Martor ABS aprins la Bmw Seria 3, ce e de facut?

Martor ABS aprins la Bmw Seria 3, ce e de facut?

Masinile din ziua de astazi sunt mult mai complicate decat cele de acum 20 de ani. Ele au sute de senzori in plus si multa electronica. Astfel ele au si sute de probleme in plus care pot aparea. Despre o astfel de problema vom vorbi astazi, despre situatia in care martorul de la ABS sta aprins in bord si nu se mai stinge.

Martorul Check-Engine si martorul de la ABS sunt unii dintre cei mai infricosatori si enervanti martori. Vom scrie in acest articol tot ce este de stiut despre situatia cand martorul de la ABS sta aprins in bord la Bmw Seria 3.

Ce semnificatie are martorul ABS la Bmw Seria 3?

Incepem articolul de astazi cu semnificatia martorului ABS. Pentru a intelege ce vrea martorul sa ne spuna trebuie la inceput sa stim ce este sistemul ABS. La finalul articolului vom vorbi despre defectiunile pe care le anunta martorul ABS, despre costuri, despre ce trebuie facut pentru a il sterge.

Ce trebuie sa faca sistemului ABS?

ABS vine de la Anti-lock Braking System si este un sistem care impiedica la Bmw Seria 3 blocarea rotilor atunci cand trebuie sa franezi intr-o situatie de urgenta. Sistemul ABS previne blocarea rotilor pentru a miscsora pe cat posibil distanta de franare si pentru a preveni blocarea directiei si derapajul necontrolat al masinii.

Care sunt componentele sistemul ABS?

  1. sistem hidraulic care este pus pe sistemul de franare si care ne da senzatia ca cineva impinge pedala inapoi;
  2. modulul ABS, care controleaza toate componentele sistemului abs. El este de vina atunci cand se aprinde martorul ABS in bord.
  3. senzori de viteza sau senzori abs care sunt unul pe fiecare roata. Daca un senzor din patru se defecteaza, tot sistemul se va opri din functionare.

Cel putin o data tot ai simtit cum intra sistemul abs in functiune. Cand apesi foarte tare pe frana, atunci cand sistemul ABS preia controlul, o sa simti ca nu mai poti apasa pedala de frana mai mult decat te lasa el.

Cel mai simplu de explicat cand stii ca merge sistemul ABS, este atunci cand ai impresia ca din partea cealalta a pedalei de frana cineva o impinge inapoi spre tine.

Sistemul ABS de la Bmw Seria 3 previne blocarea rotilor si astfel reduce mult distanta de franare si previne blocarea directiei.

Ce inseamna cand apare in bord martorul ABS la Bmw Seria 3?

Pana acum am incercat sa iti explicam functioneaza sistemul ABS si care sunt componentele lui. Acum trebuie sa aflam de ce se aprinde martorul abs in bord si ce poate fi stricat la masina.

Martorul de la ABS este de culoare galbena (culoarea galbena ne anunta ca putem conduce inca masina asa, dar cu grija mai mare) si apare atunci cand sistemul are o problema si a incetat sa mai lucreze.

Important de stiut

Odata aparut in bord martorul abs la Bmw Seria 3, sistemul nu mai functioneaza, asa ca mergi mai incet cu masina mai ales daca conditiile de trafic sunt unele mai grele.

Ce probleme pot ilumina martorul ABS la Bmw Seria 3 ?

Primul lucru pe care trebuie sa il verifici sunt sigurantele si releul. Trebuie cautat si un scurt-circuit in sistemul abs. De asemenea, cum am spus si mai sus, daca un singur senzor de viteza nu mai trimite informatii, tot sistemul ABS va inceta sa mai lucreze. Alte probleme pot fi la tot modulul de comanda ABS sau doar la sistemul hidraulic care blocheaza pedala de frana.

Nu uita si este important de tinut minte, daca martorul ABS este aprins in bord tot sistemul nu va mai functiona.

Ce trebuie facut pentru a sterge martorul ABS la Bmw Seria 3?

La final de tot vedem ce probleme pot aprinde martorul permanent in bord si cum putem sa il stergem prin rezolvarea problemelor.

In functie de ce problema a generat aparitia martorului si solutia este diferita. Haideti sa vedem mai jos situatiile.

In mod prioritar masina trebuie pusa pe un tester profi sau multi-marca care va identifica in cateva minute problema, mai ales daca este vorba despre ceva electric.

Odata identificata sursa problemei uite care sunt pasii pentru a o rezolva si pentru a sterge martorul ABS la Bmw Seria 3:

  • Probleme la calculator masinii sau la sistemul de blocare: daca piesele nu sunt stricate ele pot fi remediate la un service specializat pe marca masinii tale. Din pacate, daca trebuie inlocuite ambele, costul poate ajunge pana la 7500 de lei.
  • Probleme pe partea electrica a sistemului ABS: daca problema este generata de un releu sau de o siguranta, reparatia te va costa 50 de lei si o poti face singur, cu conditia sa ai testerul de mai sus. Daca nu ele sunt de vina va trebui verificat tot cablajul sistemului, manopera va costa mult mai mult de 50 de lei cu siguranta si trebuie sa mergi la cineva care face numai partea electrica pentru a maximiza sansele de reusita.
  • Un senzor de viteza defect: daca senzorul este defect, nu il schimba din prima. Incearca prima data sa il cureti cu un spray de contacte. Daca tot nu merge si apare pe tester inlocuieste-l. O sa trebuiasca sa platesti doar cateva sute de lei pentru inlocuirea lui.
Citeste si...
Sistemul automat de frana: ce este si ce face?
Sistemul automat de frana: ce este si ce face?

Pana acum 10 ani, inainte de nebunia cu social media, cand te plictiseai la volan te uitai in gol sau mai admirai peisajul, acum t...

De ce este aer in sistemul de franare?
De ce este aer in sistemul de franare?

Ai simtit in ultima perioada ca pedala de frana este moale? Atunci cand stai la semafor cu piciorul pe frana pedala se apasa din c...

Cum functioneaza sistemul VTEC si ce este acesta?
Cum functioneaza sistemul VTEC si ce este acesta?

Producatorii de automobile continua sa inoveze, ceea ce a condus la aparitia unui sistem de care probabil nu foarte multi soferi a...

Sistemul de detectare a unghiurilor moarte
Sistemul de detectare a unghiurilor moarte

Unul dintre cele mai dificile lucruri la condus este acela de a rezolva problema cu unghiurile moarte. Toti avem oglinzi laterale...