Parere posesori Mercedes C 220 CDI W204 170 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Mercedes-Benz C-class C 220 CDI (170 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2007 - 2011. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Mercedes-Benz C-class C 220 CDI (170 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
6 raspunsuri
2000 RON.
Aproximativ 700/800 euro.
1000 de lei fara plata impozitului.
Cam 1500 lei, nu punem la socoteala impozitul.
Nu stiu, inca nu am avut probleme.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
6 raspunsuri
Nu am cumparat aceleasi piese pentru competitie, detin avantaj pentru achizitionare piese (lucrand in domeniul auto), dar pot spune ca nu sunt nici scumpe, dar nici ieftine.
Vrei calitate, platesti calitate. Vrei lucruri ieftine… le schimbi de mai multe ori si totodata iesi mai scump. “Daca nu traiesti mult… te tine o viata intreaga.”
Da, majoritatea sunt ieftine.
Este undeva la mijloc, insa Mercedesul este o masina cu o rezistenta a pieselor mai mare.
Este mai scumpa la piese fata de alte marci din aceeasi gama.
Pisele sunt un pic peste cele obisnuite la pret, dar sunt mult mai de durata.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
6 raspunsuri
Toata articulatia schimbata, cam asta e problema lor, in special pachetul “Avantgarde”, suspensia foarte rigida pentru drumurile din Romania. Un furtun turbo schimbat, termostatul, mici reparatii.
Nu am avut probleme nici majore, nici minore.
Este foarte fiabila, nici nu prea ai ce sa schimbi la motorizarea C220 CDI automatic, este mai mult decat perfecta aceasta motorizare.
Am avut o problema cu termostatul, s-a stricat si m-a costat 150 de lei, in rest nu prea am avut probleme cu ea.
Pe la 160 mii km in sus trebuie sa iei in considerare sa schimbi tampoanele la motor si uleiul cutiei, eu le-am schimbat si masina cu toate ca este diesel a devenit silentioasa. Trebuie verificata articulatia fata.
La franare se opreste in limite optime, la depasiri nu trebuie sa strangi din pantaloni, avand un demaraj care te tinteste in scaune. Pana in momentul de fata nu am avut probleme.
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
6 raspunsuri
Aceasta intrebare face sa para “baietii” ceva rau, cand de fapt reprezentanta se ascunde sub imaginea de “baieti super ok” si de fapt poate fi jaf la drumul mare (cazuri stiute), am “baietii” mei, lucrez in domeniul auto.
De la intrarea in tara am fost la reprezentanta unde mi-am facut schimbul de ulei + filtrele, schimbul de ulei la cutie + filtrul si lichidul de frana in instalatie.
Mereu merg cu ea la Service Tureal, pentru ca sunt foarte buni, de treaba si fac treaba buna.
Eu sunt mecanic de meserie, deci nu prea merg in service cu ea. Pe parte electrica merg la un service autorizat.
La baieti aleg sa merg, cei care sunt dedicati si repara numai acest model, datorita costului mai mic si interesului mai mare acordat.
Mecanic cunoscut de 15 ani.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
6 raspunsuri
10.000 km maxim.
Dupa cum spune producatorul sau daca e mai panicos… cu 5000 inainte de km dati de producator.
O data la 2 luni.
La 15.000 km, ulei, filtre si placute. Eu asa fac mereu.
La 10 mii km sau 1 an.
Sa o faca la 15.000 km.
Ce consum are?
6 raspunsuri
Oras 9-10, afara 6.
7.5l la 100 km (depinde aici de piciorul fiecaruia).
Are un consum de 8% in oras.
Are un consum de 8/100km.
In oras 10-11% cu jante pe 16”.
6.1 extra, 8.4 urban.
Continut
Capitole
Citește și
Intinzatorul curelei de distributie - rol si importanta pentru motor
Citește
Supapa EGR la motoarele diesel - principiul de funcționare și consecințele anulării
Citește
Ce riscă soferii care distrug mașina care le-a ocupat locul de parcare
Citește
Polimerizare faruri: ghid complet pentru restaurarea farurilor opace și îngălbenite
Citește