Parere posesori Volkswagen Golf 5 1.9 TDI 105 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Volkswagen Golf 1.9 TDI (105 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2003 - 2008. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Volkswagen Golf 1.9 TDI (105 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
22 raspunsuri
700 800 lei depinde daca apar probleme neasteptate.
1500 lei.
O am din noiembrie 2019 numai.
3, 4 mii de euro.
Revizia, rovigneta, asigurarea si uleiul ma costa 600 de lei anual.
Fac undeva la 30000 km si 50000 km. Poate si mai mult. Nu calculez neaparat pe an. Totusi, intr-un an cheltuielile s-au rezumat la consumabile (ulei, filtre etc). Aproximativ - 600 -700 ron.
200 de lei maxim.
Cred ca in jur de 700 de lei, doar schimburile normale.
1000 ron fara reparatii.
Intretinerea pe an costa in jur de 2000 de lei.
Nu o detin de un an, dar luand in calcul doar costurile de mentenanta (schimb ulei+filtre si eventual placute de frana) cred ca undeva pana in 2500 de lei.
In jur de 1000 de lei.
Revizie, asigurare si vigneta. Momentan mai sunt piese de schimbat. As zice undeva intre 1500 si 2000 de lei.
Voi putea spune dupa un an.
Costa undeva la 1300 de lei.
Foarte putin in comparatie cu alte autovehicule. De exemplu, filtrele sunt in medie 20-25 de lei.
700 de lei in cazul in care se fac 2 revizii pe an. In decurs de 2 ani, in afara reviziilor am schimbat 2 injectoare (100 euro bucata din dezmembrari).
500 lei in medie.
In jur de 300-400 de lei.
Circa 1500 lei cu revizii la zi.
Coturile sunt aproximativ 1200 lei.
Fiind un tip pretentios am grija mereu de ea ca sa nu ajung la costuri mari, asadar costurile minime necesare.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
22 raspunsuri
Este o masina care nu cere prea multi bani investiti.
Este foarte usor de intretinut.
Piesele nu ar fi asa scumpe daca nu ar cadea asa des sa vedem cate mai trebuie sa schimb.
Cam tot acolo.
Pretul pieselor sunt asa cum ma asteptam sa fie piesele de Volkswagen. Sunt acceptabile, cu un salariu de 2000 RON lunar iti poti permite sa faci unele schimbari.
Nu este mai scumpa, nu pentru mine cel putin. Mi se pare ok si la alte masini gasesti piese mai scumpe sau mai ieftine. Depinde ce iei, de unde iei si alte aspecte.
Este putin mai scumpa, dar merita ca raport calitate pret.
Din punctul asta de vedere cred ca este una dintre cele mai fiabile si mai accesibila ca si costuri de reparatie.
E relativ ok depinde ce piese pui pe ea originale sau de la dezmembrari prefer mai scumpe, dar originale mai ales cand e vorba de directii si siguranta.
Este o masina care are piesele destul de accesibile putand fi intretinuta de oricine.
Consider ca este o masina onesta avand in vedere competitia, este mai ieftina ca o masina premium.
Piesele sunt in general mai ieftine decat altele ale altor marci.
Depinde cu ce model compari. Comparand cu Loganul dinaintea acesteia, cu siguranta este mai scumpa. Dar si calitatea pieselor este alta.
Piesele au preturi rezonabile.
Piesele mi se par normale la pret, nici prea mici nici exagerat de mari.
Piesele sunt foarte accesibile din punct de vedere al pretului. Desi nu face parte din lista competitorilor, pot face o comparatie cu un Mercedes W203 din an similar, aceleasi piese sunt de 3 ori mai ieftine in cazul Golfului.
Piesele after market sunt cat de cat accesibile. Cele originale nu te poti atinge de ele.
Este o masina “ieftina la piese”, asta si datorita anului de fabricatie.
Este o masina accesibila la piese in comparatie cu alte marci.
Nu sunt piesele scumpe.
