Parere posesori Dacia Logan 0.9 TCE

Calitate pret impecabila, merita toti banii, am fost sfatuit de cineva si chiar nu am facut rau. O recomand cu placere.

Masina spatioasa, motorul 0.9 tce foarte bun si fasnet, am varianta prestige si are cam tot ce are o masina straina pe ea si pretul accesibil fata de o masina straina.

Am ales-o datorita fiabilitatii, dotarilor si a costului mic pentru intretinere.

Datorita programului rabla, am dorit sa cumpar o masina noua si din lipsa de dealeri auto in zona.

Pret, calitate, intretinere cu costuri decente.

In primul rand este marca autohtona, garda inalta pentru mine care locuiesc in mediul rural, piese ieftine, usor de intretinut.

Pentru ca am avut Logan 1 faza 2 si a fost foarte fiabila, fara reparatii majore sau la motor timp de 10 ani. Am schimbat doar consumabile.

Deoarece Dacia m-a surprins mereu placut si modelul este pe gustul meu. Recomand cu incredere Dacia. Masina romaneasca care te surprinde mereu.

Imi place totul, fuge repede, consuma putin e ok. Are demaraj, are dotarile necesare pe ea, este ok din toate punctele de vedere.

Este o placere sa o conduci. Se descurca bine in oras fara eco activat. Este fasneata la plecarile de pe loc. Pe drum intins merge foarte bine si cu 140-150 km/ora. Consumul nu este cel din carte, in oras undeva la 8,6 iar in afara 5,4-5,5 pe o viteza de 90-110. Este foarte bine insonorizata, stabila pe sosea, frane bune. Un lucru lasa de dorit si anume tabla cam subtire dar este o masina buna la pretul ei.

Imi place ca masina, se conduce foarte usor, imi place tot, mai putin suspensia, care dupa parerea mea e putin cam inalta si cam rigida, dar in unele cazuri compenseaza mult

Finisare foarte slaba, materiale de calitate indoielnica, Dacia este Dacia, ma mir ca pot scoate acest produs pe piata cand este o competitie intre producatori foarte mare, pretul este exorbitant.

Se conduce usor, are viata in ea, consum mic, contra nu e antifonata foarte bine.

Este o masina fiabila, consum redus si putere mare pentru un motor in trei cilindri. Motor silentios, dar are o trepidatie la ralanti cand este rece.

Este usor de condus, motorul de 0.9 isi face treaba cum trebuie. Ce nu-mi place este ca la prima pornire, daca pleci imediat, se balbaie motorul. Tebuie lasata 2 minute inainte de a pleca.

Imi place faptul ca e foarte economica, foarte comfortabila si multe altele. Imi displace foarte mult la ea ca nu are xenon pe faruri si noapte nu te prea ajuta.

Pana acum nimic, este 5 ani in garantie.

Prima revizie la an la Serus Ploiesti 460 lei.

Aproximativ 1000 lei.

2000 ron, revizii 900 RON, cauciucuri iarna 1100, consumabile, placute 300 de lei.

1000 lei.

Fiind noua costurile de intretinere sunt zero.

Nu m-as putea pronunta momentan deoarece masina are doar 4 luni si am contract de intretinere, deci intretinerea este asigurata de dealer momentan.

110 lei in reprezentanta m-a costat.

Piesele sunt ieftine fata de alte marci.

Fata de o masina noua marca straina, piesele sunt mai ieftine, o sa vad in timp cat de fiabila este.

Nu este mai scumpa decat competitia, este o masina usor de intretinut, si nu cu multi bani.

Preturile sunt pentru toate buzunarele.

E o masina cu piese ieftine si intretinere usoara. Si o poti repara oriunde. E o masina unde poti repara la ea chiar si pe strada.

Nu. Nu mi-am facut nici o idee. Dar cred ca ar trebui sa fie cele mai ieftine.

Ca si piese, este cea mai ieftina in comparatie cu alti producatori. Am vazut ca la Opel sunt preturi asemanatoare.

Eu unul folosesc numai piese originale, nu cred ca exista masina de varsta ei sa fie mai ieftina ca si piese. Se gasesc multe piese aftermarket, chinezarii etc. Daca tineti la masina si vreti sa o folositi multi ani luati piese originale, ca nu e mare diferenta ca si bani.

Fara probleme si am mers destul, a urcat acolo unde altele din gama lor nici nu viseaza sa ajunga, nu te lasa la greu, pe autostrada perfect, demaraj tot ce vrei.

La 12600 km mi-a schimbat sonda lamda, senzor aprins in bord.

Nu am avut probleme deloc, masina functioneaza impecabil.

