- Martorul ABS indică o problemă ce necesită inspecție imediată.
- Nivelul scăzut al lichidului de frână poate declanșa martorul ABS.
- Senzorii de viteză defecti pot provoca aprinderea martorului ABS.
- Probleme pot exista în alte componente ale sistemului de frânare, nu doar ABS.
Sistemul ABS (Anti-lock Braking System) reprezintă una dintre cele mai importante inovații în domeniul siguranței auto, fiind echipament standard pe toate vehiculele moderne. Când martorul ABS se aprinde pe tabloul de bord, mulți șoferi intră în panică, crezând că au rămas fără frâne. În realitate, sistemul de frânare de bază continuă să funcționeze, dar tehnologia care previne blocarea roților poate fi compromisă.
Sistemul ABS funcționează prin monitorizarea continuă a vitezei fiecărei roți, intervenind automat când detectează o diferență care ar putea duce la blocare. Această tehnologie permite conducătorilor să mențină controlul asupra direcției în situații de frânare de urgență, reducând semnificativ riscul de accidente.
De ce se aprinde martorul ABS
Pe tabloul de bord există o lampă de avertizare care se va aprinde dacă există o problemă cu sistemul ABS. Aceasta este o lumină pe care trebuie să o luați în serios, deoarece este un semnal de avertizare că sistemul de frânare necesită o inspecție imediată.
Există multe cauze care determină aprinderea martorului ABS în bordul mașinii. Important de știut este că acest lucru nu înseamnă neapărat că există o problemă doar cu sistemul ABS. S-ar putea să fie o problemă cu anumiți senzori sau cu alte componente ale sistemului de frânare.
1. Nivelul lichidului de frână din rezervor este prea scăzut
Lichidul de frână controlează presiunea din sistemul ABS și joacă un rol crucial în funcționarea corectă a întregului sistem de frânare. Există un rezervor dedicat care menține lichidul de frână pentru sistemul ABS la nivelul optim.
Când nivelul lichidului de frână scade sub limita minimă, sistemul ABS nu mai poate funcționa la parametrii normali. Principalele cauze ale scăderii lichidului de frână includ:
- Scurgeri din sistemul hidraulic - pot apărea la nivelul țevilor, racordurilor sau cilindrilor
- Uzura plăcuțelor de frână - pe măsură ce se uzează, nivelul lichidului scade natural
- Deteriorarea pistonașelor din etrierele de frână
- Probleme cu cilindrul principal de frână
Uneori ar putea exista o scurgere din acest rezervor care va determina scăderea nivelului lichidului de frână, acest lucru ducând la aprinderea martorului ABS în bordul mașinii.
2. Senzor de viteză defect
Senzorii de viteză reprezintă “ochii” sistemului ABS. Aceștia sunt încorporați în butucul fiecărei roți și calculează viteza de rotație a acelei roți cu o precizie remarcabilă. Aceste informații sunt transmise în timp real către modulul de control ABS.
Funcționarea corectă a acestor senzori de viteză este esențială pentru sistemul ABS. Dacă se dovedește că cel puțin o roată se mișcă mai încet decât celelalte, sistemul ABS va crește presiunea lichidului de frână pentru a permite roții sau roților să se deplaseze la o viteză normală.
Principalele probleme care pot afecta senzorii de viteză:
- Murdărire cu noroi, zăpadă sau detritus metalice
- Deteriorarea cablajului electric
- Uzura fizică a senzorului
- Probleme cu rotorul dentat (reluctor)
- Coroziunea contactelor electrice
Dacă există o problemă cu senzorul de viteză, sistemul ABS va detecta acest lucru și martorul ABS se va aprinde în bordul mașinii.
3. Modulul ABS deteriorat
Modulul sistemului ABS reprezintă “creierul” întregului sistem, fiind responsabil cu procesarea informațiilor de la senzori și controlul pompei hidraulice. Acest modul electronic poate forma coroziune după un timp, fiind unul dintre motivele cele mai comune din cauza căruia apar probleme cu sistemul ABS.
Factorii care contribuie la deteriorarea modulului ABS:
- Expunerea la umiditate și sare de pe drumuri
- Vibrațiile excesive din timpul conducerii
- Fluctuațiile de temperatură
- Îmbătrânirea componentelor electronice
- Suprasarcinile electrice
Dacă modulul ABS este deteriorat, atunci nu poate obține informații de la senzorii de viteză ai roților. Ca urmare, martorul ABS se va aprinde în bordul mașinii și sistemul va intra în modul de siguranță.
4. Verificarea martorilor de la bord
Unele vehicule, când puneți contactul, vor efectua o verificare automată a becurilor din tabloul de bord. Această verificare este pentru confortul șoferului, să știe că becurile martorilor de avertizare funcționează corect și pot semnala problemele când apar.
În timpul acestei verificări, toate martorele se aprind pentru câteva secunde, inclusiv cel al sistemului ABS. Aceste becuri se vor stinge singure după un anumit timp, de obicei între 3-8 secunde.
În unele cazuri, este posibil să apară o eroare în verificarea becului martorului sistemului ABS. Cauze posibile:
- Probleme software în calculatorul de bord
- Becul ars al martorului ABS
- Interferențe electrice
- Defecțiuni ale modulului de control al tabloului de bord
În această situație, martorul sistemului ABS va rămâne aprins permanent, chiar dacă sistemul funcționează corect.
5. Pompa hidraulică defectă
Pompa hidraulică reprezintă “mușchiul” sistemului ABS, fiind responsabilă cu modularea presiunii lichidului de frână la fiecare roată individual. Dacă există o roată care se mișcă la o viteză diferită de celelalte roți, senzorul de viteză detectează acest lucru și notifică sistemul ABS.
Odată ce se întâmplă acest lucru, sistemul ABS va activa pompa hidraulică pentru a mări sau reduce presiunea lichidului de frână la roata respectivă. Această pompă lucrează cu presiuni foarte mari și este supusă la solicitări intense.
Semnele unei pompe hidraulice defecte:
- Zgomote neobișnuite la frânare
- Vibrații în pedala de frână
- Timp de răspuns prelungit al sistemului ABS
- Scăderea eficienței frânării
Din păcate, pompele hidraulice se uzează odată cu trecerea timpului, mai ales în vehiculele cu kilometraj mare sau care circulă în condiții dificile. Acest lucru va duce la aprinderea martorului ABS în bordul mașinii și va fi necesar să înlocuiți pompa hidraulică.
Concluzie
Aprinderea martorului ABS nu trebuie ignorată, chiar dacă frânele de bază continuă să funcționeze. Identificarea rapidă a cauzei și remedierea problemei este esențială pentru siguranța în trafic. Recomandăm o inspecție profesională la primul semn de problemă, deoarece diagnosticarea corectă necesită echipamente specializate și experiență tehnică.
Sursa foto: brakemasters.com, carfromjapan.com, amazon.com, medium.com