Este o masina fiabila, potrivita pentru orice buzunar avand in vedere ceea ce exista pe piata comparativ cu ea.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
22 raspunsuri
De 2 ori am schimbat caseta de directie, o singura data mi-a sarit furtunul de la intercooler si nu mai avea putere turbina, in rest a fost ok, mai are niste rugina ca semn al anilor.
9/10 ,cea mai mare problema si cam singura grava este la cutia de viteze.
Pai nu este ca golf 4 la care nu cadea asa des piesele. Am schimbat distributia la ea filtrele uleiul sensorul de presiune am curata egr acum sa vedem ce mai trebuie sa schimb.
Fara probleme majore doar consumabile de uzura.
Singurele probleme avute cu masina au fost aerul conditionat, unde a trebuit sa achizitionez un sistem nou in valoare de 600 ron (conducte, senzor, freon) si bateria, care m-a lasat dintr-odata, fara simptome anterioare.
Foarte fiabila. Am schimbat bazinul de apa si discurile fata/spate. In rest au fost consumabile schimbate (ulei , filtre). Cred ca o sa fie nevoie sa ii pun si freon, dar vad ca momentan nu e nevoie, desi voiam sa fac asta in aceasta vara.
Doar schimburile necesare (ulei, filtre).
Pana acum am fost ferit de probleme. In afara de schimburile normale, nimic.
Nu ma pot plange inca isi face treaba doar ca este batrana si apar probleme de tot felul incepand de la tablarie pana la probleme de intretinere.
Este o masina foarte fiabila, nu mi-a facut nicio problema majora in afara de consumabile nu am schimbat nimic la masina in aproape 65000 de km de cand am masina.
Aici e in functie de norocul fiecaruia si de modul de exploatare al turismului. Facandu-i reviziile la timp, avand grija de ea este normal sa tina mai mult.
Este destul de fiabila si una din cele mai costisitoare probleme a fost turbina, in rest am avut probleme minore cu stergatoarele, termostatul, ambreiajul. Dar avand in vedere numarul de km ma asteptam la aceste probleme.
Masina fiind luata SH, din targ si in lipsa service-urilor care nu vor doar sa ia banii de pe clienti, am schimbat pana acum suportii motor (in urma schimbarii distributiei, suruburile n-au fost stranse cum trebuie, s-au rupt si a picat motorul) si cutia de viteze a fost schimbata cu alta, tot din cauza service-ului, care a verificat doar daca este ulei in cutia de viteze si nu si calitatea acestuia. 3500 de lei cheltuiti din erori umane si oameni fara experienta. Rulmentii de pe partea dreapta schimbati, discuri si placute spate (etrier blocat, a facut varza discul si placutele pe partea dreapta), reconditionat etrierii spate si urmeaza revizia trenului de rulare fata (discuri, placute, etrieri, telescoape, pivoti, bucse etc).
Motorul este impecabil, doar consumabilele trebuie sa fie schimbate.
Fiabila in mare parte pot sa spun ca este. Am avut probleme doar cu kit-ul volanta / pompa tandem de motorina / si EGR, clapeta de admisie, in rest nu am avut probleme cu ea.
Consider ca este unul dintre cele mai fiabile motoare ce s-au fabricat de-a lungul timpului. Absolut nicio problema nu am avut, in afara de consumabile nu au fost schimbate alte componente. La 260 000 km motorul este in perfecta stare de functionare.
In decurs de 2 ani, am schimbat 2 injectoare ( cod motor BXE), un etrier, completare cu freon si in rest doar consumabile( placute frana, discuri etc).
La ea am schimbat in 2 ani tachetii si axa cu came, bucsaraie, placute frana, distributia.
Am avut doar o roata care ramanea blocata. S-a reparat repede. Si am imprumutat-o cuiva si a intrat cu aripa din dreapta spate intr-un stalp. Chiar si asa nu a fost lovita foarte tare spre deosebire de alte masini ce s-ar fi facut “ghem” acolo.
Singura problema a fost broasca stanga fata atat, in rest decat schimburile necesare de ulei, filtre de aer si polen si cam atat, nimic in plus sau in minus.
