Parere posesori Volkswagen Passat B6 1.9 TDI

Imi place acest model.

Am ales sa cumpar acest model deoarece pe acesta mi l-am permis la acel moment si am avut nevoie de o masina sigura de incepator.

Spatioasa, economica, tinuta de drum.

Este o masina care arata foarte bine estetic iar in ceea ce priveste motorul, este unul de durata.

Am cumparat un VW Passat deoarece este o masina confortabila, pe care o poti folosi daily, atat in oras, cat si la drumuri lungi.

Calitatea materialelor, motorul 1.9 tdi este unul testat, confortul sporit fata de Logan, pozitia fata de drum este excelenta, iluminarea pe timp de noapte buna.

Am ales acest model in primul rand pentru motorizare, in al doilea rand pentru aspect, iar in al treilea rand pentru costurile scazute de intretinere.

Nu a fost o alegere ci mai mult am primit-o de la o ruda ca sa imi fac treburile cu ea. Deci este o masina din familie luata de noua de bunicul meu.

Brand-ul masinii a avut un efect. Faptul ca pot cumpara piese ieftine si se gasesc ușor. E indeajuns de comoda si pretul nu este urias.

Nu am ales sa cumpar acest model! Printr-o pura intamplare am achizitionat-o si sunt multumit. As recomanda-o si altor persoane!

Pentru ca arata bine si pentru familie si pentru spatiu, pentru ca avem o fetita mica care sta lejer in spate fara probleme.

Mi s-a parut cea mai buna din gama.

In principal am crezut ca sunt masini fiabile dar in realitate am fost cam dezamagit de masina. Bine nu inseamna ca nu sunt masini bune, probabil sunt eu mai ghinionist :).

Am auzit ca Passatul e o masina foarte buna mai ales cel cu motorul 1.9 105 cai, de aia am cumparat-o.

Am ales acest model deoarece mi-a placut prima data aspectul dupa ce am ajuns sa o conduc mi-a placut stabilitatea ei pe sosea.

Am ales acest model deoarece sunt multumit de marca in general si am avut modelul anterior pentru aproape 7 ani. Dupa ce am schimbat inca 5-6 masini, marci si motorizari diferita, am ajuns tot la Volkswagen.

Pitesti.

Am achizitionat-o de la un domn (samsar) ce o avea intr-un parc auto din Brasov.

Din Franta.

Am achizitionat-o de la o cunostinta.

Persoana fizica, clar.

De la un prieten care aduce masini din Franta.

Nu a fost luata sh dar eu am primit-o destul de afectata.

Italia. Am luat-o de la o persoana de acolo ce era unicul proprietar.

Am achizitionat-o dintr-un parc de masini.

Sibiu, eram in vacanta si am oprit din curiozitate.

Am cumparat-o de la samsari.

De la un prieten.

Am luat-o din Germania.

Am achizitionat-o de pe un site de anunturi auto de la un domn care se ocupa cu vanzari de masini.

Pe scurt, am achizitionat-o de la o cunostiinta care a avut-o de noua. Am stiut practic tot istoricul ei si era o persoana care isi indragea masina.

O masina buna si stabila pe asfalt pentru a-ti face treaba zi de zi.

PUNCTE FORTE: Consum Confort Spatioasa Frumoasa Si dupa toate reparatiile , IN SFARSIT FIABILA DEZAVANTAJE: Gasirea cu greu a unui loc de parcare Mentenanta destul de costisitoare inca dupa 14 ani desigur, tinuta din scurt

Este confortabila la mers, insa deja începe sa cedeze din ce in ce mai mult.

Imi place foarte mult puterea motorului si ca este o masina confortabila. Consumul este unul destul de ok pentru o masina asa de grea.

E o masina interesanta care imi satisface nevoile in fiecare zi. Consider ca motor de 1900 cmc 105 hp este cam mic. In rest 0 probleme cu acest motor.

In treptele 1 si 2 este lenta si galagioasa putin, in a 3-a si a 4-a descoperi caii lipsa. O masina pentru oameni cumpatati ce isi iubesc si pretuiesc masina. Ca minus ar fi frana de mana electronica inferioara franei clasice in ceea ce priveste controlul masinii in panta.

Imi place foarte mult. Este exact ceea ce ma asteptam. In ciuda faptului ca este un motor cam mic pentru caroseria aceasta, este, dupa parerea mea, destul de sprintena si cu un consum acceptabil. Nu imi place sistemul de franare electric, la frana de mana.

