Parere posesori Skoda Octavia II 1.9 TDI

Mi-a placut acest model mereu, eleganta aparte, spatioasa, nervoasa, fiabila, nu au toti parlitii si nu am vazut la puii de intuneric la volanul acestui model.

Intretinere ieftina, piese care se gasesc usor si la fel, ieftine, putere suficienta, nu te lasa in depasiri, e perfecta atat pentru un incepator cat si pentru un sofer experimentat.

La momentul respectiv era cea mai buna solutie pentru ce aveam nevoie. Fiabilitate si pret.

Din punct de vedere al spatiului.

Putere, spatiu, confort, siguranta, design. Sunt doar cateva din calitatile aceste superbe si extrem de eficiente ale masinii pe care o am.

Raport pret-calitate cel putin de bun simt.

Pentru ca este o marca buna si fiabila, usor de intretinut. Si pentru ca a avut un pret bun atunci.

Deoarece stiam ca sunt fiabile, cunoscand motorul de 1.9 tdi de pe celelalte modele din grupul VAG si aveam nevoie de o masina rezistenta si fiabila.

Nu am ales eu acest model, aceasta a fost masina tatalui meu si mi-a revenit ulterior cand am luat permisul.

Pentru performanta, consum redus si spatiul destul de mare in masina.

Direct de la proprietar.

De la o persoana necunoscuta, dar testata pe loc.

De la o firma de leasing, care tocmai a recuperat-o.

Am cumparat-o de la un revanzator.

Irelevant, masina este foarte buna.

Din alta tara.

Am cumparat-o din Bulgaria si inca este inmatriculata in Bulgaria avand contracte si colaborari cu niste parteneri de acolo.

Am achizitionat-o de la un dealer de masini SH, masina fiind la vanzare din cauza ca se terminase perioada de leasing.

Condusul ei este o placere. Trebuie sa o incercati, este un must have.

Caroseria este decenta pentru anul de fabricatie, motor silentios in conditiile in care este Diesel, nu are cine stie ce dotari dar cele de baza sunt mai mult decat suficiente, confort, spatiu tot ce ai nevoie.

Imi place spatiul din ea, imi displace puterea motorului. Se putea si mai bine.

In general masina este foarte confortabila si spatioasa. Este ușor de condus, deci e un plus la fiabilitate. Ceea ce imi displace este motorul, am nimerit un motor 1.9 TDI cu 105 CP BXE, pot spune ca e destul de pacatoasa, la banii bagati in ea ar trebui sa fie avion deja.

Imi place la ea ca iti ofera o senzatie de siguranta, poti face fata oricarui tip de trafic si nu te lasa la greu.

Foarte multumit de spatiu, de confort, de felul in care se conduce. Are un pic din toate, la un pret bun, pentru anul respectiv (21.000€). Am achizitionat si un model 2018, la fel de multumit de ea, doar ca sunt sigur ca nu va fi la fel de fiabil, in timp. Ca puncte negative, este incomoda la parcare, din cauza spatelui ridicat, si tot timpul am emotii cand parchez cu spatele, dar, ma descurc. Simt lipsa unor senzori de parcare.

Imi place ca nu consuma mult, e rezistenta, imi place ca inca merge bine si imi displace ca a inceput sa apara problemele, mereu sa schimbi cate ceva.

Este o masina de zi cu zi. Cel mai placut lucru este acela ca este o masina care nu te lasa. Pana la 500.000 de km nu am avut probleme majore, in afara de consumabile, 2 ambreiaje, un compresor AC, bucse bascula spate si alte cateva nimicuri nu am schimbat pe masina de la 110.000 de km de cand am luat-o. Surprinzator amortizoarele masinii sunt cele din fabrica, masina fiind rulata doar in Romania si Bulgaria. Tinand cont ca depind foarte mult de masina si urasc sa stau cu masina in service pentru mine acesta este cel mai placut lucru. Imi displace faptul ca este o masina “ plictisitoare“ si putin incomoda la timpi indelungati de conducere.

