Parere posesori Audi A4 B5 1.6i 101 CP

Caroserie impecabila, dotari suficiente, putina electronica, raport pret/calitate foarte bun. Am primit toate cartile service complectate la zi cat si setul complect de chei.

Pai ca prima masina imi trebuia ceva sa nu imi para rau ca vezi am zgariat-o, am rupt oglinda etc, trebuia ceva decat sa mearga.

Am ales acest model deoarece pur si simplu mi-a atras atentia placut.

Nu am ales neaparat. A aparut dintr-odata oferta la un pret foarte bun si am decis sa nu ratez oferta.

In primul rand la inceput l-am ales ca si masina familiei, mai mult o nevoie decat o placere. Dar dupa ani am inceput sa o indragim.

Am achizitionat-o pentru ca am vrut o masina de calitate, chiar daca e putin mai in varsta. Motorizarea am ales-o asa deoarece am vrut benzinar si e masina de zi cu zi. Consum acceptabil, piese ieftine, calitate super buna la interior/exterior/mecanic. O masina proiectata foarte bine.

De la un dealer.

Da la un chelios burtos cu sapca de BMW, a zis Boss daca nu o vrei, alta nu iti permiti, la ce oferta a facut nu puteam sa il refuz plus ca tocmai o spalase interior exterior tapiterie tot.

Am achizitionat-o de la un prieten.

De la o cunostinta, bunica prietenei mele.

Am cumparat-o din Brasov, de la primul proprietar.

Am cautat modelul de masina pe internet, nu am gasit nimic acceptabil. Ulterior am fost in targul de masini unde am gasit una buna, nesamsarita.

Este minunata, “apa, paie si bataie”. Imi displace ca nu pot cumpara in ziua de azi aceasta masina de noua.

Zi de zi la naveta se descurca, insa la drumuri lungi e foarte comoda, in curbe se comporta foarte bine.

Imi place tot la ea. In fiecare zi lucrez ceva la ea sa fie cat mai buna si sa atraga cat mai multe priviri ??.

Imi place sa conduc aceasta masina zi de zi. Exista un punct negativ foarte important, consuma foarte mult pentru ce ofera, adica in jur de 13-14 litri la 100 de km cu un stil sportiv.

Pentru un daily car este ideala. Consum decent si se conduce usor. Manevrabilitate buna si usoara. In schimb scaunele sunt un pic inconfortabile la drum lung.

Super confortabila, consum decent. Te simti in siguranta. Materialele la interior sunt foarte bune. Insonorizare facuta super bine, nu se aude mai nimic de afara. Motorul pe benzina e foarte silentios.

Nesemnificativ.

Maxim 1000 lei acum depinde ce faci cu ea, am schimbat 2 brate pe fata cu 100 lei, cele vechi fiind originale din 97.

Nu costa nici mult, dar nici putin.

Intretinerea pe an costa aproximativ 500+- lei.

Pana in 1000 de lei.

Depinde de ce achiziționezi. De la cateva sute de lei poti sa ajungi la cateva mii. Detin masina de 9 luni, iar in afara de filtre si ulei am schimbat doar un stop si un element de plastic exterior. In rest totul e in stare excelenta.

Piesele nu sunt foarte scumpe si este fiabila.

Piese aproape gratis, manopera mai scumpa normal.

Daca ai putin cap poti gasi piese bune si ieftine.

Piesele sunt destul de ieftine, in majoritatea magazinelor, este mai ieftina decat competitia.

Nu este nici foarte scumpa nici foarte ieftina. Este exact cat trebuie.

Fiind din grupul VAG masina are piese ieftine si disponibile cam peste tot.

Schimbat discuri frana fata, radiator racire, un brat suspensie, un tampon motor, in rest consumabile.

Am avut 2 senzori Maf defecti de noi, in rest toba s-a rupt cand mergeam pe drum de balta cu 70 km/h, unde Jeep-urile nu mergeau cu 30, am luat cateva gropi de a sarit din viteza, in rest nimic.

Primele probleme au fost cu tubul de aer care l-am gasit imediat si tot imediat l-am si schimbat, simplu rapid si usor masina mea pur si simplu este speciala in felul ei de a exista o iubesc ?.

Eu sunt obsedat sa am o masina veche, dar perfecta. Am investit multi bani in ea, dar nu trebuia neaparat. Daca esti o persoana normala, nu va trebui sa investesti multi bani in masina.

Singura problema majora a fost schimbarea chiulasei. In rest am schimbat alternator, distributie ceea ce e normal, revizia si electromotorul si cativa senzori. In rest am bagat benzina si am plecat la drum.