Eu o conduc zi de zi si imi place, are confort deoarece scaunele au o pozitie buna la volan, sunt moi si te cuprind. Arata foarte bine, vrand sa arate ca o masina luxoasa si iti ofera cateva sentimente ca asa ar fi (frana de mana electrica, spatiul mare pentru pasagerii din spate si este bine aranjata in cabina, fiecare lucru si buton fiind acolo unde te astepti). Urasc la ea ca se decojesc butoanele si ornamentele din interior, in acest moment aratand oribil. Motorul este unul bun, fiabil, iti da senzatia de putere chiar daca nu are, atingand suta in 11.8 secunde. Consumul este decent si spatiul din porbagaj este mare.

E folositoare, nu am avut probleme cu ea pana acum. Relativ confortabila cu o husa cu burete pe scaun, usor de condus si indeajuns de puternica atunci cand ai nevoie.

Sunt multumit de spatiu si de confortul pe care mi-l ofera! Se conduce excelent si nu am avut probleme. Habitaclul e mult mai generos decat la alte masini din clasa ei.

Imi place consumul si confortul la drum lung si ca nu se aude tare in cabina.

Ca masina e buna, stabilitate pe asfalt, demaraj foarte bun, consum relativ mic, asta la avantaje. Dezavantaje: zgomotoasa in habitaclu, cam defectoasa, costuri cam mari la service.

Imi place ca este o masina confortabila, eleganta si iti faci treaba cu ea.

Se conduce foarte usor pana in momentul in care iti taie pedala de acceleratie, atunci iti vine sa musti din volan.

Pot spune ca este o masina foarte stabila. Este o masina buna pentru utilizarea zilnica deoarece consuma putin si este ieftin de intretinut. Imi place foarte mult sistemul audio cu care vine masina din fabrica. Motorul de 105 cp este putin cam lenes dar asta nu inseamna ca nu este bun.

In mare este destul de confortabila, foarte multe optiuni care iti fac viata mai usoara si unele care reprezinta doar un moft. Prima masina cu motorizare diesel pe care o detin, dar pe viitor nu as mai opta pentru asa ceva (cel putin nu cu o transmisie manuala). Consumul foarte mic este un mare plus, dar un motor de capacitate mica, diesel, este foarte zgomotos si se simt vibratii. Plansa de turatii foarte mica, de asemenea este un inconvenient pe o transmisie manuala, atunci cand este condusa in proportie de 90% in oras.

Depinde daca are sau nu probleme, minim 1000 ron.

3000-3500 de lei cu tot cu manopera.

3500-4500 ron.

Aproximativ 4000-5000 de lei.

In jur de 1500 RON.

Calculat la categoria din care face parte, este ok.

Eu anul trecut am platit aproximativ 800 de lei.

In exact un an am consumat cu ea in jur de 500 de lei (asigurare+rovinieta) si inca 230 de lei pe impozit.

Intretinerea este cam 500 lei cand fac schimburile de ulei si filtre.

Intretinerea costa undeva ( schimburi necesare ) la 700 RON.

300 lei, consumabilele si restu cu timpul.

3000 de lei cel puțin, cu mentiunea ca ii fac eu schimbul de ulei si placute frana.

Eu o am de un an si jumatate si sper sa nu investesc in fiecare an cam 2000 de euro :).

Deocamdata am cheltuit foarte multi bani.

Nu am calculat dar asta depinde si de numarul de km parcursi (parerea mea).

Nu mi-am facut o idee concreta inca, dar cred ca este decent.

Nu este o masina scumpa.

Clar nu, deoarece piesele pentru modelele din competitie sunt putin mai premium, deci si mai scumpe. La acest capitol stau bine.

Cam egala, dar piesele nu mai sunt de calitate.

Unele piese sunt scumpe, dar in comparatie cu concurenta, sta destul de bine.

Da, am o idee. Este o masina prietenoasa cu buzunarul.

Piese ca pret acceptabile, depinde de piesa. Ca si consumabile, sunt decente.

Nu am calculat si nu m-am interesat de concurenta. Preturile sunt destul de accesibile.

Este o masina decenta la piese avand in vedere si anul de fabricatie al ei. Pana acum am schimbat un rulment, franele si planetara si toate astea fara manopera m-au ajuns la vreo 500 de lei.

Da, nu costa exagerat daca problemele nu sunt mari. Pentru ca e un brand cunoscut preturile sunt cam cele mai mici.

Este o masina ieftina la piese si la consumul de carburant. Sunt multumit!