Deocamdata nu am avut nici o problema.
Exceptand schimbul regula de filtre, ulei etc. probleme majore nu au aparut si nu prezinta simptome ca vor aparea curand. Singura mica mare problema a acestor motoare diesel este turbina ce da mici batai de cap, in rest nimic grav!
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
22 raspunsuri
Este o masina la care proverbul “unde e loc sa pui sarma, e pacat sa pui un surub” este valabil, deci la baieti.
La service ,sau pentru probleme “usoare “ acasa.
La service auto pentru ca pun piese noi la ea si atunci au garantie ca primesc factura si este mai sigur.
Rezultatul e la fel, schimbi piese nu repari oameni.
Cu masina am fost mereu “la baieti”. Reprezentanta este departe, iar problemele ce le-am avut s-au putut rezolva cu usurinta la un service fara renume.
Merg la un service unde ii cunosc pe baieti :). Este un service mic, dar face lucrari de calitatate si am incredere in ei. La reprezentanta am fost o data cu ea si am avut mari neplaceri. Imi tineau masina pentru un schimb de ulei 3 zile. Nu merci!
La baieti. Am un mecanic exceptional, mai bun decat la reprezentanta, care ofera si garantie la orice tip de reparatie.
Depinde de problema. Un schimb de ulei la reprezentanta sare de 700 de lei. La nea Gica in garaj il poti face si cu 450. De asemenea cred ca depinde si de problema care o are. Daca nea Gica stie sa o repare ok, daca nu, apelez si la service-uri autorizate sau reprezentanta.
Sincer cu modelul si anul fabricatiei sunt nevoit sa merg la baieti.
Aleg sa merg cu masina la service-uri autorizate, dar nu la reprezentanta deoarece mi se par foarte piperati la manopera.
In reprezentanta sunt costuri mult prea mari pentru niste probleme care pot fi reparate si “la baieti”. Am prieten mecanic care sta cu mana in motoare de cand se trezeste pana cand se culca, am vazut cum lucreaza si imi pun toata baza in el.
De obicei o repar la un mecanic din cartier din doua motive: il cunosc si stiu ca este foarte priceput iar preturile sunt cu mult mai ieftine decat cele din reprezentanta.
Aleg sa merg cu ea in service pentru probleme majore (daca voi avea nevoie). Majoritatea reparatiilor se fac in regim propriu, stiu ce pun pe ea, iar reprezentanta da niste preturi de mai bine iti iei alta.
La baieti, deoarece pretul si calitatea sunt decente.
Reprezentanta auto leader. Pentru ca am garantie si imi noteaza toate efectuarile.
Nu imi permit sa merg pentru revizie in reprezentanta asa ca imi achizitionez singur piesele dupa ce ma informez foarte bine. Apoi merg cu masina la “baietii” dintr-un service de incredere pentru a le schimba.
Pentru o masina din 2006, la care piesele sunt ieftine, prefer sa aleg un service de incredere unde manopera este destul de accesibila.
Mi-as dori la reprezentanta, dar nu am destui bani pe cat costa .
Am un service nou deschis in oras si prefer sa merg acolo pentru ca ei chiar se ocupa cum trebuie. Este service autorizat, in care primesc si garantie.
La baieti pe care ii cunosc de foarte mult timp si ceea ce fac, fac cu foarte multa raspundere si preturi ok.
Aleg sa merg cu ea la un service autorizat.
Prefer sa merg cu ea la un singur service unde am si dus-o de la inceput (“la baieti”) deoarece “REPREZENTANTA” este mult mai costisitoare si necesita o mai lunga durata pentru reparatie, pentru aceleasi piese!
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
22 raspunsuri
O data la 50000 de km.
De obicei ,masina cere singura facuta revizia prin intermediul unei cheite ce apare in partea de sus a bordului ,majoritatea pieselor au senzor de defectare.
Pai de cate ori este necesar.
La 13 mii km.