Nu am probleme, este noua am un detector alimentat la priza de bricheta daca vreau sa claxonez porneste avertizarea sonora la detector si sterge setarile posturilor media playerului.

Nu am avut probleme cu ea fiind noua.

Pana in prezent singura problema a fost cu lichidul de racire la care a scazut nivelul si avea temperatura de inghet peste minus zece grade. In rest nu au fost probleme.

Pana acum am avut probleme minore, legat de blocul optic si caroserie. Stopul spate stanga a fost schimbat pe garantie pentru ca se facea condens in zona becurilor. Pe la 2000 km mi-a cedat blocul optic. La ora actuala trebuie sa ma duc iar in service ca sa imi schimbe farurile, pentru ca ambele fac condens.

Nu am avut nicio problemea minora sau majora la ea, masina este noua si sunt foarte multumit de ea. A costa 8100 de euro de noua, versiune full. Recomand cu mare incredere Dacia.

Reprezentanta, este in garantie si este mai sigur. Recomand ca si cele vechi sa mearga la reprezentanta, serviciile nu se compara.

Reprezentanta cat este in garantie apoi mai vedem. La reprezentanta esti mai sigur ca se ocupa de ea mai bine.

Merg cu ea la reprezentanta, dar cu piesele proprii, originale.

Trebuie sa ii fac reviziile in reprezentanta pentru garantie.

Primele 2 revizii le-am facut in reprezentanta la Nesti apoi a 3 a am facut-o la un service de cartier.

Cinci ani cat are garantie trebuie sa merg numai la reprezentanta. Altfel pierd garantia. Acum daca se arde vreun bec nu trebuie sa alegi la reprezentanta ca te costa mai mult manopera decat becul.

La reprezentanta cat timp este in garantie cat si dupa. Este putin mai scump fata de ‘‘baieti’’, dar in acest fel se evita probleme ulterioare la motor sau la alte parti ale masinii, cum ar fi partea electrica.

Reprezentanta intotdeauna. Deoarece in reprezentanta am incredere in mecanicii de acolo, stiu ca fac o treaba excelenta pentru masina mea.

Cele noi conform cartii, iar cele vechi macar la 2 ani.

Revizia la timp, 1 an sau 20000 km.

I-as sfatui sa faca intre 12.000 si 14.000 km.

La an este ok, asa spune vanzatorul.

La 10000 de km este cel mai bine nu la 20000 km ca in cartea de service a autoturismului.

Douazeci de mii de kilometri mi se pare mult pentru schimbarea uleiului de motor. Zece mii cred ca ar fi mai ok.

Cum scrie in carte mi se pare prea mult. Cei din service mi-au spus ca sa nu o fac la 20.000 km, ci undeva pe la 12000-13000km.

La 1 an o fac eu, asa este foarte ok.

Depinde, in oras avand sistemul start stop cam 4-5 la 100, afara in jur de 4 iar daca vrei sa mergi cu viteza mare urca si la 9%.

5,4 la drum intins, 8,6 in oras.

Are un consum mediu de 6-7 la suta.

Mic 5,6. Taxele foarte mici fiindca este euro 6. Eu merg doar pe eco, este foarte misto asa.

7 l pe benzina si 9 l pe GPL, in oras are consum de 7 l.

Constructorul spune ca ar avea un consum de 5% dar este undeva aproape de 6. Depinde si de modul de condus.

Mixt: 6,9L/100km, in afara in jur de 5,6L/100km si in oras 7L/100km.

7.8% oras si 6.9% autostrada la drum lung.

Cumparati fara frica daca nu doriti fite ci un mijloc de transport confortabil si ieftin.

Sa cumpere Dacia dar cu motor de 0.9 tce sau 1.5 dci. Am citit pe diferite forumuri ca cele de 1.0 si 1.2 ar avea ceva probleme,consuma ulei si sunt cam puturoase. Daca tot dai un ban luati-va Logan model de varf, merita, are clima navigatie, pilot automat, senzori de presiune pneuri montati pe sistemul ABS nu pe valva, geamuri electrice toate 4, sitemul de iluminare bord este pe alb nu pe rosu. Este o masina frumoasa, eu sunt multumit de ea. 0.9 tce nu trage ca un dci dar este destul de nervoasa. Am avut un Clio 1.5 dci 85cp si stiu cum tragea masina aceea. Cu 0.9 tce urci pantele fara probleme cu masina plina, apesi pedala mai tare. O masina care nu mai este ce a fost Logan 1 din 2005 - 2014. O masina buna.

Sa faca un test drive si se vor convinge singuri.

Exista ceva de calitate la Fiat sau Vw polo la acesti bani, in showroom unde am facut dosarul rabla treceam pe langa masinile Fiat erau splendid lucrate si design impecabil, pacat ca nu se incadrau cu rabla.