Nu este o masina cu pretentii, piesele sunt destul de accesibile pentru omul de rand.

Nu cred, mai am un Opel si e cam tot pe acolo la intretinere.

Piesele sunt la fel de scumpe, depinde de unde le achizitionezi.

Piesele nu sunt asa scumpe, depinde de ce problema ai.

Parerea mea este ca piesele nu sunt scumpe avand in vedere ca nici nu se prea strica. Comparativ cu competitia piesele pentru acest model de masina sunt ieftine.

Din ce am observat, este undeva pe plan mediu ca si costuri ale materialelor. Kit volanta plus ambreiaj undeva la 2000 lei, plus/minus 2-300 lei (depinde de unde si ce piese comanzi)

Problema minora am schimbat bateria si majora am fost lovit in trafic.

La 9 zile de la achizitie Ambreiajul fara volant (s-a spart placa de presiune) Etrierii electrici de la frana de mana Axul cu came plus cilindrul 1 si 2 arse plus tacheti sparti la 1 an de la achizitie. La 15 zile de la scoaterea din service a masinii cu motorul segmentat mi-a luat-o turbina pe ulei. Apoi , acum 2 luni tot ce inseamna electrica farurilor.

In primii 4 ani, minore, consumabile. Acum, am schimbat ambreiaj, schimbat telescoape, bucse, arcuri spate, placute frana, reconditionat turbo si cand gata am spus ca am scapat, a cedat simeringul de palier. Alti bani, alta distractie.

O problema majora am avut atunci cand s-a oprit motorul in intersectie si nu a plecat de acolo decat “calare” pe platforma. Am schimbat multe piese la ea in speranta ca ele erau devina, dar si in ziua de azi o ia razna si patesc acelasi lucru. Inca schimb la ele. Cine stie, poate se face bine.

Acest motor, este unul foarte fiabil. Consider ca probleme unei masini apar in momentul in care aceasta nu este intretinuta. Pana in prezent am reconditionat turbosuflanta si am schimbat pompa de motorina.

La 70.000 km distributia pe curea e ok. Restul tine de cum o ingrijesti si in ce stare ai luat-o.

Eu in 5 ani am schimbat burdufurile de la planetare de pe fata, iar ca problema mai majora, am schimbat etrierul de pe spate, stanga, din cauza franei de mana electrice. Deci, zic eu, fiabila.

Cand am primit-o avea deja unele probleme precum planetara care am inteles ca avea aceasta problema de mult timp. Si rulmentul. In afara de asta nimic deosebit. Problema pe care eu am intalnit-o la aceasta masina si la alte Passat-uri ale prietenilor este frana de mana electrica. Aceasta se strica foarte usor, motoroasele de la etrier defectandu-se foarte usor.

E foarte ok, nu mi s-a stricat pana acum. Singura problema a fost cu butonul de la frana, nu mergea tot timpul cum trebuie si a trebuit schimbat. In rest nu am avut probleme.

Probleme majore nu am avut. Un etrier electric mi s-a defectat imediat dupa ce am luat-o. Timp de 4 ani de cand o am este ireprosabila.

Este foarte fiabila si nu te lasa pe drum, cel putin pe mine, pentru ca mi-am cumparat tester, in caz de pica ceva rezolv mai repede sa nu pierd timpul, in rest e ok.

Probleme ivite in doi ani de cand sunt proprietar: motorase frana de mana, consum ulei, garnitura pompa tandem, turbocompresor, discuri frana, consum.

Chit de ambreiaj, curea alternator, rola alternator, arcuri spate, ax cu came si tacheti, rulmenti fata si spate, electromotor, plus consumabile ( filtre ulei, bucse, placute de frama) etc.

Raman fara acceleratie, e senzatia aia ca si cum ai ramane fara motorina, motorul nu moare dar nu se accelereaza, am schimbat senzorul g28, pedala noua de acceleratie, bujii, EGR dar nimic, calculator verificat si multe altele.

Este foarte fiabila. In vreo 50000km am schimbat doar o bucsa la roata din fata dreapta, termostatul si suruburile de reglaj unghi cadere la rotile din spate. In rest am facut distributia, schimb de filtre, schimb de ulei si placute de frana (consumabile).

Cu exceptia volantei si ambreiajului (care sunt consumabile) nu am avut nici o problema.

Uneori merg in service iar la ce ma pricep o repar eu.

