Masinile pe care le conducem sunt din ce in ce mai avansate din punct de vedere al tehnologiei pe care o integreaza. Datorita facilitatilor pe care tehnologia o ofera acum, masinile sunt concepute astfel incat sa fie nu doar performante in deplasare, ci si sigure, avand sisteme complexe responsabile cu prevenirea accidentelor si un control mai eficient.
ABS-ul este unul dintre sistemele care cresc siguranta masinilor. Cand beneficiile sistemului ABS au fost recunoscute pe deplin, producatorii de masini au adaugat un nou sistem, ESP-ul care are senzori comuni cu ABS-ul si are ca scop mentinerea stabilitatii masinii.
Ce trebuie sa stie orice conducator auto despre EPS
ESP (adica Electronic Stability Program sau, pe romaneste, Sistemul de control electronic al stabilitatii) este sistemul responsabil de stabilitatea masinii si de controlul acesteia in caz de patinaj sau derapaj, situatii care apar frecvent atunci cand viteza nu este adaptata conditiilor meteo (ploaie, zapada).
Sistemul ESP are ca beneficiu major prevenirea accidentelor prin asigurarea unei bune manevrabilitati a masinii in situatii dificile astfel incat sa poti evita accidentele. In trafic, insa, nu te poti baza doar pe capacitatea sistemului ESP de prevenire, ci este necesar sa adaptezi permanent viteza si stilul de a conduce.
Cum te ajuta concret sistemul ESP la Mercedes-Benz C-Class?
ESP-ul nu mai este de ceva vreme o noutate. Toate masinile noi vin echipate cu ESP tocmai datorita beneficiilor recunoscute ale acestui sistem care sporeste siguranta printr-o manevrabilitate mai usoara a masinii in caz de instabilitate. In continuare, poti gasi o lista utila cu avantaje pe care le aduce ESP-ul la Mercedes-Benz C-Class:
Manevre de urgenta controlate. Cand apare in trafic un pericol neprevazut si virezi brusc pentru a-l evita, sistemul ESP te ajuta sa controlezi mai bine masina astfel incat sa nu derapezi. Daca totusi ajungi in situatia in care masina devine instabila din cauza alunecarii, ESP-ul activeaza franarea rotilor asupra carora ai pierdut controlul.
Manevre sigure in cazul conditiilor meteo nefavorabile. Sistemul ESP isi arata utilitatea in special atunci cand conduci pe ploaie sau zapada. Stii si tu ca un carosabil umed sau acoperit cu zapada ori polei este un pericol real. ESP-ul ajuta la o manevrabilitate foarte buna cu anumite conditii: sa adaptezi viteza in functie de starea drumului si sa ai o masina echipata cu anvelope in stare buna, recomandate in functie de sezon.
Manevre mai usoare pentru evitarea obstacolelor. De exemplu, in cazul in care doresti sa eviti un obstacol pe ultima suta de metri, ESP-ul te ajuta sa revii mai usor la drum, stabilizand mai bine masina. Conditiile de mai sus legate de viteza si echiparea masinii trebuie, bineinteles, respectate pentru ca ESP-ul sa poata functiona in parametrii optimi.
De ce se aprinde martorul ESP in bord la Mercedes-Benz C-Class?
Sistemul ESP are, ca toate celelalte sisteme integrate ale masinii, un martor de bord care te avertizeaza atunci cand ceva nu functioneaza cum trebuie. Martorul are culoarea galbena si se aprinde, de obicei, atunci cand ESP-ul se activeaza, adica masina intra in derapaj sau da semne de instabilitate pe sosea. Matorul ESP se aprinde pentru a anunta:
Senzori defecti. In cazul in care exista avarii la senzorii de viteza (ABS) sau la senzorii de unghi, unitatea de control a masinii nu va mai primi informatii, va presupune ca sistemul ESP este nefunctional si va sesiza aceasta defectiune prin aprinderea in bord a martorului ESP.
Erori. Erorile de soft pot aparea in cazul in care solftul a fost reprogramat in mod gresit, de exemplu. Vestea mai putin placuta este ca erorile apar frecvent la masinile noi si acestea pot afecta si sistemul ESP.
Coloana de directie cu defectiuni. Coloana de directie face parte din sistemul de servo-directie si are ca scop un control facil al volanului. Coloana de directie nu este conectata direct la sistemul ESP, insa atunci cand aceasta impiedica manevrarea usoara a volanului in viraje, martorul se poate aprinde in bord deoarece manevra va fi simtita ca fiind o disfunctionalitate a directiei.
Drum cu denivelari. Martorul ESP de bord se poate aprinde si atunci cand nu exista defectiuni, dar din cauza calitatii defectuoase a drumului sistemul ESP este impiedicat sa functioneze in conditii optime. In cazul in care se intampla acest lucru, solutia indicata este reducerea vitezei si adaptarea condusului la conditiile de drum pentru evitarea oricarui pericol.
Dezactivarea sistemului ESP la Mercedes-Benz C-Class
In general, sistemul ESP aduce beneficii conducatorilor auto in ceea ce priveste siguranta in trafic, insa exista si exceptii. Una dintre acestea este situatia in care ai nevoie ca rotile sa aiba mai multa viteza pentru ca te-ai blocat pe un drum cu noroi sau cu zapada. Ar mai fi si situatia in care, pur si simplu, iti place sa conduci mai sportiv si o faci constient si in deplina siguranta. In cazuri de acest gen, ESP-ul poate fi dezactivat manual apasand butonul ESP de langa schimbatorul de viteze.
Dezactivarea ESP-ului va fi anuntata in bord de catre martorul responsabil.
Martorul ESP din bord la Mercedes-Benz C-Class iti poate comunica urmatoarele situatii:
- Cand ESP-ul este activ si totul functioneaza normal, martorul nu apare in bord;
- Cand ESP-ul este dezactivat, martorul lumineaza in bord;
- Cand ESP-ul intra in actiune, martorul lumineaza intermitent.
Stergerea martorului ESP in bord la Mercedes-Benz C-Class
In general, este recomandat ca sistemul ESP sa fie functional permanent. Cand martorul de la ESP se aprinde in bord si anunta o defectiune este important sa faci o vizita in service pentru a depista cauza reala. Dupa solutionarea problemei, ESP-ul va functiona din nou fara erori si martorul din bord va disparea.
Stergerea martorului ESP din bord fara o diagnoza completa si reparatiile necesare poate afecta functonalitatea masinii pe mai multe componente: sistemul ESP, sistemul ABS, functia de autohold a masinii. Chiar daca este posibil ca martorul aprins in bord sa anunte o defectiune minora, paza buna trece primejdia rea, asa ca pune siguranta pe primul plan si programeaza o vizita in service inainte de a sterge martorul ESP din bord pe cont propriu.