Sa o cumpere.

Isi merita banii. Ai dotarile si confortul unei masini mult mai scumpe.

Sa o cumpere fara indoiala, problemele semnalate mai sus le-am vazut si la masini de lux, cum ar fi Mercedes sau Audi. Mie imi place foarte mult masina.

Sa fie atenti la motorizare! 0.9 tce recomand eu, are 90 de cai si merge bine daca o turezi, nu simti lipsa de putere.

Daca o iei noua sa verifici daca are tot ce scrie in contract.

La motorizare si la vopsea. Eu am albastru inchis si se vad toate urmele, praf, greu de intretinut. Luati-va gri metalizat, cea mai buna culoare.

In primul rand sa fie atenti la motorizare, dupa aceea la dotari.

Mergi la 3 dealeri in acest segment de pret- finisajele isi spun cuvantul sa aiba exact modelul pe care vrei sa-l cumperi altfel vei avea mari surprize.

Sa ia pe benzina si sa nu ia cu o motorizare de 1 l pentru ca e foarte puturoasa.

La orice masina trebuie sa fii atent la toate detaliile.

Zgarieturile, pentru ca fiind vopsita proaspat, se poate zgaria usor sau este vopseaua proasta. Eu am mai facut un test drive cu ea si m-am intors in reprezentanta si le-am spus ca este totul ok.

La motorizare, si la dotari, la aspect sunt multe de zis ( cand iei una second ), gandeste-te de ce cumpara oamenii Logan, multi o folosesc sa care cu ea, ca masina de firma etc. Daca alegi un la mana a doua verifica sa fie ok mecanic, sa aiba piese originale, sa nu fie plina de rugina.

Tot asta as lua-o. Motor mic, consum putin, ai nevoie de viteza are turbo, creste consumul dar fuge, merita.

Motorizarea 0.9 tce foarte buna, trage bine. Nu as alege alta varianta.

Nu as alege alta varianta, desi sunt pro diesel.

Este o motorizare de 5 ani. Am intrat pe review-uri si este buna, face toti banii cea de 1.0 litru. Nu am gasit pareri multe sa fac comparatie. Recomandarea celor care vand a fost sa nu iau cea de 1 litru.

Am 0,9 90 cai putere si benzina si GPL din fabrica,am ales-o din cauza ca avea un pret mai scazut si e autohtona.

Am ales aceasta motorizare deoarece are cei mai multi cai putere. In afara de trepidatia pe care o are cand este rece nu am ce sa reprosez.

Nu as alege alta motorizare. Cel de 0.9 mi se pare ideal pentru nevoile mele. Faptul ca are turbina, ajuta foarte mult la demaraj si depasiri. Personal am testat si 1.0 Sce si mi se pare foarte puturos. Diesel nu vreau pentru ca trebuie sa am grija cu DPF-ul si nu se stie ce viitor au masinile Diesel.

Am ales motorizare 0.9 TCe deoarece am fost la un test drive si am fost surprins. Nu as alege alta varianta de masina, mai puteam alege 1.5 DCi, tot in 90 de cai, dar nu mi-a placut cum se auzea si nici faptul ca la 4.000 de ture taie alimentarea.

Da, sigur are portbagaj mare, interiorul este ok pentru o familie.

Este o masina foarte incapatoare. Ma descurc foarte bine cu ea.

Clar, mai ales cu banchetele rabatabile, fiind sedan, am bagat 3 biciclete noi in ea.

Este foarte mare spatioasa dar nu stiu cum sa rabatez bancheta, am luat un TV mare diagonala de 137 si nu mi-a incaput in ea. L-am returnat sa-mi vina cu curierul.

Da, e foarte mare, portbagaj mare si are si bari pe plafon pentru a cara lucruri voluminoase.

Da este destul de voluminos portbagajul. Doar deschiderea este cam mica.

Da, sunt foarte multumit de spatiu. Portbagajul este foarte incapator, am bagat multe lucruri in el. In habitaclu, chiar daca cei din fata stau cu scaunul mai in spate, este destul loc si in spate.

Ma descurc de minune cu ea zi de zi. Recomand!

Foarte usor si comod, fara probleme.

In oras se descurca bine dar fara eco activat. Cu eco este puturoasa.

Foarte usor si relaxant, mai ales cu cotiera.

Este buna in orice situatie.

Usor, nu e zgomotoasa, are un consum scazut si este usor de parcat.

Foarte usor. Si cu sistemul start stop scade si consumul de carburant.