Extrem de fiabila. Nici o problema. Caroseria e din tabla galvanizata, deci doar daca ai ghinion sau esti orb cumperi una ruginita. Motorul daca e intretinut la timp duce o viata de om.

La un anume service privat, acreditat.

La cat de simplu se schimba piesele o repar eu.

La baieti, suna mai ieftin putin decat la reprezentanta parerea mea, dar fiecare are parerea lui eu asa cred.

Am doua service-uri pe care le frecventez. Unul este asemanator unei reprezentante, iar celalalt este la un baiat unde prefer sa repar doar chestiile minore.

Aleg ori reprezentanta ori un service autorizat pentru ca iti da o garantie la ce iti face la masina.

Merg in service autorizat, la o cunostinta. De ce? Pentru ca in reprezentanta nu sunt seriosi, piesele sunt la supra pret, la fel si manopera.

Eu o fac anual, nu dau sfaturi.

Pai cand motorul incepe sa faca Taca Paca sau Ratututucuna sub capota, ar fi cazul.

Revizia trebuie facuta o data la 15 mii de km.

Eu o verific saptamanal deoarece imi place sa am grija de ea.

Exact cand zice producatorul.

8.000km filtre si ulei. Distributia exact dupa ce au cumparat masina, ulterior la 90.000km revizuita.

Oras 9-10, extern 4,5-5.

In jur de 8 consuma, cu un plin 52-53L ajunge cam 660-670 km.

Imi este rusine dar are consum de 10%, ma seaca uneori, dar o iubesc si nu o pot lasa nici cum.

Urban 11, extern 6.5-7.5 (stil de condus economic).

Undeva pe la 9% in oras si 7% in afara.

Cam 7-8 drum intins, mers calm. In oras, undeva la 11.

Nu cred ca exista doritori. Ghinionul lor.

Decat sa iti faci Itp-ul, mai bine iti cumperi alta la fel cu itp facut si iesi mai ieftin.

Cei care nu doresc o masina cu consum destul de mare, uitati de ideea de a va lua un A4.

Este foarte frumoasa si buna pentru pasionati, dar nu cred ca este potrivita pentru o daily car.

Ca daca nu au vise de mari raceri este o masina buna.

Sa nu se arunce la o masina care pare la un pret super doar pentru ca are o dotare doua in plus fata de alta masina. Piata ofera masini super, trebuie doar sa stii sa cauti si sa ai rabdare. Motorul pe benzina e bun pentru cei care vor o masina silentioasa, fara probleme mecanice grave. La diesel iti pot pica chestii precum turbina, injectoarele deoarece sunt motoare foarte rulate, datorita consumului foarte mic.

Fiecare are viziunea sa.

Sa aiba motor si roti.

La rugina, la aceste modele de Audi daca tabla este ruginita asta inseamna ca a fost si lovita sau neingrijita, deoarece acest model are o tabla foarte puternica si buna.

Are mai multe puncte la care trebuie sa fii atent.

La chiulasa. Sunt predispuse sa manance ulei ceea ce nu ii convine nimanui.

Caroseria sa fie dreapta, repere originale. Motor fara sunete ciudate, cutia daca e automata sa schimbe perfect, la manuala sa aiba grija cand si cum cupleaza ambreiajul. Suspensia sa fie in regula, costurile sunt putin mai ridicate. In rest, ca la orice masina.

1,6 benzina, masina impecabila. La aceeasi masina mi-as fi dorit un 1,8 benzina. Da.

La cazanu asta 101 cp ajunge, inca ii are pe toti, totusi motorizarea diesel era buna, dar pe benzina este mai usor de reparat, sunt mai putine piese care ar putea pica.

Are motor de 1.6l benzina, merge ok cu filtru de aer sport chiar trage, te impinge in scaun. As fi ales 1.8l, viitoarea masina❤️.

Nu am ales eu motorizarea, masina a venit cu motorul acesta. Da, daca as da timpul inapoi as alege cu siguranta un 1.8 turbo.

Am ales aceasta motorizare de nevoie dar daca as da timpul inapoi mi-as lua un 1.8 turbo de 180 de cai.

Am ales 1.6 pentru ca e consum decent. Un motor simplu care nu ridica probleme de intretinere. Ai grija de el, are grija de tine. Daca as da timpul inapoi nu as alege altceva. Daca as avea acum mai multi bani as cumpara 1.8T.

Da. Portbagaj incapator, bun pentru concedii. Locul si pozitia la volan foarte bune.

