Parere posesori Opel Astra 1.9 CDTI 150 cp

Consum mic, cai multi.

Deoarece este o masina spatioasa, buna pentru familie si pentru concedii, confort si destul de buna ca si fiabilitate si viteza (230km/h maxim pe autostrada).

In momentul in care am cumparat-o era cea mai buna oferta de pe piata raportat la conditii si putere motor. In plus mi s-a parut destul de frumusica, confortabila si spatioasa.

Momentul in care am vazut editia sport a aceastei masini, am stiut din start ca este fix ce am eu nevoie in ceea ce tine de aspect, confort, fiabilitate, putere si intretinere.

In primul rand costul redus la cumparare si cat de cat economica la piese si combustibil.

Este o masina puternica specifica tineretului. Daca ai grija de ea si o tratezi la timp nu ai probleme cu ea multi ani.

Initial cautam un VW Golf 5 GTD, cel de 2.0 170 cai, dar nu am gasit nimic intretinut ok in tara. Dupa vreo doua saptamani de cautari pe site-urile on-line, am gasit masina asta si m-a impresionat din mai multe puncte de vedere.

Germania.

Am achizitionat-o din Germania.

Am achizitionat-o de la o persoana cunoscuta mie. Evident a fost adusa din Germania si avea ceva probleme electrice ascunse, pe care le-am descoperit si reparat ulterior.

Din Germania.

De la un prieten din Bucuresti am cumparat masina.

Bucuresti.

PRO: Foarte silentioasa, comoda, stabila la viteza/viraje. Putere mare. CONTRA: Nu am loc de stick/jack pentru AUX.

Este o masina buna cu un consum foarte bun si are un singur defect tija de pe galeria de admisie.

Pffuu, pai imi place felul in care accelereaza, felul in care stau in ea si faptul ca ma simt destul de confortabil cu ea. Sunt totusi putin dezamagit de costurile pieselor.

Iubesc cum sta pe drum, cum se aseaza in curbe, cat de usor este de manevrat prin trafic si cat de bine poate sa traga atunci cand e nevoie.

Plusuri - stabilitate, consum mai redus de carburant, senzori, multi senzori :), martori usor de interpretat, acces usor la majoritatea consumabilelor. Minus - cam puturoasa la demaraj.

Imi place la ea ca are 243cp si are tot ceea ce iti poti dori de la o masina. Nu imi place ca este rigida.

Mi se pare ok pentru o masina de zi cu zi. Imi place ca este “fasneata” si nu-mi place ca este o masina destul de grea pentru clasa ei - hatchback.

Conduc in medie 3000 km/luna, piese ieftine si bune. Costuri mici.

Undeva in jur de 1200 de lei pe an.

Nu am facut un calcul, dar undeva peste 5000 de lei la stilul meu de mers.

Folosita din plin, undeva la 800€.

Nu am un calcul total dar aproximativ 1000 Eur.

Nu stiu exact. Platesc alte persoane pentru mine.

+-2000 lei daca intretinerea inseamna doar consumabile?

Piesele costa putin.

Piesele au un pret foarte bun, desigur, vorbim de piese cu marca de renume.

Asta nu as putea spune exact, dar e cam scumpa la piese.

Nici pe departe, cele mai bune preturi comparativ cu competitia.

Piesele de schimb relativ ieftine comparativ cu preturile altor marci.

Piesele nu sunt scumpe si sunt foarte fiabile. Cu orice suma poti schimba cate ceva la ea.

Da, stiu preturile pieselor in general. Nu este mai scumpa decat competitia.

S-a defectat turbo si compresorul de AC (2000lei).

In mare parte nu prea am avut probleme cu ea. Tija de pe galeria de admise este singura problema inca nerezolvata. In schimb am rezolvat toate erorile legate de DPF si alte mici erori.

Problemele majore pe care eu le-am avut, au fost volanta si kit ambreiaj care au costat 3000 de lei si inca o problema electrica pe care cineva a incercat sa o rezolve romaneste insa a fost cazul sa ajung in reprezentanta lucru care m-a costat 1000 de lei. In rest piese consumabile, nimic major.

Problemele ei au venit odata cu cumpararea, schimburile necesare odata cu achizitionarea. Asta inseamna schimb de ulei, filtre, distributie la care mai adaugam pompa de apa noua, reparatie electromotor, set complet becuri fata Osram, schimbat discuri si placute cu 3000 lei. Urmatoarea investitie ar fi volanta dupa care pot spune garantat ca masina isi va face treaba foarte bine inca cativa ani buni.

Turbina, radiator, bucse, brat fata, furtunuri, multe furtunuri, etrier frana, discuri, buson rezervor, capac vas de expansiune, rama oglinda. Atate imi amintesc acum, ar mai fi dar imi scapa.

Nu am avut pana acum probleme cu ea si sunt sigur ca nici nu o sa am mult timp. Este o masina rezistenta si indura multe. Se vede ca este facuta pentru mine.

