile facute la timp si cu piese originale.

Motorizarea e una destul de buna raportata la greutatea masinii. As fi ales o motorizare mai mare pentru simplul fapt ca uneori simt nevoia de mai multa putere.

Am vrut minim 100 cp, motorizarea 1.6 are 101 deci a fost ok. Probabil m-as fi uitat si la 1.8 125cp, dar merge foarte ok si acesta.

Da as alege un motor se 2. 2i. Dar deocamdata este bun si 1. 6. Diesel nu recomand sunt stricacioase.

Da. As alege un motor de 1.8, 2.0, 2.2, deoarece consumul nu difera foarte mult. Si plus de asta ai un cuplu mai mare la motoare de peste 1.6.

Nu am ales motorizarea, am ales masina si a venit la pachet. Pentru o persoana care nu are pretentii sportive de la masina este perfecta. Acum vreau sa-mi achizitionez ceva mai puternic.

Este un motor aspirat, probabil pentru mine asta este singurul dezavantaj.

Pentru ca benzina mi-a placut de la bun inceput, nu m-a atras dieselul. Nu, tot benzina, poate ceva mai mare eventual.

Am ales acest motor ca am fost multumit si de cealalta pe care am avut-o. Daca as da timpul inapoi clar as alege alt motor mult mai mare (2.0 let turbo).

Am ales-o pentru dinamica si viata motorului 1.6 16v. Ca sa fie puternica si sa ii pot monta GPL.

Pentru nevoile a doua persoane este suficienta, insa uneori am nevoie de mai mult spatiu.

Da, fiind varianta sedan are mult spatiu. Insa problema este practibilitatea redusa comparativ cu un break.

Da pentru mine si sotie este mai mult decat suficient.

Da. Este foarte incapatoare masina.

Este incapatoare cat pentru a putea sa-ti faci treburile de zi cu zi. Modelul meu este in 2 usi, dar in majoritatea timpului suntem maxim 2 persoane in ea, deci este ok.

Nu este o masina incapatoare avand doar 4 locuri si un portbagaj destul de mic insa pentru 3 luni pe an este ok.

Este exact ce trebuie! Portbagaj mare chiar daca e coupe, in locurile din spate se sta lejer fara sa il incomodeze pe cel din fata sau sa stea stanjenit.

Este o masina destul de incapatoare, sunt multumit.

Este si nu prea. Am roata de rezerva, butelia GPL, caruciorul copilului si mai intra 2 genti de voiaj.

Este o masina relativ mica si se conduce foarte usor.

Usor, motorul se incalzeste repede iar rapoartele treptelor de viteze sunt destul de lungi.

Foarte distractiva cu un sunet frumos este destul de scurta varianta in 2 usi si incapi oriunde.

Inca nu am intrat in aglomeratia din oras. Sau nu am prins eu:).

Minunat, nu este foarte mare, poti sa o parchezi usor.

Nu o recomand ca masina de oras datorita consumului.

In oras e silentioasa, nu deranjeaza, cand te grabesti te poti baza pe ea. Toate locurile de parcare sunt accesibile pentru ca e o masina relativ mica.

Masina daca ajungi s-o “cunosti” bine, e foarte usor de condus.

Este confortabila, mi se pare ca te strecori cu ea oriunde, nu trag de volan, ma ajuta destul de mult. Am cutie manuala insa nu este obositoare. Ma descur cu ea.

La drum lung nu este foarte confortabila si ar avea nevoie de mai multa putere si o antifonare mai buna.

Usor, insa consumul dupa 100km/h este mare din cauza turatiei (are doar 5 trepte).

Destul de bine dar unele modele au scaune sport care dau cateva batai de cap la drum lung.

Foarte bine:) chiar imi place. Dar daca ai o toba sport sau teava inox, o sa te deranjeze la viteze de peste 100-120km/h.

Nu am avut asteptari prea mari, dar am ramas surprins, pentru un mic hatchback are o aerodinamica ok si sta destul de bine pe drum.

La drum lung masina se descurca destul de bine, mai ales cu pletele in vant ?.

Confortabila, stabila nu te oboseste, nu te zdruncina, am condus 2500 de km in 24 de ore fara sa ma plang de spate sau orice alta zona.

La fel ca pe oras.

Este foarte confortabila, merg 700 km cu un plin de gaz, deci este foarte ok pentru mine. Nu-mi plac farurile, noapte am impresia ca nu lumineaza cum trebuie.

Mi-ar fi placut sa fie mai mult spatiu si scaunele sa fie mai confortabile, iar un sistem de navigatie era bine primit.

Mi-as dori climatizare automata si computer de bord.

Mi-as dori o trapa si unele piese de plastic din interior au o calitate foarte slaba.

Mi-as dori pilot automat. Si o mica navigatie, dar merge si asa.

Mi-ar placea sa aiba trapa si cateva forme mai frumoase in interior, bordul este prea rotund.

Interiorul masinii mele a fost schimbat cu unul de piele incalzit, piele crem.

Ar fi fost superb daca as fi avut ventilatie si incalzire in scaune (cireasa pe tort as putea spune).

Interiorul este sport si da mi-as dori ceva in plus la interior si ca dotarile din ea!

Imi plac bordul, volanul si scaunul soferului. Imi displace ca nu este chiar spatioasa in spate.

Nu este o masina foarte dotata, nu prea am ce sa evidentiez.

Interiorul sport din piele cu incalzire.

Clima este necesara la orice masina restul nu sunt in plus dar sunt binevenite.

Asta chiar nu stiu sa raspund:).

Subwoofer-ul pus de mine, imi place foarte mult muzica.

Decapotarea.

Ac-ul (este o mini-antartica la cutie ).

Dotarea care imi place cel mai mult este climatronicul.

Comenzile pe volan.

M-am obisnuit foarte usor si imi confera destula incredere in situatii de urgenta.

Atunci cand este plina masina franarea este mai greoaie si nu este foarte stabila deoarece pe spate are punte cununa, nu independenta.

Destul de bine. Nu poti sa ai asteptari wow de la o astfel de masina.

Daca au reactie si de inferioara, nu o sa ai treaba pe franare.

Se comporta excelent, am evitat multe accidente, nu am fost lasat la greu.

Discurile sunt putin cam mici, 256mm insa pentru evitarea unui pericol iminent isi fac treaba.

Extrem de prompta, asculta orice manevra si orice comanda imediat, faptul ca e mica si usoara te ajuta sa o manevrezi usor.

Se descurca bine, tinand cont ca masina este mai micuta, te strecori repede.

Bine. Intra ABS-ul insa franeaza in timp util. Oricum nu va imaginati ca merg foarte tare cu ea.

Probabil as fi ales ceva de la competitie doar daca era an mai bun, in rest nu am probleme.

Nu, deoarece acesta este cel mai echilibrat raportat la anul 2001.

Pentru nevoile mele nu as lua alta ca nu merita investitia.

Chiar nu stiu ce sa zic:)).

Am o pasiune pentru sportivitate, si as aleg un model competitiv, imi place vibe-ul pe care l-am cand accelerez o masina ceva mai puternica.

Nu, nu as alege.

Da, as alege ceva in 4 usi mai mare. Am realizat ca imi plac masinile mari :)).

Nu, as alege alt model. La urmatoarea merg tot pe Opel.

Nu, tot Opel Astra am de gand sa iau.