Destul de usor, si s&s ajuta la consum. Fiind manuala, este mai greu pentru ca trebuie folosita pedala de ambreiaj mai mereu. Mi-as fi dorit sa cumpar cu Easy-R, dar nu mi-a fost recomandata de nimeni, inclusiv de cei din service pentru ca cedeaza prematur.

Se conduce foarte ok in aglomeratie, multi ati mers cu Logan probabil, iti faci treaba cu ea.

Extraordinar de bine, demaraj, viteza, franare ok, totul perfect, asa cum trebuie.

Pe drum lung merge foarte bine, stabila in curbe, consum mic 5.4, directia buna, silentioasa.

Bine, nu este bmw, dar isi face treaba. Poti face depasiri mai mult decat decent, chiar cu masina plina.

Foarte instabila in viraje este inalta si te arunca de pe transa ta peste 70 la ora are arcurile si bara stabilizatoare gandite foarte prost, este Dacia.

Usor de condus, vizibilitate foarte buna si are si putere in urcare.

E confortabila, silentioasa si pilotul automat este usor de utilizat.

Si aici este destul de usor de condus, mai ales daca este drum intins si activez cruise control-ul. Scaunele nu sunt ideale pentru drum lung, sunt putin cam incomode.

Confortabil si foarte economic la drum lung, sunt foarte multumit de ea, consuma mai mult ca varianta diesel dar eu cred ca va merita pe termen lung, cand bagi dieselul in service te rupe.

Poate navigatie doar dar si pe aceea o poti pune dupa ce o cumperi, daca mai ai bani.

Interiorul este destul de frumos, tabloul de bord iluminat bine. Plasticele de pe usa se zgarie cam usor.

Mi-as dori niste scaune mai sportive, si totodata comode.

Materiale si finisaje de anii 90. Grija la plastice, te tai in ele si la manerele de la portiere.

E ok, dar e foarte mult plastic de calitate proasta si scaunele nu sunt foarte confortabile.

İnteriorul este peste masura asteptarilor. Navigatie mare, sonorizare buna, climatizare buna. Plasticele cam lasa de dorit.

Da, mi-as dori sa am noua tableta cu Android Auto, suport pentru ochelari si modelul de schimbtor de la Duster.

Da..Mi-as fi dorit un plastic de buna calitate si piele in interior. Dar pana la urma trebuie sa realizez ca este o masina low cost.

Start stop reduce consumul si conectarea telefonului cu masina te ajuta sa faci cu ea ce vrei.

Imi place navigatia, pilotul automat si clima.

Cel mai mult imi place clima automata si pilotul automat ;).

Motorul, media playerul ca este cu bluetooth si poti suna pe telefon de pe el.

Pilot automat si start/stop, faruri cu lupa dubla si GPL din fabrica.

Cel mai mult imi place pilotul automat si functia bluetooth a navigatiei cu touchscreen.

Start and stop, navigatia si bluetooth-ul, ca sa vorbesc fara telefon. Oglinzile retrovizoare destul de mari si luminile de zi.

Sistemul de navigatie Medianav al masinii mele si ceasurile de bord.

Foarte bine, asta nu inseamna ca franeaza singura sau altele, insa cu atentia soferului se comporta perfect si nu te lasa la greu.

Se comporta bine. A trebuit sa franez o data in Buzau pe centura foarte puternic si a intrat abs imediat. Franeaza ok, plus ca are frana progresiva. Masina este mai stabila pe pe sosea.

In situatii de urgenta se comporta foarte bine pana acum.

Poti sa ai surprize neplacute pe vreme rea, gen mazga zloata.

Buna la franare brusca, trage bine si foarte buna in depasire.

Franeaza destul de bine si se aprind luminile de avarie automat la franarea brusca.

La franare brusca am fost placut surprins, a franat foarte bine, pe gheata am mers cu 90 km/h si cu anvleope Continental si s-a descurcat foarte bine.

Foarte bine. Intra abs-ul si modulul de urgenta in situatii limita.

Nu, deoarece calitate pret eu cred ca este mult mai buna asta.

As alege daca ar avea acelasi pret si aceleasi imbunatatiri model prestige. Pe acesti bani 10170 euro nu stiu ce masina noua are dotarile Prestige Logan.

Nu, pentru ca as lua o masina mult mai scumpa si cu mai putine dotari.

As lua altceva de acesti bani, am amintit finisaje si materiale sub concurenta de astazi.

Nu, pentru ca e o masina autohtona si are un pret scazut.

Nu as alege un alt model de la alta marca.

Nu. Sunt multumit de achizitia facuta si la 9750 euro, nu cred ca se gasesc masini noi si cu ceva echipari pe ele. Eu am luat modelul B&W si am destule echipari pe ea.

Nu as alege alt model deoarece imi place Dacia si nu vrea masini de fita cu sute de mii de km.