Parere posesori Bmw 320d E90 177 cp Automatic
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de BMW 3er 320d (177 Hp) Automatic cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2007 - 2010. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este BMW 3er 320d (177 Hp) Automatic.
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
6 raspunsuri
Eu schimb uleiul si filtrele o data pe an sau la 15.000 km si ma costa in jur de 650 lei. Desigur, sunt si variante mai ieftine, dar eu aleg sa pun ulei si filtre de calitate superioara.
In conditii normale ajunge la 3-4 mii lei pe an, daca nu investesti in mici imbunatatiri, atat estetice cat si tehnice.
Ulei si filtre, 700 lei.
Cam in jur de 7 milioane costa schimbul de ulei cu toate filtrele originale.
Aproximativ 1000 euro.
2000 lei, desi are suspensie sport M packet, nu am schimbat mecanica tinand cont de “drumurile din Romania” :).
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
6 raspunsuri
Pentru o masina care a costat de noua in jur de 40.000 euro mi se par piesele destul de accesibile.
Ca pret sunt destul de okay, nu am luat piese pentru alte masini ca sa pot face o comparatie.
Nu este cea mai scumpa masina in materie de piese, dar in segmentul ei are un pret corect. Sunt masini din acelasi segment cu piese mai ieftine, dar nu se compara confortul si calitatea produselor din interiorul masinii.
Da, piesele sunt mai scumpe, dar le schimbi o data si nu mai ai treaba.
Este la peise ceva mai scumpa decat Audi si Mercedes-ul, dar nu este seria 7, este seria 3.
Este ieftina la intretinere, chiar si piesele la care ma asteptam sa fie scumpe, nu au fost.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
6 raspunsuri
Masina o folosesc zi de zi de aproximativ 10 luni si i-am schimbat supapa EGR si fulia de la vibrochen.
Toata lumea spune ca BMW = money pit, dar daca ai grija si faci totul la timp are si ea grija de buzunarul tau. Cea mai costisitoare problema a fost schimbul de distributie ce este boala motoarelor N47, urmata de schimbul uleiului din cutie, in rest am avut prte de chestii minore legate de suspensie.
O singura problema am avut, s-a rupt arborele cotit dupa ce “Dorel”, mecanicul satului a reparat motorul, dar nestiind ce fac arborii de echilibrare de langa arborele cotit i-a pus doar ca sa fie acolo, nu i-a pus la punct cum scrie manualul de reparatie, a rupt niste suruburi de la capacul chiulasei, nu a folosit tubularele potrivite si a stricat capatul multor suruburi, a uitat sa puna 3 suruburi la prinderea dintre cutie si motor si a legat cutia de suportul ei cu vreo 10 soricei de plastic, reparatia fiind de 1500€ fara manopera.
Nu este cea mai fiabila masina, dar nici cea mai proasta, este cat de cat ok, nu am avut nicio problema cu masina in afara cu arcurile pe spate deoarece este tractiune spate.
Probleme cu pornirea. Si cu unghiul de fuga si cu scunele deoarece este decapotabila si toata ziua le au ba in fata, ba in spate si nu mai functioneaza normal.
Nici un fel de problema. Am schimbat doar intercoolerul cu unul mai mare, in rest doar consumabile, sistem franare mai bun si cam atat, totul ok.
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
6 raspunsuri
Am lucrat cativa ani in industria pieselor auto, respectiv agent de vanzari si cunosc destul de multi “baieti” si avand in vedere ca am discount la piese destul de mare la firma unde am lucrat aleg sa merg “la baieti”.
Am fost la reprezentanta si am decis ca nu mai merg acolo din cauza sumei astronomice, in urma unui control de rutina. Intre timp am gasit un “baiat” care stie ce face, la care ma duc cand am vreo problema.
Am fost in reprezentanta sa schimb distributia pentru a primi o garantie, dar cand am ajuns cu arborele cotit rupt si mi-au cerut 4000 lei manopera si un motor sa o repare, am ales sa o repar eu singur, nu o sa mai ajunga in service niciodata.
Daca nu l-as fi avut pe tatal meu cu service as fi mers numai la reprezentata pentru ca tin foarte mult la masina.
La baieti am fost prima data, ca am schimbat doar uleiul si cauciucurile, dar daca apare ceva mai special, in reprezentanta.
Service-ul unui bun prieten unde mai si modificam cate ceva pe la ea, este o masina de pasionat.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
6 raspunsuri
La mers in Romania. intre 10.000-15.000 km.
O data la 10.000 km.
Intre 10000 si 13000 km.
Depinde de om, daca isi iubeste masina o face cat mai des, o masina intretinuta la timp este o masina buna! Eu in fie care 6 luni ma duc in service sa ii fac o revizie generala si asa as sfatui toata lumea sa faca cu orice masina.
Din 5 in 5 luni.
6 luni, sau depinde de nr de km, eu schimb uleiul spre exemplu la maxim 10.000km.
Ce consum are?
6 raspunsuri
Consum mediu 6l/100 km.
In oras ajunge si la 10-11 extraurban, depinde cum merg: chill -> 5-6 l/100km, agresiv -> 8-9 l/100km, mixt -> 7l/100km.
Un consum mediu de 8%. E mai mare cu 1.5 l fiind cu cutie automata, decat o masina avand cutie manuala.
Masina in exterior are un consum foarte bun, se aseaza foarte bine la drum 4/5%, in oras mai mult de 8.4% nu sare.
Are un consum de 8%.
7.5-9.0 oras, 5.0 - 6.0 exterior.
Continut
Capitole
Citește și
2024: Nu respecti regulile la Verde Intermitent? Vei fi amendat.
Citește
Ce efecte are portbagajul supraîncarcat asupra mașinii
Citește
Record de vânzări pe piața auto din China, dominată de BYD și vehiculele hibride
Citește
Dacia 2000: masina de lux a lui Ceausescu bazata pe Renault 20
Citește