Masina este impecabila, turbina scoate un sunet placut (am inteles ca sunetul il scoate din fabrica, nu ca ar avea probleme), iar masina merge foarte lin.

Este destul de ok ca masina si condusa zi de zi 200 de km cum fac eu nu o sa te surprinda in fiecare zi. Te obisnuiesti cu ea, imi displace ca dupa o anumita viteza nu mai are cuplul necesar sa traga… sau intra in limp mode.

Usor peste a unui Logan.

Sub 1000 de lei.

Aproximativ 2500- 3000 Ron.

Daca iau cheltuielile de la inceput, destul de mult dar in general daca nu am probleme majore atunci este un cost suportabil. Am bagat vreo 6000 lei de la inceput pentru a fi utilizabila, dupa care doar consumabile.

Ma costa maxim 500 lei pe an.

Nu pot face un calcul exact, dar o revizie se ridica in jur de 500 ron. In rest, ocazional apar oarece probleme. Cu tot cu taxe, nu cred ca depasesc suma de 3-4.000 ron pe an.

Aproximativ 1000 euro. Schimb filtre, ulei, si diferite piese, restu nu mai contorizam.

Daca vorbim de intretinere ca si revizii si distributii, la aproximativ 100.000 de km / an la un calcul sumar, cam 6.000-7.000 lei / an.

Intretinerea costa pana in 900 ron.

Destul de putin din punctul meu de vedere… 4-5 schimburi de ulei si maruntisuri in rest. Nu pot sa spun ca ma mananca de bani.

Piesele sunt impartite in doua, scumpe si ieftine, depinde ce se defecteaza insa se gasesc originale in dezmembrari care pot tine mai mult decat cele noi AM.

Piesele sunt foarte ieftine.

Este o masina la care piesele sunt foarte accedibile, chiar daca le alegi pe cele mai bune.

Nu as putea spune ca este scumpa la piese. Pana la urma, daca ar fi sa o luam asa, toate masinile sunt scumpe la reparatii majore.

Masina este forte usor de intretinut iar piesele sunt ieftine.

Nu! Este cel mai fiabil model din gama. Piesele se gasesc peste tot, la pret foarte accesibil.

Stiu, sunt OK ca pret, depinde cu cine compari, privind marca.

Piesele sunt acceptabile la pret si usor de gasit.

Nu, este o masina foarte ieftina probabil din cauza anului de fabricatie.

Nu este o masina deloc scumpa, are cateva piese mai scumpe in rest este ok ca si pret.

Probleme minore. Un releu, bujii, oxidat contacti usi, electrovalva AC.

Cea mai grava problema a fost blocarea butucului de la contact. In rest momentan nimic.

Cea mai mare problema a fost ca mi-a crapat motorul in drum spre casa din strainatate. A fost un defect de fabricatie, un bolt de piston fara siguranta zeger, dupa ani s-a deplasat si a iesit de la loc. Biela mi-a spart motorul in trei locuri. Ajuns acasa, cumparat motor sh, 5800 ron, fabricatie 2010, BXE, merge super si in ziua de azi.

Foarte multe probleme la turbosuflanta si blocul de supape vaccum.

Singurele probleme minore sau majore pe care le-am avut cu aceasta masina descriu foarte bine daca masina este fiabila sau nu, am schimbat doar strictul necesar si anume consumabilele obisnuite.

In tot timpul acesta, 11 ani, in afara de compresorul de ac (in 2017) nu am schimbat absolut nimic la ea, in afara de consumabile, amortizoare si jante. Revizii, cauciucuri etc sunt consumabile, iar pe aici pe acolo o bucsa, o bieleta sau amortizore sunt exclusiv din cauza drumurilor patriei.

Foarte fiabila! Nu am ce sa povestesc, a rezistat bine pana acum, au fost probleme referitor la imbatranirea ei, in rest e OK, mai schimbam una, alta, dar e OK.