Am fost intr-un service partener Bosch din orasul meu, dar s-au dovedit a fi niste tepari ce umflau preturile la tot. Enache Best Service Bosch Campina Prahova. Asa ca impreuna cu un prieten am deschis un garaj de tuning si acolo imi repar masina singur acum.

Un service autorizat, acelasi la care merg de cand am luat-o.

In service merg doar la cele autorizare deoarece primesc garantie. Reprezentanta este mult prea scumpa si nu mi-o pot permite.

Cat era in garantie preferam reprezentanta, insa acum “baietii” sunt cea mai buna solutie.

La alte service-uri datorita pretului, o diagnoza la reprezentanta e 100 de euro.

“la baieti”. :)) Am un prieten foarte bun, care a fost mecanic prin strainatate, iar acum are atelier in Baia Mare. Nu aleg reprezentanta din cauza preturilor enorme ai nu am garantia calitatii.

Masina a fost dusa in mare parte la reprezentanta dar cand a ajuns la mine din cauza deficientei monetare am ales sa o duc la un service local.

Am o ruda ce are service de masini si merg la el. Pana acum nu a fost nevoie si sper sa nu fie.

Consumabilele si toate cele le-am facut eu tot timpul la 10.000 km. Imi face placere!

O fac singur ca ma pricep la mecanica usoara si la mecanica profesionala nu am avut momentan probleme majore sa o duc la specialisti.

Bosch car service, de obicei, daca nu la un alt service sub franchiza ad garaj si cu recomandari de pe la diversi masinisti care au mai trecut pe acolo.

Dupa ce am luat “ teapa“ cu ambreiajul am ales sa imi schimb eu toate piesele mai greu dar de calitate, inclusiv axul cu came si distributia eu mi-am schimbat-o si nu am nici o problema ( aproximativ 15000 de km de cand le am inlocuit).

Am mers la aproape toate service-urile din Botosani dar degeaba toti au spus cate ceva dar nimic, am ajuns in momentul in care ma gandesc sa o dau la dezmembrari.

Nu ma duc la reprezentata, dar nici la “baietii” din coltul strazii care repara orice la 20 de lei. De obicei aleg service-uri cunoscute de bine de prin zona mea.

Merg “la baieti”. Am prieteni cu service-uri, care se pricep in ceea ce fac. Am mai multa incredere in ei si de asemenea, costurile sunt considerent mai mici.

La timp.

Sfat 9000km Eu 8000km Normal 10000 km

O data pe an minim.

O data la 3 4 luni. Este o masina cu mici probleme, dar dese.

La 10.000 de km.

ITP e de ajuns.

Cel putin de doua ori pe an.

Avand in vedere anul ei, destul de des. Eu l-as face o data la 6 luni sau cel tarziu un an.

Le recomand sa o faca in fiecare an.

Revizia la 10.000 km, consumabile de calitate.

Sa o faca o data la 6 luni.

15.000 sau ori de cate ori simt nevoia.

Uleiu si filtrele le schimb la 9 mii de km. Si unele piese le schimb la cel mai mic sunet :).

O data pe an cred ca e suficient.

Aici chiar nu pot sa raspund. Fiecare face cum considera.

Eu revizia o fac la 10.000 km. Acelasi sfat il pot da.

6 exterior si 9 interior este motor de 1,6 tdi 105 hp.

4/4,5 Extraurban Urban 7 sa zicem dar stilul de condus mai sportiv.

5l-6l afara pana in 110h, 7l-8l pe autostrada la 130h, minim 8l.

Oras 8-13% Exterior 4-5%

6-7-8 la suta.

6,5/ 100.

Oras cam 7,8, extern cam 5,5 si mixt cam 6,3.

7.4 la suta in oras cand nu este aglomeratie si 5.4 la suta in afara orasului.

Are un consum de 5 la suta mediu si in oras de 7 la suta.

Media este undeva la 6.6 l /100 km.

Consuma 5.5 maxim 6 oras.

5,5 extraurban si 7,5 in oras, mixt 6,5, la capitolul asta sta bine.

Depinde de starea in care ma aflu, in extern am un consum de aproximativ 5.2 la % dar in oras nu imi place sa ma incurc mult in trafic si calc un pic cam tare pedala deci prin urmare un consum un pic cam mare de 11- 12 % .

Cam 8 la suta cred.

Un mers normal la drum lung consuma undeva 4.5%. Mixt 5.5% iar in oras undeva la 6-7%

Intre 6 si 10%, in functie de stilul de mers.

Este o masina buna, dar ca orice masina mai are si probleme.