Cine sta in fata are loc, in rest nu ma intereseaza, dar ce pot sa spun, am bagat un butoi de 120L in ea, 12 saci de ciment, butelie etc, ai un pic de loc.

Da este foarte incapatoare, am dus 2 boxe imense de concert cu ea si mobila, dar a dus.

Da, este destul de incapatoare. Ii cam greu sa lasi 3 persoane in spate, dar te descurci.

Da. Este foarte buna. Are un portbagaj generos pentru bagaje.

Foarte incapatoare. E o masina destul de mare, dar usor usor te inveti cu ea, la mersul prin spatii mici.

Foarte bine.

Ca in oras, cand ajungi in treapta a 3-a trebuie sa te opresti si sa o iei de la capat.

Ireprosabil toate privirile le atrage mai ales cu filtru de aer sport.

In oras se comporta cel mai bine. Ii plac drumurile scurte, dar solicitante.

Foarte lejer, comod. Raspunde bine la comenzi.

Bine, ai confort. Nu te rogi de ea sa depasesti ceva.

Minunat. Comenzile sunt foarte bine pozitionate si cotiera este de mare ajutor.

La drum lung simti ca plutesti daca nu mergi prin gropi, scaune confortabile totusi.

Fara nici un sunet, bineinteles daca este pusa la punct. Uneori chiar parca simt ca, nici nu este pornita si ma sperie acest lucru.

Se conduce usor, dar nu este la fel de bine ca in oras.

In afara de scaune ca sunt un pic incomode este foarte ok la drum lung.

Mai bine decat in oras. E facuta in special pentru un drum lung, suspensia face sa para ca plutesti.

Parasolarele nu se pot orienta pe geamurile laterale. Bancheta spate prea lata, putin loc pentru picioare. Parbriz fara dezghetare electrica. In rest ok.

As vrea un frigider in portbagaj si sa pot lasa lucurile din fata jos sa dorm ca in pat.

In primul rand as dori o cotiera pentru un relax si mai bun, in rest interiorul este acceptabil si confortabil.

Este unul simplu, daca ar fi sa adaug ceva ar fi: navigatie, un sistem audio bun si scaune incalzite.

Chiar nu. Am exact ce trebuie si nu mai vreau altceva, oricum daca as vrea un alt interior as alege o masina mai noua, sa ma apuc sa pun tot felul de piese aftermarket, mai bine nu.

Interiorul e simplu, am climatronic. Tapiseria din textil. Nimic special. Probabil as vrea un volan de S line impreuna cu scaune Recaro. Nu imi place pielea.

Stropitorile de parbriz cu dezghetare si sistemul climatronic, oglinzi dezaburite.

AC, e genul vechi de AC care desi are clima, daca il pui pe manual la Low nu mai scoate aer, scoate zapada, daca pui sticla de Cola in dreptul ventilatiei in 3 min e ca si scoasa din frigider.

Difuzorul din partea din spate a barii si eleronul din fabrica care este pe ea, ii da un aer sport.

Am instalat un sistem de Bluetooth pe masina, cu care pot pune muzica la playerul original.

Nu este o varianta full option dar imi place ca are interiorul bleumarin.

Climatronicul. Mult superior AC-ului. Isi vede de treaba lui fara sa stai si sa invarti “robinetii” AC-ului.

Foarte bine. Franare si directie ireprosabile in caz de forta majora.

In franare depinde de tine, ori apesi frana ca nesimtitul si o opresti repede, ori esti gentleman, apesi usor cu treapta inferioara si tot spargi bara, la evitat de obstacole, am evitat toti cainii pana acum fara probleme, se clatina un pic dar nu derapeaza.

Ireprosabil, este o masina foarte sigura, datorita si botului putin mai lung.

Franeaza destul de bine pentru o masina la varsta ei.

Se comporta excelent, nu am reprosuri. Nici nu are cai sa te puna in situatii din care sa nu iesi :).

Foarte stabila. Suspenisa isi face treaba super. Are ABS deci franarea nu e o problema.

Nu, nu as alege alt model.

Pai daca as fi avut cel putin 20 si ceva de mii de euro disponibili, doar pentru masina, as fi luat o autoutilitara si un Logan de naveta.

Nu, tot Audi mi-as dori, sunt fan infocat pe viata ❤️.

Nu cred ca as alege alt model asemanator la anul acela, doar ceva mai nou.

Nu. Tot Audi mi-am luat doar ca un A5.

Nu, masina a fost luata strict pentru masina de zi cu zi. Pentru fuga as lua ceva cand am sa am buget mai mare.