Minore in general de la folosirea zilnica . Probleme foarte minore . Am detaliat mai sus la aspectele pozitive si negative. Revizii, distributii si ambreiaje in general, placute si alte consumabile.

Este foarte fiabila, pana acum nu am avut nicio problema cu ea.

Momentan nu am avut probleme cu ea, si daca am avut au fost maruntisuri care s-au rezolvat repede, nu m-a lasat in mijlocul drumului niciodata. Este foarte fiabila din punctul meu de vedere.

Am dus-o la o reprezentanta sau ceva de genul sa ii zicem, m-au pieptanat de 600ron doar ca au tinut-o in service trei zile si s-au plimbat pe langa ea, masina a plecat cu problema nerezolvata si mai statea pesemne mult si bine acolo. Au dus-o si la “baieti” si in 2 ore masina a fost gata. Ce parere aveti?

De preferat in reprezentanta, dar si la mecanici cunoscuti, dar care stiu sa faca treaba buna.

Am service-ul meu. Nu merg la reprezentanta de cand a iesit din garantie. Acelasi service si nu sunt probleme.

Am dus masina si la reprezentanta, am lasat ceva banuti acolo ca sa-mi spuna ceva ce nu e real, am schimbat niste chesti minore la care mi-au spus ca nu a fost schimbata niciodata ? și am fost de fata cand s-a schimbat.

Daca masina se strica as prefera sa o repar intr-un service specializat desi este foarte usor de lucrat la ea.

Am un service “de casa”, autorizat, care se ocupa de toate masinile din familie, din 2012 incoace. Merg la sigur! Nu fac niciodata carpeli, dar chestiunile pe care le pot face singur, le fac ca atare (mici actiuni de intretinere, cum ar fi unsul balamalelor etc.).

La baieti. Pentru ca la reprezentanta piesele sunt mult mai scumpe si manopera la fel. Aleg un service unde imi comanda piesele necesare masinii si le inlocuiesc sau eventual le repara, daca se poate.

Pana acum 5 ani am fost in reprezentanta iar in ultimii 5 ani am dus-o la niste mecanici dar niciodata “ la baieti“.

Toate reviziile/schimburile, absolut tot am facut la reprezentanta Skoda din orasul meu, am evitat service-urile de cartier si pe cele neautorizate.

Merg la service dar nu la reprezentanta, am un service in oras la care sunt client fidel, tata este prieten bun cu patronul si imi convine sa ma duc acolo.

Eu o fac anual sau la fiecare maxim 9 mii de km, nu trag de masina.

La 10000 de km e mai mult decat perfect.

La 10000 de km obligatoriu, poate si mai repede.

De 2 ori pe an.

Sa o faca la jumatate de an sau la 10.000 km.

In functie de numarul de kilometri, dar cel putin o data pe an, si doar cu ulei si filtre de calitate, intrucat toate aceste aspecte te ajuta sa te bucuri de masina un timp indelungat si fara “dureri de cap”.

Anual! Mereu se pot schimba chestii, trebuie sa fii precaut.

15.000 de km. Se poate depasi cu 1000-20000 de km daca se folosesc materiale acceptabile ca pret.

Odata pe an, indiferent de km parcursi.

10000 km sau 2 ani maxim.

Motorizarea tdi este foarte fiabila atata timp cat nu se merge subturat cu ea. Schimb viteza la 2800-3500km si astfel nu apar probleme desi ii creste usor consumul. Asadar am scos 5.2 afara-8/9oras Bucuresti sau sub pe alt oras aglomerat. Evident ca se pot scoate consumuri mai mici insa termini masina( egr, turbina, injectoare).

Urban undeva la 6-6.5, extraurban 3.5-4, mixt 5-5.5.

7 urban/6 extraurban.

In functie de stilul de condus intre 7 si 9 %.

Are un consum foarte mic.

Intre 5 si 6.5 litri / 100 km, in functie de cat de tare apesi pedala de acceleratie.