Imediat dupa achizitie, tot ce inseamna lichid in acea masina trebuie schimbat si verificati amanuntit valoarea presiunii in turbina si valorile injectoarelor. Apoi distributia si termostatul (sfat prietenesc).

Sa se reorienteze deja spre asiatice. Sunt mult mai fiabile.

Sa aiba grija la tipul de motorizare si la istoricul masinii.

Sa nu caute masini ieftine, care arata bine. Intotdeauna o masina aflata la vanzare va avea nevoie de mici sau mari investitii.

Sa verifice la cumparare sh serie caroserie, serie geamuri sa fie identice ( in caz de accident difera), oalele amortizoarelor in caz de accident se vad sudurile pe ele, uzura cauciucurilor daca este uniforma, rulajul la cald al motorului ( dupa ce are 90 de grade) sa fie rotund, pierderi de lichide sub motor sa nu aiba, existenta cric si roata de rezerva, eventual istoric R.A.R online.

Sa aiba grija la motorizarea aleasa si sa ii dea masinii tot ceea ce are nevoie, la momentul potrivit.

Daca doresc o masina spatioasa, usor de condus, confortabila, cu spatiu mare si in cabina dar si in porbagaj, cu costuri decente si-o pot alege.

Le-as recomanda ss o intretina bine. Daca fac schimburile la timp, o conduc bine si au grija de ea, nu vor avea probleme.

Sa aleaga cu atentie motorizarea, cele cu 2 axe cu came stiu ca au probleme la pompa de ulei si injectoare.

Sa aleaga 1.9 diesel manual pentru consum si pentru turatie.

Sa fie atenti la numarul de km. Uzurile exterioare, gaze la esapament, consum ulei etc.

Sa o verifice foarte bine la interior, adica partea mecanica si sa nu mai puna atata ccent pe micile defectiuni vizuale.

Sa fie foarte atenti la ce cumpara, sa nu se grabeasca.

Daca vor o masina fiabila cu un consum mic si usor de intretinut aceasta este masina perfecta. Tineti minte are motor de 1. 9 de 105 cp la 1600-1700 kg nu o sa zboare dar nici nu te face de ras.

Nu sunt intr-o in mare masura bun sa dau sfaturi. Este o motorizare fiabila, o masina confortabila, consum redus si incapatoare.

La partea de caroserie si intretinere.

Turbina Injectoare Rugina

Sa fie atenti la numarul de km reali.

La piesele uzuale, volanta, ambreiaj, discuri frana etc. Dar si la estetica, sa nu fi fost avariata.

Frana de mana electrica, filtrul de particule, reviziile.

Acte, motor si lovituri mascate.

In primul rand la motorizarea aleasa, iar apoi la sistemul de franare si suspensie.

Sa fie atenti la motorizarea aleasa. La urme de rugina deoarece apar usor pe caroseria masinii, sa incerce frana de mana electrica de mai mult ori pe loc deoarece poate da eroare foarte usor si sa verfice in mers fiecare sunet de la fiecare roata.

Sa nu platesti prea mult pe ea si sa vezi daca nu are defecte ascunse.

Starea generala a ei. Urme minime de uzura si sa vada daca a fost adusa pentru vanzare.

Sa fie atenti la numarul de km, la cat de uzata este si la butonul de frana caa se cam strica.

La numarul de km reali din bord, la emisia de gaze.

La ambreiaj si la motor.

Acum ca am patit-o, sa nu ramana fara acceleratie si daca nu e nici o eroare pe tester sa nu o compere.

Nu conteaza ce masina cumperi, la toate modelele de masini trebuie sa fii foarte atent. Cred ca fiecare stie povestea sa nu scoata fum alb sau negru sa nu tremure la ralanti, la rugina, la suspensie si nu in ultimul rand la esteticul masinii.

Presupun sa fie atenti sa nu scoata mult fum, sa nu bata, chestii uzuale.

Este un motor mic consum redus si pentru servici e ok.

Clar nu as alege alta varianta dar as fi mult mai atent la detalii. Detin motorul 1.9 TDI BKC pd 77kw 105 cp . Foarte fiabila daca se ingrijeste si se foloseste uleiul cel indicat.

Ca este simpla, fara calculator.

Motorizarea de 1.9 in comparatie cu cea de 2.0 la anul acela de fabricatie este mult mai buna. Tot 1.9 as achizitiona.

Am ales motorul se 1.9 105 hp. Cred ca mototul de 2.0 ar fi cel mai potrivit insa si cu mai multe probleme.