Am schimbat o cutie de viteze, un kit ambreiaj complet cu volanta+ inca odata rulmentul de presiune, 2 pompe de ambreiaj, cam astea sunt cele majore. Cele minore n-au fost o problema. Orice masina are probleme minore.

In reprezentanta este mult mai scump si nu are rost. Un prieten mecanic foarte bun, e aglomerat tot timpul.

Un bun prieten de-al meu detine un service in oras, dar in ceea ce priveste piesele mereu merg sa le cumpar din reprezentanta.

Problemele delicate le tratez la reprezentanta iar chestile mai simple intr-un service al unui prieren, service la care merg de peste 10 ani.

Prefer sa merg la “tovarasii mei” pentru ca sunt foarte pasionati in ceea ce fac, mici genii as putea spune, iar masinile modificate sunt marea lor pasiune.

Am avut mai multe incercari de a o repara “la baieti” dar pana la urma in ultimii 2 ani toate masinile le repar doar la un service.

Masina nu a fost niciodata “la baieti”. Toate schimbarile au avut loc in garajul personal alaturi de persoanele dragi mie.

Consider ca la reprezentanta costurile manoperei unei lucrari sunt semnificativ mai mari ca “la baieti”. Insa nu am un singur loc unde aleg sa merg. In principiu consumabilele le schimb singur, cu problemele mai mari la service pentru ca nu am spatiul si sculele necesare.

La 15.000 km.

In limita pe care o specifica fabricantii ( exemplu: ulei si filtre maxim 15 mii de km).

Eu personal o fac intre 8000 si 12000 de km. Fiecare decide cum sa isi pastreze masina.

Sa o faca in fiecare luna.

Sa o faca la 3 luni sau maxim la 6 luni.

Foarte des fac acest lucru. 5000 de km.

10-15mii de km, depinde de felul in care isi exploateaza fiecare masina si uleiul pe care il foloseste.

Medie 6.9L/100km.

Imi consuma 6 extraurban, 7-8 un consum mediu si 10-12 urban.

Urban -8%, extraurban-5% si mediu undeva pe langa 6,7.

Are un consum de 7% extraurban, 11% urban (12.6% daca dai talpa cu fiecare ocazie).

Are un consum intr 5,5 si 7 la suta.

14% in oras si 10% in exterior.

6,5% un consum mixt dar mers “la consum” fara accelerari bruste si foarte sus in turatie. Eu am cam 8% la mers sportiv cu stage1 si egr-off.

Cumparati-o! Merita banii.

Sa o intretina, sa nu isi bata joc de ea si sa faca schimburile necesare.

Turbo, volanta, clapeta de pe galeria de admisie. Restul sunt detalii.

Sa nu mai stea pe ganduri, sa o cumpere.

Depinde de ce cauta. Aceasta masina nu e pentru cei tineri nici pentru cei batrani, imbina putin din fiecare, doar putin, se poate si mai bine :).

Sa isi cumpere. Este o masina buna si foarte puternica.

Sa o verifice inainte cu atentie pentru ca acest model poate ascunde ceva probleme in functie de motorizare.

Motor. Sa nu fie umblat la el.

Ca la oricare alta masina, sa aibe kilometri reali ( cea mai mare atentie), sa aibe un motor bun din punct de vedere al fiabilitatii, iar toate schimburile de piese ce i s-au facut sa fie trecute in cartea service a masinii.

Turbo, volanta, clapeta de pe galeria de admisie si sa functioneze totate dotarile.

Sa fii atent la cutia de viteze.

Sa fie atenti la cat mai multe aspecte.

La caroserie si la motor deoarece este un motor fortat la maxim.

In primul rand sa functioneze bine din punct de vedere tehnic. Astra H nu are o problema generala, cel putin nu am auzit pana acum de o problema generala. Problemele apar in functie de motorizarea aleasa. Fiecare motor are “bubitele” lui, dar nu incat sa te sperie sa te faca sa nu o mai cumperi. Conteaza foarte mult ca masina sa fi fost si intretinuta si exploatata cum trebuie.

Motorizare foarte buna, 1.9 150HP. Trage foarte bine. Nu as schimba-o.

Este o motorizare reusita din toate punctele de vedere, tocmai de asta am ales-o, iar in ceea ce priveste datul timpului inapoi cu siguranta aceeasi optiune as alege-o.

Motorul este cel de 150 de cp. L-am ales pentru ca imi doream putere putin mai mare si tot ce am citi despre motoarele de la Opel asta era cel mai potrivit. Daca as da timpul inapoi l-as alege tot pe asta.

Iubesc motorizarea pe care am ales-o. Este combinatia perfecta intre putere si cuplu. Singura varianta la care m-as putea gandi ar fi 2.0 turbo benzina.

Nu as alege altceva, imi place ce am.

Daca ar fi sa dau timpul inapoi tot aceeasi motorizare as alege deoarece estre ceva decent si foarte bun 1.9-le.

