- VK56DE erschien 2003 als Antrieb für die Nissan Armada in den USA.
- 5,6-Liter-V8 mit Aluminiumblock, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder.
- VK56DE basiert auf VK45DE; größere Bohrung 98 mm, längerer Hub, Verdichtungsverhältnis 9,8.
- VK56VD ist fortschrittlicher: Direkteinspritzung, VVEL, beidseitiger Ventiltrieb.
Der VK56DE-Motor erschien 2003 als Antriebseinheit für das Modell Nissan Armada auf dem amerikanischen Markt. Der Motor wird in den USA hergestellt. Der 5,6-Liter-Motor wurde parallel zu den kleineren Versionen VK45DE und VK50VE produziert.
Der VK56DE basiert auf dem VK45DE und weist einige strukturelle Unterschiede auf. Die Höhe des Motorblocks wurde auf 232 mm erhöht, die Bohrung von 93 mm auf 98 mm vergrößert.
Der Motor hat Pleuel mit einer Länge von 154,2 mm, und die neuen Kolben ermöglichen es, das Verdichtungsverhältnis auf 9,8 zu reduzieren. Infolgedessen wurde der Motor zu einem traditionelleren V8 mit mehr Drehmoment für große SUVs, Pickups und andere schwere Fahrzeuge.
Der Motor verfügt über einen Aluminium-Zylinderkopf mit vier Ventilen pro Zylinder und zwei Nockenwellen. Die Einlassnockenwelle hat ein kontinuierliches variables Ventilsteuerungssystem (CVTCS). Der Motor ist mit Hydrostößeln ausgestattet. Die Steuerketten sind eine Schwachstelle dieses Motors.
Der Hersteller hat auch eine weitere Version dieses Motors produziert - den VK56VD-Motor. Der VK56VD ist technologisch fortschrittlicher. Er verwendet ein Direktbenzin-Einspritzsystem, ein variables Ventilsteuerungssystem auf beiden Nockenwellen und das VVEL-System (Variable Valve Event and Lift).
Motorspezifikationen
- Hersteller: Decherd-Werk
- Produktionsjahre: 2003-heute
- Material des Motorblocks: Aluminium
- Material des Zylinderkopfes: Aluminium
- Kraftstoffart: Benzin
- Kraftstoffversorgungssystem: Elektronische Kraftstoffeinspritzung
- Konfiguration: V
- Anzahl der Zylinder: 8
- Ventile pro Zylinder: 4
- Ventilsteuerungsplan: DOHC
- Bohrung, mm: 98,0
- Hub, mm: 92,0
- Kapazität, cc: 5552
- Art des Verbrennungsmotors: Viertakt-Saugmotor
- Verdichtungsverhältnis: 9,8; 10,8 (VK56VD)
Anwendbarkeit: Infiniti M56/Q70, Infiniti QX56/QX80, Nissan Pathfinder, Nissan Patrol, Nissan Armada, Nissan NV, Nissan Titan
Probleme des VK56ED-Motors und Zuverlässigkeit
- Drehmomentverlust und Instabilität im Leerlauf. Das Problem kommt von den vorderen Katalysatoren. Kraftstoff von schlechter Qualität hat einen Einfluss. Der Staub des zerstörten Katalysators gelangt in die Zylinder des Motors. Wenn dies passiert, ist ein neuer Motor erforderlich.
- Der VK56-Motor hat eine unzureichende Kraftstoffförderpumpe. Ihre Lebensdauer beträgt etwa 100.000 km.
- Überprüfen Sie den Zustand des Kühlsystems, da der Motor zur Überhitzung neigt.
Quelle: engine-specs.net