Are un consum de 6% la drum lung si in oras 7%-8%.

5.8-6.7 in functie de stilul de condus.

Intre 3.5 si 5 depinde cum mergi.

5,7 extra urban, 6.5 urban.

O recomand cu toata increderea, o astfel de masina buna mai ales cu km putini, o consider fara drept de apel drept cea mai buna optiune la plaja de pret 3500-6000€. Credeti-ma ca stiu ce vorbesc, am avut 8 masini pana in prezent si am condus de doua ori mai multe.

Sa fie atenti la motorizare, nu toate sunt bune si pot intampina probleme serioase, personal recomand 1.9 tdi sau 2.0 tdi cu un ax. Am avut ambele modele, nicio problema iar pe cea cu 2.0 tdi, am condus-o cam 160000km fara probleme majore, cea mai grava fiind planetara care s-a rupt din cauza faptului ca faceam aproape zilnic un drum neasfaltat si cu foarte multe gropi, deci 160000 de km nu e asa putin, fara pachetul drumuri grele.

Sa o cumpere si sa se bucure de ea.

Sa verifice motorul centimetru cu centimetru.

Pe cei care isi doresc o astfel de masina ii sfatuiesc sa o cumpere.

Cu cea mai mare deschidere, cine isi doreste o masina economica, fiabila, spatioasa, care nu necesita costuri mari de intretinere, sa aleaga Skoda. Orice model, dar in special Octavia.

Sa o cumpere, este ok, iti faci foarte bine treaba cu ea, acum e chestia cu timpul imbatranirii ei, problemele sunt tot mai dese, si piesele trebuie schimbate.

Merita. O masina fiabila, se poate folosi si ca masina de zi cu zi cat si pentru drumuri lungi, se poate folosi si ca masina de familie fiind spatioasa cat si ca masina de serviciu.

Ii sfatuiesc sa gaseasca o masina ce are un singur proprietar.

Sa fie atenti la uzura motorul, cutiei si in special la cum a fost ingrijita masina.

In primul rand la vanzator, daca e bisnitar e bine sa va vedeti de treaba.

Ca la orice alta masina, sa nu bata volanta, directia sa nu fie afectata, rugina, sa nu se auda zgomote ciudate in principiu.

La istoricul ei, cum a fost intretinuta.

La motor in primul rand si sa nu uitam de starea electrica.

Cand iti cumperi o astfel de masina trebuie sa fii atent la motor.

Cel mai important cred ca este sa te asiguri daca masina a suferit incidente, in special majore (accidente), dar si o verificare atenta a motorului, pentru ca nu toata lumea ingrijeste cum se cuvine o masina.

Partea de mecanica: motor, kilometri etc si sa nu fie lovita.

La motor, cum a fost intretinuta , revizii la timp si ulei de calitate.

Ar trebui sa fi atent in primul rand la motor, sa fie optim.

Sincer chiar nu stiu… este loterie daca ai noroc sa gasesti o masina ingrijita, nu o sa ai probleme cu ea asta din punctul meu de vedere.

Trage prea bine, motorizare fara probleme. Un tanc pe roti.

Nu as alege alta motorizare. Mi se pare ca aceasta ofera tot ce ai nevoie.

Da, as fi ales unul mai puternic.

Nu am stiut nimic despre acest motor, doar din greseala, cu siguranta as fi ales alt motor sau chiar alta masina.

Despre motorizare pot sa va spun ca am ales cea mai buna varianta pentru mine, o masina de familie cu suficienta putere.

Nici dupa atata timp nu as fi dispus sa renunt la diesel. La momentul achizitiei (2008) era cea mai buna varianta. In 2018 am achizitionat tot Octavia, dar 2.0 diesel, intrucat 1.6 mi s-a parut prea mic ca motorizare. Cu siguranta, cel putin in intervalul apropiat nu voi renunta la diesel, fiind un om care conduce un minimum de 20.000 de km pe an. 1.9 a fost cea mai buna optiune atunci si cred ca si acum.