Nu, e ok ca si consum si putere.

Eu am ales motorul de 1.9 tdi 105cp, pentru ca, inainte sa cumpar am intrebat si am aflat ca este cel mai fiabil, iar acum m-am convins ca este asa. Nu as alege alta motorizare.

Am 1.9 tdi si nu as alege alta motorizare. Este un motor fiabil, cu un consum decent si acceptabil cand vine vorba de putere. Nu este foarte silentios, ca dezavantaje.

Am ales 1.9 pentru ca motoarele sunt mai bune si consuma mai putin. Tot acelasi motor as alege pentru ca e bun.

Masina am luata din pura intamplare, nu am avut cunostinta de motorizare. Ulterior am aflat ca este de 1.9 TDI. Nu as alege alta motorizare.

Am ales-o pentru consum si nu as lua alta pentru ca are tot ce am eu nevoie pentru familia mea.

Fiabil motorul. De altfel 1,9 tdi a fost probabil cel mai reusit motor al celor din VAG. Probabil ca da, cel de 1,6 tot diesel, l-as alege.

In principal nu as alege alta motorizare, vreau sa vad cu ce ma mai poate “ uimi “. Cand am achizitionat masina nici nu am stiut ce motorizare are.

Are motor 1.9 105 cai, daca as da timpul inapoi nu as mai lua Passat deloc, sunt dezamagit.

Am ales aceasta motorizare deoarece m-am informat de la alti posesori ca aceasta motorizare este foarte buna ca si fiabilitate si intretinere si a fost adevarat chiar sunt foarte multumit. In niciun caz nu as alege alta motorizare.

Am ales 1.9 deoarece sunt putin speriat de 2.0 diesel ( am inteles ca sunt problematice). Am vrut o masina cu un consum redus si intr-un final, asta a fost singura varianta. Desi inca sunt fanul motoarelor pe benzina, daca as da timpul inapoi, as achizitiona din nou aceeasi masina.

Este o masina incapatoare.

Clar deoarece este varianta Break sau Combi.

Este destul de incapatoare, portbagaj destul de generos.

Este o masina mai mult decat incapatoare. Este perfecta pentru o familie.

E o masina echilbrata.

Super incapatoare ca break.

Da. Este foarte spatioasa si are un porbagaj mare si incapator.

Da pot spune cu sinceritate ca da. Persoanele stau bine pe scaunele lor. Am mers si cu masina plina (4 persoane+sofer) si cei din spate nu aveau probleme cu locul de la picioare sau locul dintre ei.

Da, mai mult decat incapatoare. E break si pot pune in ea foarte multe lucruri.

Da, este o masina spatioasa. Sunt multumit.

Da, am carat de toate, mici si mari fara probleme.

Da, este foarte incapatoare mai ales ca am varianta break.

In aceasta privinta sunt foarte multumit. Este foarte indemanatica si poate cara greutati insemnate ( 900 kg zahar ) ?.

Spatiu are destul, e o masina mare, de familie, incapatoare.

Varianta pe care o am eu este cea break si este foarte incapatoare. Chiar am ramas placut surprins cand am vazut spatiul pe care aceasta il are in interior.

Pentru mine este mai mult decat necesar. Nu am simtit nevoia unei masini mai mari inca.

Foarte bine!

Foarte bine, cam greu cu locurile de parcare.

Destul de bine, cam incomoda la locurile de parcare stramte.

Datorita faptului ca este destul de maricica, sunt unele probleme la parcare. In rest, in trafic se descurca foarte bine.

E o masina destul se mare, insa datorita servo-ului electric, e o masina usor de utilizat in oras.

Greu, fiind diesel si mare.

Destul de bine. Si spun destul, pentru ca este o masina mare, dar este ok.

Destul de usor. Ambreiajul nu este greu si nu te oboseste. Pleaca usor de pe loc si intra usor si in viteza. Pozitia de la volan te ajuta.

E indeajuns de buna in oras. Te ajuta motorul in situatii in care ai nevoie.

In orasele aglomerate este mai greu deoarece este lunga si mai greu cu parcarile.

Destul de bine si condus sport si condus de confort.

Bine, daca tinem cont de gabaritc am prost cu parcarile.

Foarte bine, este destul de agila pentru puterea si marimea ei.

Se conduce bine pana in momentul in care iti taie acceleratia.

Pentru un oras aglomerat este putin mai greu deoarece caroseria este lunga si lata. Dar nu este imposibil de condus.

