- Boîte manuelle: frein activé en levant le levier.
- Boîte automatique: frein électrique activé par bouton “P”.
- Ne garez jamais sans activer d’abord le frein de stationnement.
- Dès le frein engagé, passez en position “P” et descendez.
Dans cet article, nous parlerons de la manière d’utiliser correctement le frein de stationnement de la voiture.
À première vue, cela peut sembler un aspect peu important, mais malheureusement, de nombreuses personnes utilisent incorrectement le frein de stationnement. Si c’est aussi votre cas, vous devriez changer vos habitudes, principalement pour protéger les composants du système de freinage et prolonger leur durée de vie.
Précisons d’emblée qu’il existe deux types de frein de stationnement, selon le type de transmission du véhicule. Dans le cas des voitures à boîte manuelle, le frein de stationnement coïncide avec le frein à main et s’active simplement en levant le levier de frein. Dans le cas des transmissions automatiques, le frein de stationnement est électrique et s’active en appuyant sur un bouton, généralement situé près du levier de vitesses et marqué par l’inscription “P”.
Dans les deux situations, le frein de stationnement est conçu pour durer longtemps, car il est très résistant. Toutefois, s’il n’est pas utilisé correctement, il s’usera lentement et après quelques années, vous remarquerez qu’il ne maintient plus la voiture en place aussi bien. Si la voiture bouge de plus de quelques centimètres après que vous ayez activé le frein de stationnement, vous avez un problème avec celui-ci.
Pour utiliser correctement le frein de stationnement, il est important de comprendre comment il fonctionne. Lorsque la voiture est arrêtée, un composant métallique dur, semblable à une cheville, bloque la transmission afin que la voiture reste immobile. Ce composant s’insère dans l’arbre de transmission et empêche le mouvement du véhicule. Si vous vous dépêchez de passer en position de stationnement alors que la voiture est encore en mouvement, il y a de fortes chances de détériorer le frein de stationnement ou même la transmission.
La bonne façon d’utiliser le frein de stationnement
Alors que certaines personnes sont conscientes des avantages du frein de stationnement pour économiser la charge du frein de stationnement, tous les conducteurs ne l’utilisent pas correctement. Vous ne devez jamais garer la voiture avant d’activer le frein d’urgence. Cela fera que tout le poids de votre véhicule continuera de reposer sur le bloc de stationnement, provoquant un stress inutile.
Au lieu de cela, gardez votre pied sur la pédale de frein lorsque vous vous êtes déplacé vers un endroit de stationnement sécurisé. Ne déplacez pas encore le sélecteur de vitesses : levez d’abord le frein de stationnement (ou appuyez sur la pédale ou le bouton pour l’activer, selon le véhicule). Une fois enclenché, vous êtes libre de mettre le véhicule en position de stationnement et de descendre.
Concrètement, il ne se passera rien aujourd’hui ou demain si vous utilisez incorrectement le frein de stationnement. Cependant, le niveau d’usure augmentera considérablement avec le temps, et les dommages pourraient devenir très graves. Dans le pire des cas, vous pourriez devoir remplacer la transmission, qui est l’un des composants les plus coûteux d’une voiture à boîte automatique.
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