Revizia anuala este mai mult decat suficienta.
Atunci cand e necesar. Eu la schimbul de ulei il fac la 10000 sau 15000 km, depinde de ulei.
Se poate face revizia la un an.
O data pe an, revizia obligatorie este suficient.
Cat de des este nevoie, dar mai ales cele obligatorii.
Revizia se face cum scrie in carte de exemplu, eu o fac la 10000 de km.
Eu personal am avut si un Passat b6 inaintea golfului. Faceam revizia la fiecare 10.000km.
La 10.000 km ar trebui sa fie perfect.
La un an, sau la 10.000 de km. Piese de calitate si ulei 505.01 pentru PD.
Sa o faca o data pe an.
Revizia trebui respectata ca atare: la fiecare 12.000 de km schimbul de ulei si filtre sau un an maxim si kit-ul de distributie la fiecare 90.000 de km sau 4-5 ani.
In functie de recomandarile mentionate in cartea masinii.
Sa o faca la 10.000 km.
Anul pe drumurile noastre.
Fiind o masina nu foarte pretentioasa, merge si o data pe an daca nu “bate” nimic.
La 10.000 km si in service-uri autorizate.
Sa o faca la 40 de mii de km.
Daca masina este folosita in oras este recomandat o data la 8000-10000 km, iar daca este folosita pentru drumuri mai lungi intre 13000-15000 km
Ce consum are?
22 raspunsuri
In oras, 8-9, in afara undeva la 5-6 daca nu o fortezi.
6 la drum lung ,iar in oras se apropie si de 9.
In afara orasului consuma si 3,6 acuma depinde cum mergi cu ea.
6-7, dupa 15 ani.
Masina consuma 4% daca se conduce econom. Consum mixt de 5-6%.
5-5% - 6% - 6,5% maxim in oras. Depinde de trafic si de aerul conditionat. Eu merg cu aer conditionat.
4,5 l in afara orasului 5,5 l mixt 6 l in oras
Am ramas placut surprins cand am vazit consumul mediu de 4,7 L/100km la un drum de Constanta - Ploiesti. Viteza maxima 120 km/h. Masina poate consuma si 7 - 8 L/100Km daca te grabesti si cade talpa greu pe acceleratie. Dar nu recomand, peste 140 de km/h motoarele mai vechi incep sa pape si ulei. Nu mai sunt ele ca noi? De ce sa le chinui? O babuta trebuie sa mearga in ritmul ei, incet dar sigur s da, merge si cu 180 fara probleme. Dar pentru ce? Prefer sa ma bucur de drum.
7-8 litri.
5.5 la suta de km.
Consumul urban, in functie de mers, undeva la 8-9 la suta si extra urban 5-6 la suta.
Consumul mixt momentan este de 6l/100km.
Depinde cat de tare o calci. Consumul variaza intre 4.8 si 7 litri/100 km.
Are un consum mediu de 6L/100km.
Are un consum de 5,2 extern / 6,2 urban / 7,3 maxim.
Consumul mediu este de 4,5 L/ 100 km.
Tinand cont de faptul ca are o cutie automata DSG si roti pe 17 (225/45/17) undeva la 6 extraurban si 8-9 urban.
Aici stam mai prost, fiind o masina grea si in 5 trepte. 9-10 L in oras si 6-7 L in afara.
In medie 6 la suta de km mixt daca esti atent la consum. Daca o conduci mai sport ajunge la 7,5 mixt.
Are un consum de 6.5% extraurban si 7.9% urban.
Are un consum de 5.5 urban si 4,5 la suta extraurban.
Masina prezinta un consum mixt de 6 L/100km. Un consum de 6.5-7.5 urban si 4.5-5.5 extra-urban.
Continut
Capitole
Citește și
Noi modificari ale Codului Rutier
Citește
Mașinile autonome: tehnologie, niveluri de autonomie și provocări viitoare
Citește
BMW cauta teren in Arad si Oradea
Citește
Cum să întreții corect instalația de alimentare cu combustibil - ghid complet
Citește