- QG18DE ist 1,8-Liter mit 80,0 mm Bohrung, 88,0 mm Hub.
- CVTC, DOHC, Steuerkette, kein hydraulischer Stößel; Wartung alle 120.000 km.
- Verbreitet in Almera, Primera, Pulsar, Sentra, Sunny, Expert, Avenir.
- Ölverbrauch bis 0,5 Liter pro 1500 km; Leckdichtung am Leerlaufregelventil; Steuerkette bei 100.000 km wechseln.
Der Motor QG18DE ist identisch mit dem 1,6-Liter-Motor QG16DE, hat jedoch eine größere Bohrung (80,0 mm). Daher beträgt der Hubraum 1,8 Liter, was für mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen sorgt. Diese 1,8- und 1,6-Liter-Motoren sind jedoch sehr ähnlich.
Der QG18DE verwendet dasselbe variable Ventilsteuerungssystem (CVTC) auf derselben Nockenwelle, Steuerkette, variablen Ansaugkrümmer mit Ventilen, Zylinderkopf usw.
Im Motor gibt es keine hydraulischen Stößel, außerdem ist alle 120.000 km ein Werkstattbesuch nötig, um das Spiel einzustellen. Der Motor ist ziemlich verbreitet, hat nichts Besonderes, keine neuen Technologien und dies garantiert Ihnen, dass er über viele Kilometer hinweg problemlos funktionieren wird.
Motorspezifikationen
- Hersteller: Atsuta Plant, Aguascalientes Plant
- Produktionsjahre: 1999-2006
- Zylinderblockmaterial: Gusseisen
- Zylinderkopfmaterial: Aluminium
- Kraftstoffart: Benzin
- Einspritzsystem: Elektronische Kraftstoffeinspritzung
- Bauweise: Reihenmotor
- Zylinderanzahl: 4
- Ventile pro Zylinder: 4
- Ventilsteuerung: DOHC
- Bohrung, mm: 80.0
- Hub, mm: 88.0
Anwendbarkeit: Nissan Almera, Nissan Primera, Nissan Pulsar, Nissan Sentra, Nissan Sunny, Nissan Expert, Nissan Avenir
Probleme und Zuverlässigkeit des Nissan QG18DE Motors
- Der Motor verbraucht zu viel Öl. Dies ist eine einzigartige Eigenschaft dieses Motors. Normalerweise beträgt der Verbrauch bis zu 0,5 Liter alle 1500 km. Wenn er bei etwa 1 Liter liegt, sollten Sie die Werkstatt kontaktieren, mit der Sie arbeiten, da ein Problem vorliegt.
- Es gibt ein Problem mit der Dichtung des Leerlaufregelventils. Mit der Zeit beginnt das Kühlmittel direkt in die Motorsteuereinheit zu lecken. Der Austausch der Dichtung löst das Problem.
- Die Steuerkette ist nicht zuverlässig. Es ist besser, die Steuerkette bei 100.000 Kilometern zu ersetzen.
Quelle Foto: youtube.com, edmunds.com
