- MR20DE remplace QR20DE; plus de puissance et couple, chaîne fiable.
- Garantie plus longue (~300 000 km) et chaîne de distribution.
- Système VVT sur l’arbre à cames; pas de poussoirs hydrauliques.
- HR16DE est la version plus petite; MR20DE reste commun avec avantages et inconvénients.
Le moteur MR20DE a remplacé le moteur QR20DE sur la ligne de production. C’est un moteur plus puissant avec un couple plus élevé, maintenant équipé d’une chaîne de distribution fiable. La garantie du MR20DE est plus longue par rapport au QR20DE (environ 300 000 km).
Le moteur est équipé d’un système de réglage variable des soupapes (VVT) sur l’arbre à cames. Le moteur n’a pas de poussoirs hydrauliques.
Si vous entendez un bruit accru provenant du moteur, c’est probablement le premier signe des différences entre les soupapes. Les rondelles ajustent les distances des soupapes. Le moteur a un design simple.
En conclusion, le moteur MR20DE est assez commun, avec ses avantages et ses inconvénients. Le moteur HR16DE de 1,6 litre est la version plus petite de ce moteur.
Caractéristiques du moteur
- Fabricant : Usines d’Oppama, d’Aguascalientes, de Kyushu
- Années de production : 2005-présent
- Matériau du bloc-cylindres : Aluminium
- Matériau de la culasse : Aluminium
- Type de carburant : Essence
- Système d’alimentation : Injection de carburant électronique
- Configuration : En ligne
- Nombre de cylindres : 4
- Soupapes par cylindre : 4
- Schéma de distribution : DOHC
- Alésage, mm : 84,0
- Course, mm : 90,1
Applicabilité : Nissan X-Trail, Nissan Teana, Nissan Qashqai, Nissan Sentra, Nissan Serena, Nissan Bluebird Sylphy, Nissan NV200, Renault Samsung SM3, Renault Samsung SM5, Renault Clio, Renault Laguna, Renault Safrane, Renault Mégane, Renault Fluence, Renault Latitude, Renault Scénic
Problèmes du moteur Nissan MR20DE et fiabilité
- Consommation élevée d’huile. Ce problème peut être le symptôme de segments de piston cassés ou d’une surface de cylindre endommagée.
- Bruit de la chaîne de distribution. Ce problème est souvent accompagné d’instabilité au ralenti et d’une perte de puissance. Il est nécessaire de remplacer la chaîne de distribution.
- Nous devrions mentionner un problème comme les fissures dans les cylindres. Lors du remplacement des bougies, il est important de ne pas les serrer trop fort. Pour éviter ce problème, il est également nécessaire de changer les bougies lorsque le moteur est froid.
Source photo: drive2.com, en.wikipedia.org