Decent. Acelasi incovenient pe care l-am mai spus. Cutie manuala, plansa de turatii mica, trebuie sa “mesteci” in cutie practic non-stop.

Foarte bine!

Excelent. Cea mai confortabila masina.

Destul de confortabil, sta bine pe drum.

Daca ai grija si nu esti un inconstient, te poate duce foarte bine la destinatie.

La drum lung Passatul este o masina exceptionala.

Se aseaza perfect la drum.

Foarte bine. Sta bine pe drum si in curbe, si consuma putin.

Relaxant, totusi simti vibratiile de la motor in pedale (posibil sa fie si de la masina mea) si dupa ce termini drumetia o sa resimti acele vibratii pentru cateva minute.

Cu ajustarile necesare poate fi comoda (ajustari adica o husa cu burete pentru scaun, pentru ca nu e cel mai confortabil).

La drum lung poate ca ar fi mai bun un motor de minim 140 cai?.

Confortabil, pe pilot automat stai linistit si mai ales rezista la gropi.

Tinand cont ca sunt sofer profesionist pot spune ca sta foarte bine pe drum si e buna de mers la drum lung.

La drum lumg este o placere sa o conduci, este foarte stabila in curbe si dupa ce trece turometrul de 3000 de rotatii prinde viata cu adevarat.

Bine. E o masina stabila in curbe si nu e obositoare.

La drum lung se conduce excelent datorita stabilitatii pe care o are si datorita confortului din interior. Scaunele sunt foarte bine proiectate astfel incat dupa un drum lung si un scaun reglat corect nu apar durerile de spate.

La drum lung este perfecta, pot sa spun. Si din nou, consumul extrem de redus te face sa o indrageati si mai mult.

Mai multe optiuni.

Mi-as fi dorit o trapa sau un plafon panoramic ce se deschide.

Mi-as dori scaune incalzite, mi-as dori automata.

Mi-as dori sa schimb cateva detalii. Volan, navigatie, panza de la plafon. Ca dotari sunt multumit.

Interiorul e in doua culori, gri-negru. Probabil scaunele cu “aripioare” ar fi fost mai pe gustul meu.

Nu, e bine asa cum este, optiunile standard sunt multumitoare.

Este bine asa cum este. Mi-as dori o navigatie si poate un sistem de sonorizare mai bun.

Mi-as fi dorit o oglinda heliomata. Interiorul este decent dar cum am mai spus se decojesc toate ornamentele interioare. Manere, butoane, volan, toate sunt tocite. Si asta e suparator si deranjant.

E ok, poate un design mai frumos. Un radio mai bun nu ar strica, poate o cotiera mai buna.

Calitatea interiorului lasa de dorit, se uzeaza rapid partile din plastic.

Navigatie cu ecran mare, volan Rline si ceasuri cu lumini albe, modelul urmator arata mai bine.

La varianta pe care o am eu un minus ar fi luminile de intalnire, sonorizarea, bancheta pe spate si lipsa cotierei.

Pe viitor vreau sa schimb scaunele si navigatia. In rest sunt multumit.

Masina are multe dotari, sunt multumit, arata foarte bine, poate scaunul soferului, mi se pare putin incomod la spate.

Interiorul masinii este foarte incapator, eu am o varianta mai stock dar consider ca este indeajuns asa cum este eventual as vrea sa adaug cateva optiuni. Atata tot.

Scaune, recaro, piele si alcantara, navigatie mare 2 din, camera marsarier, senzori lumini, ploaie, bord de facelift etc. Ce as dorii in plus sau schimbat: Pielea pe o alta culoare (bej sau negru. Culoarea pe care o am este gri si nu imi place asa mult). Imi mai lipsete o cutie DSG si trapa.

Loga vw si skyline.

Sistemul audio.

Nu are nici o dotare spectaculoasa, este o masina normala.

Dotarea care imi place foarte mult este pilotul automat. Merg la drum lung destul de des si asta ma ajuta sa stau relaxat la volan.

Cred ca auto hold-ul este cel mai utilizat si folositor in oras.

Sonorizare si pozitia in scaun.

Comenzile pe volan sunt de foarte mare ajutor si astfel ma pot bucura de drum.

Frana de mana electrica. Chiar daca se strica foarte usor, cat a fost functionala era o dotare interesanta. Puteai sa pleci si ea se dezactiva automat. Apasarea doar unui buton pentru a pune frana era satisfacatoare.

Sistemul audio, se aude bine muzica. In rest nu are dotari extraordinare.