Cu siguranta nu as alege alta varianta pentru un motor diesel. 1.9 16v este un motor destul de “elastic” si ofera 320 NM si 150 cai stock. Poate fi remapat la 200 cai si 430 nm cu un simplu soft stage1.

Foarte spatioasa, portbagaj mare.

Da, este foarte incapatoare si este foarte buna pentru vacante si pentru familie.

Este o masina destul de spatioasa pentru o familie de 3 cu un copil mic. A carat si carut si scaun si bagaje pentru o saptamana, e super decenta.

Este suficienta pentru nevoile mele.

Da, incape si scaunul cu rotile al fetitei mele.

Nu prea este incapatoare deoarece este un coupe, este o masina mai mult de oras si pentru tineret.

Este ok , destul de spatioasa pentru un hatchback in 5 usi.

Foarte usor.

Foarte usor chiar daca este o cutie manuala, foarte usor.

Se conduce usor, cred ca e mai in regula un motor pe benzina,dar e destul de ok si asa.

Exceptional, nu am avut probleme cu ea.

Se conduce bine, nu am probleme.

Foarte usor si comod. Este o masina ce iti ofera o adrenalina placuta.

Este ok in oras insa ii place mai mult la drum lung.

Comod si sigur. Foarte stabila la viteza.

Foarte bine, este foarte stabila si are consum foarte bun.

Se aseaza destul de bine la drum. Nu poti merge mai mult de 400 de km pentru ca te dor si maselel de la scaune, dar in cazul in care vrei sa faci o depasire sau te grabesti motorul te ajuta.

Exceptional, foarte confortabila, ma simt in siguranta.

La drum lung este ok.

Este foarte obositoare deoarece este foarte rigida si galagioasa. Dar asta este.

Imi place foarte tare sa fac drumuri lungi cu ea, se tine foarte bine pe viraje pentru ca are un sasiu coborat si intarit, o suspensie adaptiva in timp real pe viraje( poate suna ciudat ca exista asa ceva pe astra h dar chiar exista si isi face treaba, se numeste IDS+), si pentru un feeling si mai placut am schimbat si toate bucsile cu unele din material poliuretan pentru o mai buna manevrabilitate, stabilitate si un raspuns excelent al directiei.

In plus USB pentru Stick pentru muzica AUX.

Eventual o navigatie si probabil ceva lumini ambientale sub scaune care sa ii confere un aspect deosebit.

Mi-ar placea sa am comenzi pe volan. In rest are tot ce folosesc eu cel mai des, aux, clima si ca bonus are interior sport.

Interiorul este perfect conceput.

Nu mi-as dori nimic in plus, daca imi doream luam alta.

Interiorul este unul ok si foarte spatios. Pentru un coupe ma asteptam la ceva mai rau.

Interiorul mi.a placut la nebunie pentru combinatia textil-piele si pentru ca a fost foarte intretinut. Mi.as fi dorit tare mult cel putin 1 suport pentru pahar. Nu are niciunul.

Incalzirea in scaune.

Pachetul sport pe care il are in dotare deoarece arata foarte bine din punct de vedere estetic.

Butonul sport. Daca il apas nu mai are lag, acceleratia raspunde mult mai repede.

Cel mai mult imi place sistemul cruise control la drum lung, iar cu orice alta ocazie butonul Sport.

Nu m-am gandit la asta.

Puterea si sunetul specific unui motor puternic sunt foarte atras de aceste 2 lucruri.

Functia Sport(un buton) care intareste suspensia, directia, iar acceleratia devine “mai violenta” .

Foarte bine. Franele prind excelent, viraje bruste la viteza, fara derapat, foarte stabila (Conteaza si cauciucurile - Michelin).

Franarea este foarte buna, sistemul ABS si ESP isi fac foarte bine treaba.

Aici primeste ceva minusuri. Franare violenta nu o ajuta prea mult, daca e o franare controlata se opreste un pic mai repede,deci trebuie sa fi mereu prudent. La evitarea obstacolelor iar nu e ce trebuie, nu ii place cand e pusa sa faca manevre bruste.

Este cea mai sigura masina si singura in care am deplina incredere.

Se comporta bine, te poti baza pe ea.

Extraordinar de bine. Am avut multe situatii de urgenta si am fost ajutat la maxim de masina.

Foarte bine, mai alea cu upgrade-urile oferite masinii le partea de franare si suspensie.

Nu as alege un alt model.

Da, Volkswagen deoarece au motorizare foarte buna mai ales pe diesel.

Pai raportandu-ma la pretul de achizitie cea mai buna varianta era Loganul si nu le pot compara, asa ca sunt multimit de alegerea mea.

Nu, deoarece am fost pus in tot felul de situatii cu masina aceasta si pot spune cu incredere ca a fost cea mai buna alegere.

Nu, nu as alege alt model.

Nu. Sunt mandru de masina mea si nu o voi schimba pentru alta.

Nu regret nimic legat de masini in general pentru ca imi plac toate in mod egal. Stiu sa apreciez masinile pentru calitatile lor.