Parere posesori Skoda Superb 1 1.9 TDI
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Skoda Superb 1.9 TDI (131 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2002 - 2008. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Skoda Superb 1.9 TDI (131 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
3 raspunsuri
In jur de 1000 lei pe an.
Impozitul costa aproximativ 150 ron, asigirarea 500 ron, iar o revizie ajunge maxim 400 ron la un service autorizat.
In jur de 1.500 de lei.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
3 raspunsuri
Piesele sunt destul de ieftine, m-am interesat si de cele noi, dar si de cele second hand.
Fiind o masina ce imparte platforma cu alte modele din gama VAG, piesele sunt foarte ieftine. Oferta de piese este foarte mare, iar unde este oferta, sunt si preturi bune.
In mare parte, da. Dar aproximativ la egalitate cu cele din gama VAG.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
3 raspunsuri
Este foarte fiabila, probleme mari nu am avut, am schimbat consumabilele, care este ceva normal. Problemele majore pe care le-am avut sunt urmatoarele: etrierii, termostat, aer conditionat, inchiderea.
Aici depinde de masina. Daca facem referie la o masina stock, cu primul Superb in 100 000 km, in afara de revizii masina nu a cerut absolut nimic. Daca facem referire la Superbul actual, mai apare una alta, dar e si normal avand in vedere ca motorul este dus in 300 cp, de la 130. Cea mai frecventa problema a fost cutia de viteze care ceda usor si niste probleme cu garnitura de chiulasa care ceda (schimbata de 2 ori). Dar s-au rezolvat toate.
Singura problema mai majora ce a necesitat investitie au fost bucsele cu arcuri, amortizoarele si tot ce tine de partea aceasta. In rest, in afara de consumabile nu a necesitat investitii mari.
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
3 raspunsuri
Nu am fost niciodata in reprezentanta, merg la un service unde este un preten si ma ajuta mereu cand am vreo problema.
Ce nu pot sa fac eu singur rezolv “la baieti”. Personal reprezentanta mi se pare exagerat de scumpa. Spre exemplu, un prieten cu Logan nou cost revizie ulei si filtre, 1000 ron.
Nu sunt fan al reprezentantelor, dar nici la baieti. De regula merg la service-uri autorizate pentru reparatiile ce necesita experienta.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
3 raspunsuri
O data la jumatate de an.
Daca masina este stoc la motor, la 10 000 km. Daca masina are modificari, 7 000 maxim, ca ulei recomand Valvoline Synpower.
De doua ori pe an ar fi ideal.
Ce consum are?
3 raspunsuri
5-6l/100km extra, 7-8l/100km in oras.
5.5 afara, 8-9 in oras. La mine, in ciuda faptului ca este dusa in 301 cp, consumul la mers normal nu s-a schimbat. Dimpotriva, a scazut putin.
8l/100km mediu, mixt, oras si extern.
Continut
Capitole
Citește și
De la ce distanță se schimbă faza lungă când vine mașină din sens opus
Citește
Cureaua de distribuție ruptă: consecințe, simptome și prevenire
Citește
Atentie soferi: de astazi mai multe intersectii vor fi monitorizate cu un sistem de recunoastere faciala
Citește
Cum să eviți durerile de spate la volan: ghidul complet pentru o poziție corectă de condus
Citește