Dublul Climatronic si directia electrica.

Pilotul automat, senzori de ploaie, lumini si dublu climatronic, comenzile pe volan.

Climatizarea si culoarea (gri ), motorizarea, stabilitatea, demarajul, consum relativ mic.

Pilotul automat la drum intins este o comoara, mai ales daca esti obisnuit cu el te scuteste de o amorteala urata ?.

Incalzirea in scaune foarte benefica pe timpul iernii, se incalzesc rapid.

Cel mai mult imi place sistemul audio care este pur si simplu perfect. Boxe de calitate cu bas puternic si foarte clare. La care se adauga un cd-player pe masura boxelor.

Functia follow me home/leaving home :)

Franare este normala.

Excelent. Este foarte stabila pe viraje.

Sta bine pe drum la franare, insa uneori are unele scapari din cauza ABS.

Fiind o masina mare si grea, sta foarte bine pe roti. Recent am evitat doua accidente fatale. Asta datorita modului ei de reactie.

Se comporta foarte bine.

Are frane bune.

Foarte bine. Nu am intampinat probleme in vreuna din aceste situatii.

Foarte bine. Frana este una zdravana si reactioneaza foarte bine in situatii de urgenta. Este o masina grea si inertia isi spune cuvantul dar in evitarea obstacolelor se descurca, servodirectia facandu-si treaba destul de bine.

Foarte bine, frana e foarte responsiva iar cand vine vorba de obstacole, amortizoarele se descurca bine.

La evitarea obstacolelor se controleaza mai greu. E masina mare si nu sta ideal la manevre bruste.

Foarte bine, franeaza bine si pe gheata, nu aluneca, are aderenta buna.

Buna la franare, bunicica la directia actionata brusc (se putea si mai bine).

In aceasta privinta sunt foarte multumit, raspunde foarte bine la comenzi.

Se comporta destul de bine e foarte ok, sunt multumit.

Masina este pregatita pentru asa ceva. Franeaza foarte repede si evita un obstacol fara probleme.

Dupa ce am schimbat jantele cu unele de 19 inchi si anvelope de calitate 225/40, pot sa zic ca se comporta exemplar in ambele situatii.

Nu, sunt multumit de acest model.

Nu. Nu as alege deoarece dupa foarte multi bani investiti in Passat imi pare a fi o masina fiabila in cele din urma.

Da, as alege oricand o Mazda 6 sau o Toyota Corola.

As alege un Audi. Este o masina frumoasa pe care te poti baza.

Nu as alege alt model.

Nu stiu. Intotdeauna e alta mai frumoasa.

Poate as fi ales un Audi, pentru ca mi se pare mai confortabil si puterea motoarelor este mai mare la o motorizare similara.

Din cauza problemei monetare poate as lua un Renault si nu pentru ca mi-ar placea dar este mai ieftin si mai usor de intretinut pentru bugetul meu. In rest nu. E o masina frumoasa si poti sa ai incredere in ea. Se tine bine pe drum si iti ofera senzatia de siguranta, confort si eleganta chiar reusind in multe dintre acestea.

Nu, nu as alege alt model de la competitie.

Da, as alege alta masina. As cumpara un BMW seria 6.

Poate da pentru distractie, dar pentru familie e mai buna cea actuala.

Da, cred ca as alege un Audi A4 sau A6, e un salt, o trecere spre o alta clasa tinand cont c-am luat-o de la Dacia 1300, Opel Astra, Fiat Doblo, Dacia Doker, Nissan Navara, cu mentiunea ca ultimile doua au fost masini de serviciu.

Nu stiu ce sa zic. Chiar daca am avut multe probleme cu ea nu as schimba-o. De ce nu as schimba-o? Nu as schimba-o deoarece nu am ramas niciodata cu ea in drum. Am mers de la Cluj pana la Suceava cu doi tacheti gauriti dar mititica, nu s-a plans si m-a dus acasa chiar daca eram foarte suparat pe ea.

Deocamdata sunt dezamagit dar nu cred ca as lua o alta marca de masina.

Consider ca este o masina buna si nu as alege alt model. In prezent as vrea sa o schimb doar din dorinta de a experimenta si altceva.

Daca as da timpul inapoi, nu, nu as alege alt model. Dar nu sunt un “fanboy” pentru o anumita marca. Imi plac masinile in general. Asa ca daca as da timpul inapoi si as avea si ceva resurse financiare in plus, cu siguranta as alege un model de la competitie.