Map este senzorul de presiune de la galeria de admisie a masinii tale. ECU lucreaza cu datele primite de la senzorul map pentru a ajusta amestecul de aer/combustibil. Ca tot vorbim de amestec, senzorul map este prezent doar la masinile cu injectie, nu apare deci la carburatie, etc.
El se afla amplasat in colectorul de admisie si trimite date catre ecu in legatura cu presiunea colectorului. Datele trimise de el determina densitatea si debitul de masa al aerului care ajunge in motor, astfel incat motorul sa aiba mereu o ardere optima. De aceea atunci cand senzorul MAP se defecteaza la Nissan Navara, primul simptom care apare este un consum crescut de combustibil si implicit pierderea puterii.
PCM foloseste datele de la MAP pentru a regla cantitatea corecta de combustibil care urmeaza sa fie injectat in cilindri.
Ce se poate defecta la senzorul MAP de la Nissan Navara?
Senzorul se poate infunda, deteriora cu timpul din cauza caldurii excesive emise de motor. Senzorul propriu-zis se poate arde sau conductele de vid se pot deteriora. In momentul in care senzorul se defecteaza, calculatorul masinii nu mai poate sa calculeze exact amestecul de aer/combustibil si amestecul nu va mai fi stoichiometric. In acest caz masina poate rula cu un amestec prea bogat sau prea sarac de combustibil.
Vom analiza acum simptomele pe care le are Nissan Navara in momentul in care senzorul MAP se defecteaza:
- in primul rand masina va incepe sa consume mai mult carburant. Cand se strica MAP el trimite informatii gresite, de multe ori ii spune PCM-ului ca presiunea de aer din admisie este mai mare decat in realitate. In acest caz o sa avem o sarcina mai ridica a motorului, astfel ajungandu-se la injectarea unei cantitati mai mari de carburant.
Din aceasta cauza, o masina cu senzor map defect nu va mai trece ITP-ul. Nivelul de gaze emise in atmosfera este mult mai mare.
- masina nu mai trage si isi pierde din putere: in cazul opus celui de mai sus, cand senzorul map indica o presiune scazuta, sarcina motorului va fi una mai scazuta si ea. Astfel PCM scade cantitatea de carburant care se injecteaza in motor. Posibil ca in acest caz Nissan Navara sa consume mai putin, insa cu un mare dezavantaj: motorul nu mai performeaza ca inainte.
- testele de gaze vor fi mult mai mari decat limitele normale: daca se defecteaza senzorul map masina nu are cum sa mai treaca controlul de la ITP sau RAR. Si in varianta in care presiunea e mare si masina consuma mai mult dar si in cea in care presiunea este mai mica si masina consuma mai putin, vom avea emisii crescute de: oxizi de carbon, dioxid de carbon, monoxid de carbon, oxizi de nitrogen si hidrocarburi.
- masina tremura la relanti sau oscileaza intre niste valori mici: tot din cauza amestecului slab sau prea bogat, masina porneste mai greu si cand porneste poate da rateuri si va avea un ralanti dur. Important de stiut este ca daca Nissan Navara porneste doar atunci cand apesi pe acceleratie, in cazul acesta map este 100% defect.
- motorul se opreste in mers: motorul poate da rateuri in mers, poate merge ingatuit, fara vlaga si poate chiar ajunge sa se opreasca direct in mers. Imagineaza-ti sa ti se opreasca motorul in mers in depasire. Este astfel extrem de important sa se repare cat mai repede senzorul map.
Cum iti dai seama ca map este defect la Nissan Navara?
Pe langa simptomele de mai sus poti pune constant masina pe un tester. Fie ca ai un tester OBD2 acasa sau atunci cand ajungi la mecanic ceri sa ti se faca o diagnoza completa, in ambele variante, daca MAP este defect vei avea un cod de eroare DTC care va indica faptul ca el nu mai merge in parametri. Nu amana reparatia masinii.
Cat costa sa schimbi senzorul map la Nissan Navara?
Senzorul MAP este ieftin, intre 70 si 200 de lei si manopera nu trebuie sa fie mai mare de 50-100 de lei tinand cont de faptul ca senzorul este situat pe galeria de admisie si avem acces direct la el fara sa se desfaca ceva la masina.
Ca si incheiere, vom analiza acum ce piese trebuiesc verificate atunci cand senzorul MAP este defect la Nissan Navara.
- senzorul in sine: verifica daca este mufat cum trebuie, atat la partea dinspre galerie cat si electric. Poti sa folosesti si te sfatuim sa faci asta, un aparat de masurare a tensiunii. Compara rezultatele de pe aparat cu specificatiile producatorului;
- partea electrica a senzorului: cablajul lui, conectorul senzorului la galerie cat si tot cablajul sistemului. Conectorul senzorului poate fi deteriorat din cauza coroziunii sau unele fire pot fi in scurt. Daca senzorul este vizibil corodat problema se rezolva repede cu inlocuirea lui sau curatea lui daca se mai poate salva;
- furtunul sistemului: senzorul map este conectat la admisie printr-un furtun. Verifica acest furtun si vezi daca este crapat, infundat sau rupt. Daca acesta este cazul tau, automat senzorul va oferi citiri anormale.