Ca sa fie rapida, nu as alege o varianta de motorizare mai mica. Trebuie sa fie un motor rezistent si rapid.

Am ales aceasta motorizare stiind ca este o motorizare fiabila. Poate doar cu un motor de 2.0 l tdi si asta doar pentru puterea suplimentara a motorului.

Probabil as alege alta motorizare, deoarece are numai 5 viteze, iar in ultima treapta la viteza foarte mare este foarte zgomotoasa.

Am ales aceasta motorizare pentru ca este foarte fiabila. Nu as da timpul inapoi, am vazut ca este un motor care poate, momentan masina avand Soft are in jur de 150 cp si nu am avut nici cea mai mica problema cu ea.

Este foarte spatioasa.

Este o masina cu un spatiu generos, portbagajul nici nu mai zic.

Este entry-level.

Aici nu pot spune doar lucruri de bine am un spatiu foarte generos.

Masina este suficient de incapatoare cat sa pot plimba familia.

Ma descurc in orice ipostaza, oricat de multe as avea de transportat. Este incapatoare si spatioasa si oricand 4 adulti cu bagaj vor avea suficient spatiu in care sa se “desfasoare”.

E perfecta. Da incape perfect si persoane si bagaje, ai loc cat vrei.

Este o masina foarte incapatoare. Si asta datorita faptului ca desi nu este combi, portbagajul comunica cu habitaclul iar usa portbagajului este de tip hatchback.

Da, chiar este incapatoare. Din experienta pot sa zic ca am luat odata 7 persoane in masina.

Este foarte incapatoare si pentru pasageri si pentru bagaje.

Pentru mine e usor.

Este o masina perfecta atat pentru oras cat si pentru drumuri mai lungi.

Foarte usor.

Destul de incomod.

Se descurca foarte bine in oras, ma pot strecura usor si fara griji.

Singurul impediment este la parcari, in orase aglomerate, dar nici atunci nu este neaparat grav. De condus, se conduce foarte bine si nu simti deloc traficul, insa este usor incomoda la parcare, cel putin daca nu ai senzori de parcare.

Foarte usor! Problema este ca fiind mai lunga gasesti loc mai greu de parcare.

Este destul de manevrabila desi este o masina cu dimensiuni nu tocmai reduse.

Se conduce lejer daca esti adeptul masinilor manuale, nu e da senzatia de plictiseala.

Daca te dai in ea mananca mult in rest este ok si pentru oras…

Relaxare totala.

Se simte foarte placut la condus, fiind silentioasa, nu te deranjeaza zgomotul produs de motor.

Super, e relaxant.

Foarte bine se descurca pe drumuri lungi.

La drum lung este o placere desavarsita sa o conduci.

Exceptional. Este o masina pe care te poti baza in depasiri sau pe drumuri cu serpentine. Nu mai vorbesc despre drumuri pe autostrada, acolo unde nu realizezi cand ajungi la destinatie, conducand decent (130-140).

Foarte usor! Este silentioasa, confortabila si poti conduce linistit.

La drum lung este stabila. Dezavantajele fiind ca este putin cam incomoda dand dureri de spate si este “ plictisitoare“.

La drum lung se conduce mult mai usor decat in oras, nu ai treaba cu ea.

Are o tinuta foarte placuta pe drumurile intinse, nu simti cand ajungi la 130-140 km/h.

Mi-as fi dorit un maxim de optiuni.

Personal, scaune inlocuite (de preferat piele, sau alcantara), navigatie, incalzire in scaune, sistem audio, alt volan, dar astea sunt pareri si pretentii care difera de la persoana la persoana.

Acum nu. Ii lipsea o navigatie, dar i-am pus.

Bordul ar putea fi un pic mai modern.

Interiorul masinii are atat cat am nevoie, nici mai mult dar desigur nici mai putin.

