- Le VQ35HR est un V6 de 3,5 L mis à jour en 2006.
- 80 % des composants du moteur ont été redessinés.
- Bloc-cylindres en aluminium renforcé et culasse aluminium, bloc plus haut de 8,4 mm.
- Depuis 2010, version hybride au lithium-ion, puissance totale 360 ch.
Ce moteur de 3,5 litres est le résultat de la mise à jour de la série VQ en 2006. Le moteur VQ35HR a été installé pratiquement dans les modèles Nissan et Infiniti. Plus de 80 % des composants du DE ont été redessinés et modernisés pour permettre au moteur de fonctionner à des régimes élevés pendant de longues périodes.
Le bloc cylindre en aluminium a été renforcé et rendu légèrement plus haut (de 8,4 mm). Dans ce cas, la longueur des bielles a été augmentée à 152,2 mm. Les nouveaux pistons légers en aluminium ont augmenté le rapport de compression à 10,6:1. Les deux arbres à cames sont équipés d’un système de soupapes variables CVTC. Les soupapes ont un diamètre plus grand et des ressorts plus robustes.
Le moteur a reçu une galerie d’admission en matériaux plastiques. Le nouveau système d’admission réduit le flux d’air de 18 %, tandis que le flux du système d’échappement augmente de 25 % pour une meilleure ventilation du volume du cylindre.
Depuis 2010, Nissan a produit des modèles hybrides basés sur le moteur VQ35HR, utilisant une batterie lithium-ion. La puissance totale de cette unité est de 360 ch.
Spécifications du moteur
- Fabricant : Usine d’Iwaki
- Années de production : 2006-présent
- Matériau bloc cylindre : Aluminium
- Matériau tête de cylindre : Aluminium
- Type de carburant : Essence
- Système d’alimentation : Injection de carburant
- Configuration : V
- Nombre de cylindres : 6
- Soupapes par cylindre : 4
- Système de commande des soupapes : DOHC
- Diamètre, mm : 95.5
- Course, mm : 81.4
Applicabilité : Infiniti G35 Sedan, Nissan 350Z, Nissan Fuga 350 GT, Infiniti EX35 Crossover, Infiniti M35, Infiniti M35h, Nissan Fuga Hybrid, Nissan Cima, Mitsubishi Dignity, Infiniti Q50 Hybrid, Infiniti Q70 Hybrid
Problèmes du moteur VQ35HR et fiabilité
Ralenti irrégulier sur VQ35HR. La raison la plus courante est les capuchons de l’arbre à cames, vérifiez-les et remplacez-les. De plus, vérifiez si le capteur MAF est défectueux.
Le VQ35HR, comme le VQ35DE, est un moteur très fiable et puissant. Sa durée maximale de fonctionnement dépasse les 400 000 km d’utilisation.
Source : paultan.org, en.wikipedia.org
