- Der 2,5-Liter FB25 ersetzt EJ25 in Legacy und Forester ab 2010.
- Aluminium-Motorblock, 94 Zylinderlaufbuchsen aus Gusseisen, Verdichtungsverhältnis 10,0:1 bis 10,3:1.
- Dual AVCS, DOHC, 4 Ventile; kein übermäßiger Ölverbrauch vs. FB20.
- 2014-Modifikation: dünnere Zylinderwand 3,2 mm, 36-mm-Einlassventile, mehr Effizienz.
Der Motor der FB-Serie ist eine komplett neue Entwicklung von Subaru. Der 2,5-Liter-FB25 ist ein Vierzylinder-Saugmotor, der den EJ25 in den Modellen Legacy und Forester ersetzt hat. Die Produktion dieses Motors begann im Jahr 2010.
Der Motor strotzt vor Innovationen und moderner Technologie, wie die Version mit reduzierter Kapazität - der FB20-Motor. Der FB25 wird auf dem Aluminium-Motorblock des FB20 aufgebaut.
Um einen größeren Hubraum zu erreichen, gibt es 94 Zylinderlaufbuchsen aus Gusseisen, jedoch bleibt der Hub gleich. Die Zylinderwandstärke beträgt 3,5 mm. Der FB25-Motor hat neue Kolben erhalten, um die Reibung im Block zu verringern und das Verdichtungsverhältnis auf 10,0:1 zu senken.
Der Zylinderkopf der FB-Serie besteht aus zwei Teilen - dem Zylinderkopf selbst und der Nockenwellenhalterung. Dies ermöglicht eine Reduzierung der Metallstärke und des Gewichts. Die Zylinderköpfe sind vom Typ DOHC mit vier Ventilen pro Zylinder.
Anstelle von Stoßstangen gibt es Kipphebel. Beide Nockenwellen sind mit einem variablen Ventilsteuerungssystem ausgestattet (Subaru dual AVCS). Die Kraftstoffeinspritzdüsen wurden ebenfalls an die Enden der Zylinder verlegt, und das Einspritzsystem wurde komplexer, aber effizienter.
Die Ventile sowie die Ein- und Auslasskanäle wurden modifiziert, um einen besseren Luftstrom zu erzielen. Alle FB25-Motoren verfügen über wartungsfreie Steuerketten.
Das Abgassystem wurde angepasst und hat neue Varianten und Durchmesser von Rohren erhalten, um die Katalysatorheizung zu verbessern und dem Motor bessere Leistung zu bieten.
Der Motor wurde 2014 leicht modifiziert. Der Hersteller reduzierte die Zylinderwandstärke auf 3,2 mm und änderte die Kolben, um das Verdichtungsverhältnis auf 10,3:1 zu erhöhen. Die Zylinderköpfe wurden ebenfalls überarbeitet.
Die Einlasskanäle wurden mit neuen 36-mm-Einlassventilen überarbeitet. Es gibt eine neue Ansauggalerie und ein leichtes Abgassystem.
Der FB25-Motor ist im Vergleich zum EJ25 bei niedrigen Drehzahlen reaktionsschneller. Er hat die gleiche Leistung, aber reduzierte Tourenzahlen und ein höheres Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen.
Die Energieeffizienz des FB25 ist deutlich besser als die des EJ25. Diese Merkmale machen den neuen Subaru 2,5-Liter-Motor zu einer vorzugsweisen und geeigneten Wahl.
Motorkennwerte
Hersteller: Gunma Oizumi Werk
Produktionsjahre: 2010-heute
Material des Motorblocks: Aluminium
Material des Zylinderkopfes: Aluminium
Kraftstoffart: Benzin
Kraftstoffzufuhrsystem: Kraftstoffeinspritzung
Konfiguration: Boxer-4
Anzahl der Zylinder: 4
Ventile pro Zylinder: 4
Ventilanordnung: SOHC/DOHC
Bohrung, mm: 94,0
Hub, mm: 90,0
Hubraum, ccm: 2498
Art des Verbrennungsmotors: Viertakt, Saugmotor
Verdichtungsverhältnis: 10,0:1, 10,3:1 - ab 2014
Anwendbarkeit: Subaru Forester, Subaru Legacy
Probleme des FB25-Motors und Zuverlässigkeit
Der FB25 hat nicht die Probleme mit übermäßigem Ölverbrauch wie der FB20. Die Lebensdauer der wartungsfreien Steuerketten und der zugehörigen Systeme ist so ausgelegt, dass sie in etwa der Nutzungsdauer des Motors selbst entspricht. Der Motor ist ausgezeichnet und zuverlässig; die Lebensdauer beträgt ungefähr 320.000 km.
Quelle: paulstravelpictures.com