Singurul lucru pe care mi l-as dori ar fi sa fi avut in standard luminile de bord de culoare alba, cum este la modelele mai noi. In rest are tot ceea ce ii trebuie.

Momentan nu! Mi-as dori, dar la o masina viitoare, asta e ok asa cum este.

In plus ar fi multe dar majoritatea de confort mai mult. Ce mi-as dori: scaune incalzite, webasto, pornire din cheie, trapa, sistem de navigatie si lista poate continua.

Interiorul are un mare minus de la mine, este foarte simpla, cel putin asa este modelul meu.

As vrea sa il schimb cu unul alcantara sau VRS, momentan masina are interior textil negru.

Toate dotarile isi au rostul lor, probabil ca un torpedou refrigerat mai spatios era util.

Bluetooth-ul :)) Faptul ca imi pot pune ce muzica vreau fara auxiliar.

Tractiunea integrala cand ai nevoie de ea. Haldex.

Hmmmm, e destul de mare lipsa de dotari.

Dotarea masinii care imi place cel mai mult este confortul.

Cel mai incantat sunt de farurile cu xenon (originale). Nu s-a ars niciun bec in toti cei 11 ani de utilizare, iar drumul de noapte este foarte odihnitor, cu vizibilitate extraordinara.

Este un model vechi, deci ce sa zic: clima si reglajul scaunelor.

Nu are nici o optiune iesita din comun ca sa zic ca imi place cel mai mult.

Masina fiind foarte veche, nu prea are dotari spectaculoase, deci nu pot spune ca sunt foarte incantat de ceva.

Clima, as muri fara ea si pachetul de drumuri grele.

Masina legata, normal ca trece testul cu brio.

Are o frana sensibila, daca e apasata pana jos, te opreste instant.

Foarte bine.

La partea de frane cred ca ar putea fi ceva mai eficient.

In situatii de urgenta, gen frana brusca sau evitare obstacole, sta bine.

Reactioneaza foarte rapid si eficient. Franeaza la timp, isi mentine traiectoria in caz de viraj brusc, si are un raspuns foarte prompt la schimbarea de directie.

Bine! Nu am avut probleme, trebuie sa stii si sa conduci.

Se comporta binisor tinand cont ca am condus-o cam 400.000 de km si nu am avut decat 2 incidente usoare, soldate cu 2 aripi indoite si un far rupt din prinderi. Va las pe dumneavoastra sa trageti concluziile vis-a-vis de franare si evitare de obstacole. Eu avand un stil de condus putin mai agresiv.

Se comporta ok si pot spune ca se tine chiar bine in curbe.

Se comporta foarte bine, raspunde usor la comenzile bruste.

Daca as schimba-o, as lua probabil un Skoda Superb sau ceva 4x4 gen L200 sau un Grand Vitara de generatie noua.

Nu, nu as alege un model de la competitie, poate doar as reveni la motorul de 2.0 cu 140cp pentru mai multa putere.

Da, doar pentru ca este marca de renume. Audi A4 Allroad.

Da, dupa o experienta alaturi de o Alfa Romeo, cred ca as renunta oricand la ceea ce am, imi place foarte mult aspectul masinii si mai ales felul in care se conduce aceasta bestie.

Nu as alege niciodata un model de la competitie.

Nu cred ca este cazul. Am fost atat de multumit incat am achizitionat si un model 2018. Totul depinde de ce iti doresti de la o masina. Dar, pentru o masina noua, consider cel mai bun raport pret -calitate.

Nu! Atunci era o masina foarte buna, acum este o masina buna, modele noi apar mereu, dar daca te poti folosi de ea si inca e OK, nu stiu ce sa zic.

Am avut intre timp si alte modele de la competitie BMW, AlFA ROMEO 159 etc, dar datorita fiabilitatii nu as fi ales altceva.

Cred ca nu as alege alt model, poate modelul nou de la acesta.

Nu as alege sincer, as ramane la ce am acum, chiar este ce imi trebuie.